RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Amigo bom dia! Qual o tamanho em centimetros dessa moto?

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Bom dia !
Eu tenho uma , modelo cross ,marca ANDERSON M5 , ela mede 42cm de comprimento e 20cm de altura .
Até mais .

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-----Tulio-----

MUGEN SEIKI MBX-6 ECO 1/8.
TURNIGY 2WD DESERT BUGGY 1/10.

Boa tarde pessoal!

Recentemente peguei uma Kyosho HOR e estou planejando pegar uma Venom GPV-1. Ambas são onroad porque, embora tenha carros offroad, acho mais bacana as motos on por serem mais realistas. Até por isso optei por pegar a Kyosho primeiro pois o sistema de direção é baseado no deslocamento do peso do piloto (HOR = Hanging On Rider) igual na motovelocidade 1:1.

Olha ela ai:


Peguei usada em um fórum gringo. Paguei 120 usd com frete incluido. Agora estou em busca de uma GPV-1 usada também...

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Carros: Slash 4x2 onroad, Slash 4x2 offroad, Tamiya TRF417X, Buggy Tekin/MBX6. Motos: Kyosho HOR e Venom GPV-1 Pro.

Fórum OutRC/RJ: http://outrc.com.br, qualificações: viewtopic.php?f=3&t=39687

Eu concordo com você .
Esse modelo que você pegou é muito bonito , a kyosho sempre capricha no visual dos seus modelos .
O modelo onroad tem muito mais detalhes que o modelo ofroad , e torna o modelo onroad mais real .
Tem cinco amigos aqui da cidade que andam com modelo onroad e apenas eu ando com o modelo ofroad com pneus slim .
Até mais .

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-----Tulio-----

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Olá Pessoal! Acabei de receber uma Venom GPV-1, ainda não consegui andar, acho que está desconfigurada ou é bem difícil!
A direção das Motos é igual aos carros? Giro para a direita e o guidão vira para a direita ou o inverso? Ficou confuso
Quando viro o controle do auto para a direita a direção do auto vira para o mesmo lado, na moto é assim também ou invertido?

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Qualificações Alex3838

Minha humilde garagem
Venom GPV-1
Duratrax DX450
Inferno VE
Summit 1/10 Red Vortex Orion

Bela moto amigo !
Quanto a sua duvida , a direção da moto é diferente do automodelo mesmo , pois quando vira o volante do controle para a direita a roda da moto vira para a esquerda , isso faz com que ela incline para a direita fazendo assim o contorno da curva .
Quanto a dificuldade para controlar , no início é assim mesmo , depois você poderá instalar , até mesmo um motor brushless , que irá controlar tranquilamente .
Até mais .

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-----Tulio-----

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amigos crosty essa explicação ficou meio confusa, quando se vira o controle para esquerda, a moto vai para direita ou esquerda? independente do piloto.

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um dia chego la...

Em outras palavras, o garfo da moto se inclina para o lado oposto da curva. Para virar para a esquerda, o garfo inclina para a direita e vice-versa. Isso fará a moto se inclinar para o lado de dentro da curva para ela poder contornar. Movimente o TX com a moto na mão que entenderá.

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Obrigado! Uma coisa eu tenho certeza! Ou ela vai andar ou esfolo os joelhos desse piloto

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Qualificações Alex3838

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ninguém tem uma pra vender aí não?

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Traxxas E-Maxx Brushless
Minhas qualificações:

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Aos interessados Moto Venom GPV-1 viewtopic.php?f=24&t=34538
Estudo propostas

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Qualificações Alex3838

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Você tem que inverter no controle a direção,pelo menos na minha é assim!

Sim eu sei, agora quero mais uma Off, moro no interior e quase não tenho lugar para andar com a on road!

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Qualificações Alex3838

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Pessoal! Adquiri recentemente uma Moto Anderson M5 Cross. Queria entrar devagar no mundo RC, por isso comprei uma usada. Me dei mal, ela é tudo que prometem, só que tem que conhecer as manhas, e eu estou aprendendo a dura$ pena$. A segunda vez que botei ela pra rodar, deu problema no ESC. A aceleração só responde logo que ligo a moto, depois morre. Estou procurando substituí-lo, mas não tá fácil. O original Anderson não consegui comprar e aceito opiniões de qual similar posso usar.
O original é Anderson 75A. O motor usado na moto é Brushless 540 3800 Kv.

Boa tarde !
Esse combo que você citou no outro tópico vai ficar legal .
Eu usava na minha moto com esse combo , bateria lipo 2S 3000mHa 30C .
O motor nunca ultrapassou os 80° .
Até mais .

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-----Tulio-----

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