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curiosidade: tenho um daqueles genericos hsp, himoto, exceed. to satisfeito com ele, usando uma relação coroa 64 - pinhao 17 - motor 4000kv


como o pinhao acabou, coloquei um q tenho aqui sobrando de 26T novo. será q isso vai render em alguma tragédia!?

Com essa mudança de pinhão, vc vai estar alongando bastante sua relação, o que vc pode fazer é um teste coloca esse pinhão e monitora a temperatura do esc e do motor se não passar de 80 cº pode usar de boa, o unico porem é que dependendo da pista seu carro vai ter menos arrancada e mais final.

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eu tenho aqui uma coroa 58t nova. usar ela (58 - 26) entao ficaria mais correto? pra evitar de esquentar o motor e o esc e etc? é q eu testei um tempo atras com 26-58 e começou voar dentinhos da coroa para os lados. é q eu acho q a coroa estava pequena demais pra aguentar o motor, porem eu testei na minha mao e ñ na pista.

Isso pode não ser a potencia, mais sim a distancia da coroa do pinhão, tenta colocar bem perto, quase junto tipo 1/2 mm, assim evita que estrage, mesmo com motor potente...

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interessante.. entendo. de qquer forma ja estou encomendando coroa 64 - pinhao 21 pois assim dava pra andar 10min com o conjunto no limite correto de temperatura e desgaste.

26T - 58T fica surreal. + como td q é bom paga-se o preço, guenta so 5 min. e corre o risco de inchar o pack.

Cara ta curto seu runtime, qual bateria vc esta utilizado?

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eu sei. inacreditaveis 11,1v - 30C - 5000mha. pra ficar com run de 10min e folga no pack é necessário a relação 17 - 64. se ñ tomar cuidado essa relação 26 - 58 fode o conjunto, pack e etc.. ja tive meus periodos de sofrimento ate descobrir q o problema era a relação. agora estou encomendando pinhao de 21T pra usar com coroa 64T e ver se fica com um rendimento melhor q 17T e com 10min de run.