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Não colega, vc não entendeu o que a gente informou. A função do amortecedor é controlar a mola e para isto o eixo deve ter resistência para ambas as direções, esta resistência vai depender do óleo usado, agora a pressão que a gente estava se referindo era sobre o excesso de óleo dentro do amortecedor que faz o eixo ser empurrado.

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ah tá..... agora entendi o ponto de vista......

porem quanto a retornar apenas metade....ainda tenho minhas dúvidas....

porque caso volte somente a metade, por experiência própria....

amorteçe quando exercida força por baixo mas não por cima....

tipo....( exemplo besta mas....) numa lombada....

ao subir amorteçe, mas ao descer não ( no caso daria um bump ao descer )

por causa da "folga" exercida pelo "meio retorno"

forçando assim o final do amortecedor ocasionando quebras e vazamentos

caso queira que o amortecedor fique idêntico aos 1/1 é facil....

basta aumentar os furos inernos e aumentar a viscosidade....

assim sendo fica com retorno zero e movimento lento ( igual os de verdade )

mas pelo fator peso X potência não fica bom

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Yokomo in side e out side tbm....kkkkk

Ai não é "culpa" de Toe não velho, é culpa do Ackerman.

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★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★

um video do pessoal pro em correr em grip testando os amortecedores....

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Yokomo in side e out side tbm....kkkkk

e como é difícil acertar eles assim eu desisti dos meus do slash

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