RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

eu usei um 16t,,bem melhor que o titan,,,,um dia coloquei o titam,so pra ver(lembrar) a diferença,,,sem comparaçao,,,,sem chanse mesmo pro titan 12t,fora,lixo,,,,,e agora to com um 13t,,ai mesmo o titan so nao foi pro lixo pq agora ele serve pra acender a churasqueira,,,coloquei uma helice nele e ligo direto na bateria e nao precisso mais ficar soprando pro fogo acender,hehe,,o titan eh o bixo mesmo,pode crer,huahuahauhau

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aeros(varios),heli,e nauti
sem autos no momento

Você comparou com outro 12T para ver a diferença?


Falow,

Fernando - PaNeTo

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Movimento PTZ: PaNeTo TOLERÂNCIA ZERO!
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Joguinho legalzinho!!

nao entendo,,,,,se quanto menos voltas mais forte eh o motor,pq a traxxas fez um 12t,mais fraco que 13t(o que eu uso),ja usei 15 e 16t,mais forte q titam e como o Marcos Correia falou ate um 19t ele usou mais forte q titam.

imagina um 12 t modif.,deve ser o dobro do titam.

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Um motor com menos voltas pode ter menos potência, mas pode ter mais torque em baixas rotações.

Ou seja, ganhar na arrancada, na subida, etc

Mas perder na final.

Nem só pelo número de voltas se define a eficiência de um motor elétrico. Além disso existem no mínimo mais dois fatores muito importantes e de alta influência no desempenho final.
Molas das escovas ( pressão )
Campo magnético gerado pelos imãs do motor.
Não adianta se ter um motor de 19 voltas dentro de uma carcaça com imãs vagabundos ou com pouco campo magnético pois poderá até ser um motor menos eficiente que um latinha. O fabricante pode até definir pela arquitetura e dimensão do campo magnético dos imãs se o motor será de melhor desempenho em torque ou em giros. Essa variação também pode ser influenciada pela pressão que as molas exercem nas escovas contra os contatos do induzido.
Outros fatores também podem influenciar na qualidade e desempenho de um motor como por exemplo a qualidade do fio do enrolamento ( composição ) e qualidade das escovas ( composição ).
Motor excelente = tudo excelente por dentro. Por essas e outras razões é que temos uma infinidade de motores Stock 27 no mercado, uns péssimos e outros excelentes.
Valeu galera !

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Fernando Gonçalves
" Se encostar na minha Landy eu mato! "

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Eita xará, é isso mesmo, escrevemos quase ao mesmo tempo praticamente a mesma coisa.
Está certa a resposta !
rsrsrs
Abçs

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Fernando Gonçalves
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Então, o que eu estou dizendo é muito simples, pra mim esse motor tá dando uma velocidade excelente! e ele privilegia o torque, pois ele tem uma armadura maior (acho que é assim q se diz), ele é mais largo,e tem força pra girar as rodas de um off road, não sei dizer se outros motores são melhores ou piores, só sei dizer por experiência própria q estou satisfeito com o titan!

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A inveja chega longe meu povo, tenham cuidado!

Fabio, o titan é 550?
Sendo 12T com carcaça semelhante a de um Latinha anda menos que um 12T "normal" por ex.(veja foto)

É um 12T bom, não excelente, mas bom.
Já andei junto com um colega que usava um motor 15T que era igual um latinha(veja foto)

Com um PróStock(27T) eu andava igual ou mais, isso sendo dois TT01.
Acredito que em Off, seja igual, a diferença é que com um motor mais Pró, a manutenção é maior, um 12T deve ter a vida-util da escova de + ou - 1:30h, como gera muita manutenção, agente migra para o brushless, que tem a mais rendimento e menos manutenção.
Minha off anda de mamba 7700, tenho estoque de rebuild para diff, bandeja dianteira e slipper pads hehehehe

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★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★

pode crer,nao sabia q tudo isso podia fazer tanta diferença,,agora ta explicado,hehe

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Sim, o titan é 550, tem bom torque e por ter bom torque ele aguenta uma relação mais alongada, o que acarreta numa final maior,´pelo menos é a forma que eu utilizo ele, e o pack de 8 células também ajuda a empurrar ele com mais força, valeu pessoal!

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EITA,COMECARAM FALAR SO DOS MOTORES E ESQUECERAM O FEIO DO SLASH?PRA MIM CONTINUA FEIO E FROUXO.ABRACO.

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E-REVO BRUSHLESS ZERO 2010
Lipo 2 X 2s 6600
Lipo 2 X 2s 5200
E-SAVAGE ESC MAMBA MONSTER MOTOR Feigao 8XL
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TAMIYA TB-02 EVO IV SET MAMBA 7700
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YOKOMO MR-4TC SD MOTOR D1M 15T DRIFT E ESC TEKIN PRO STAR

HAHAHAHA
Eu não Bonito também, mas se andar legal, nem ligo pro visual hehehehe

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★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★

Achei meio feio:

http://monster.traxxas.com/showthread.php?t=415352





Tem video:

http://br.youtube.com/watch?v=3CaC0gotid0

Gostei não, olhando as fotos eu percebi porque a traxxas faz tanto sucesso, muitas das peças são da

stampede/rustler, então fica muito fácil e barato de fabricar, olhando rápido parece que so muda o chassi,

logo se você gostou do slash e so comprar o chassi e transformar sua pede.

[]´s

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Spektrum DX2.0 / XRAY T2 '007 US
Traxxas Stampede MM / Mamba Max 5700 (16/90)
Team Orion Advantage - 8000 2s, 4000 3s, Tenergy 4200/GP3700
TRINITY D90

Eu pessoalmente achei muito legal! Já tinha até pensado em comprar uma bolha de desert truck pro meu buggy 1/8, pois gosto do visual, mas esse carro da Traxxas seria o ideal!

A Traxxas faz sucesso porque o custo/benefício dos seus carros é ótimo! E se antes eles focavam mais nos iniciantes, hoje a linha está sendo espandida tanto para carros de maior desempenho (Revo, E-Revo) quanto para carros com visual diferenciado, como este!

E eu admito que nunca fui muito fã da Traxxas, nunca tive carros da marca, pois prefero modelos de competição, mas esse carro pode me fazer mudar de idéia (obviamente na versão brushless)...

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Elétricos Off-road: Team Associated RC8B3E / Mugen MBX7R Eco / Team Associated B5
Elétricos On-road: Team Associated TC7 / Kyosho Mini-Z MR-02 e MR-03 / Team Associated 12L4 (na estante)
Nitros: Team Associated RC8B3

Eu também gostei desse carro, tá na minha lista hehe

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