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Pessoal, não sei se já foi postado aqui... Mas o vídeo abaixo mostra a diferença de vibração existente antes e depois da instalação do Drive Shaft ECS (Equalized Corner Speed), reparem que depois da instalação do ECS a vibração é bastante reduzida, o que faz melhorar a dirigibilidade nas curvas bem como reduzir o desgaste provocado pela vibração:



Espero ter ajudado.
Abraço!

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Seriam semi-eixos balanceados? Desculpem a pergunta, mas não conheço o termo...

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Não exatamente... A construção dele é diferente. Como dizem, uma imagem vale mais que mil palavras.. hehe

Aqui o ECS Drive Shaft:


Aqui o Drive Shaft comum:



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Caramba Diogo ótimo post

Nao sabia que existia essa peça, sempre fiquei com medo dessa vibração no meu cyclone TC, vou procurar se tem essa peca para cyclone... Hehehe

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juro que pensei que era algo sobre ESC
depois que lí certo e vi que é ECS e não ESC

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Muito bom!!!

Repararam que quanto mais velocidade menos vibração?

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GUH
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Egua macho pensei a mesma coisa

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Entendi. Mecanicamente faz todo o sentido. Ocorre a divisão dos ângulos de flexão em duas partes, tornando o movimento mais suave pela menor flexão dos semi-braços, que na teoria, são 3 (a peça do meio faz uma ponte, agindo como uma terceira parte do semi-eixo).

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vixi

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Pois é, reparei essa vibração no final de semana quando fui na pista, fiz um circulo para um lado e depois para o outro para ver se faria um circulo do mesmo tamanho para ambos os lados, ou seja, queria saber se estava virando mais para um lado que para outro... Percebi que as rodas ficavam pulando... Depois de ver esse vídeo na internet e conversar sobre o ECS com o Salinet, decidi comprar para instalar no meu T3!


Verdade, mas como nas curvas a velocidade é mais baixa, vibra bastante!


Exato, ótima explicação, era isso que eu queria dizer quando coloquei as duas imagens!

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