RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

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MensagemEnviado: Qui Mar 22, 2012 6:36 pm 
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hotroad escreveu:
Vou esperar pela versão flex, com álcool, certamente vai andar mais, kkkkkkkk!!!!


kkkkkkkk Marcelão ja ta bem a frente....E a HPI achando que ta revolucionando...

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MensagemEnviado: Qui Mar 22, 2012 6:42 pm 
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Rodrigo Campos escreveu:
Alguém tem idéias de preço?Tipo uma Savage 1/8 com esse motor, vai custar mais ou menos do que a atual elétrica?

Há rumores de que o novo motor vá custar entre 220 e 250 dólares.

Uma Savage XL custa hoje na TowerHobbies $590. O motor 5.9 custa $210 . Assim, uma estimativa coerente é de que uma XL a gasolina venha a custar algo entre $600 e $640.

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MensagemEnviado: Qui Mar 22, 2012 9:46 pm 
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No natal o velho Noel ja sabe o que vai me dar kkkkkkkkkkkkkkkkkk

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MensagemEnviado: Sex Mar 23, 2012 12:06 am 
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Estou economizando meu natal, e meu aniversario para pegar uma savage a gasolina! :mrgreen2: :mrgreen2:

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MensagemEnviado: Sex Mar 23, 2012 7:27 am 
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Blz Rodrigo!
Mas na teoria, digo teoria mesmo, este motor rodará tanto com álcool como com gasolina.
Ele é 2 tempos, tem taxa de compressão alta e deve ser feito de materias que resistem a corrosão, em suma tem tudo para ser flex.
Não se esqueçam que a m... da gasolina brasileira já tem 22% de alcool e alguns postos o coquetel chega a 50% ou mais...
abs


Rodrigo Campos escreveu:
hotroad escreveu:
Vou esperar pela versão flex, com álcool, certamente vai andar mais, kkkkkkkk!!!!


kkkkkkkk Marcelão ja ta bem a frente....E a HPI achando que ta revolucionando...

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MensagemEnviado: Sex Mar 23, 2012 8:12 am 
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tuliogolgher escreveu:
Estou economizando meu natal, e meu aniversario para pegar uma savage a gasolina! :mrgreen2: :mrgreen2:


Eu nao tava! mas vou comecar agora mesmo =P

Mas se preparem... pq o preco inicial n vai ser nada atraentre uaehuaehua

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MensagemEnviado: Sex Mar 23, 2012 8:27 am 
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hotroad escreveu:
Blz Rodrigo!
Mas na teoria, digo teoria mesmo, este motor rodará tanto com álcool como com gasolina.
Ele é 2 tempos, tem taxa de compressão alta e deve ser feito de materias que resistem a corrosão, em suma tem tudo para ser flex.
Não se esqueçam que a m... da gasolina brasileira já tem 22% de alcool e alguns postos o coquetel chega a 50% ou mais...
abs


Rodrigo Campos escreveu:
hotroad escreveu:
Vou esperar pela versão flex, com álcool, certamente vai andar mais, kkkkkkkk!!!!


kkkkkkkk Marcelão ja ta bem a frente....E a HPI achando que ta revolucionando...


Grande Marcelão :drinks:!!!!!!!!

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MensagemEnviado: Sex Mar 23, 2012 12:49 pm 
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StrikeNight escreveu:
Mas se preparem... pq o preco inicial n vai ser nada atraentre uaehuaehua


Para quem já tem uma XL em bom estado, pode valer mais a pena uma conversão. Possivelmente precisaria de novo escapamento, montante e engrenagens do câmbio. Supondo que o tanque original possa trabalhar com gasolina, se não puder será um problema sério a resolver.

Talvez, também, seja necessária uma "cirurgia" na placa direita do chassi.

O conjunto ficaria em torno de $350, uma possível economia de $300.

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MensagemEnviado: Sex Mar 23, 2012 1:38 pm 
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Na foto da pra ver que foi cortado um pedaço do chassi esquerdo.

Mas é uma modificação simples e facil de fazer.

A HPI vai disponibilizar o motor-plate, montante, cotovelo, embreagem e pinhão dimensionado, coroa, compartimento do CDI, mudança do servo de aceleração, tanque e outras pecinhas.

Mas eu acho que da pra manter a eletronica no lugar original e aproveitar o mesmo tanque, e so arrumar um lugarzinho para acomodar o CDI, até a pipa eu acho que pra usar a mesma.

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MensagemEnviado: Sex Mar 23, 2012 1:52 pm 
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MensagemEnviado: Sex Mar 23, 2012 1:54 pm 
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eduardonx4 escreveu:
Na foto da pra ver que foi cortado um pedaço do chassi esquerdo.

Mas é uma modificação simples e facil de fazer.

A HPI vai disponibilizar o motor-plate, montante, cotovelo, embreagem e pinhão dimensionado, coroa, compartimento do CDI, mudança do servo de aceleração, tanque e outras pecinhas.

Mas eu acho que da pra manter a eletronica no lugar original e aproveitar o mesmo tanque, e so arrumar um lugarzinho para acomodar o CDI, até a pipa eu acho que pra usar a mesma.


Espero realmente que o "kit conversão" completo valha a pena, financeiramente falando, mas tenho minhas dúvidas.

A HPI já definiu que a mudança da transmissão será via coroa/pinhão? É o mais prático, mas até há pouco tempo atrás dizia-se que seria através da troca das engrenagens do câmbio, o que faz sentido pois com a menor faixa de giro do motor a gasolina, a relação entre as marchas deveria mudar.

Já li por aí também que a placa direita do chassi seria redesenhada, pois o corte simples da original a tornaria mais frágil.

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MensagemEnviado: Sex Mar 23, 2012 2:59 pm 
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Vai ser bom mesmo, quando lançarem a Savage 1/8 Gasolina.

A HPI esta enrolando.

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MensagemEnviado: Sáb Mar 24, 2012 11:21 pm 
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MensagemEnviado: Sáb Mar 24, 2012 11:45 pm 
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Se for bom e barato eu tenho que comprar :x

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MensagemEnviado: Dom Mar 25, 2012 11:33 am 
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Bom , com certeza vai ser !
Mas barato no lançamento , eu acredito que não será .

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