RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Se os pneus de borrachas estão grudando como os de espuma (ou perto). Porque sempre dizem que one-way é só com espuma?

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Bom, nunca andei de elétrico com pneus de espuma, mas pelo menos no nitro, a aderência dos pneus de espuma é maior (desde que a pista esteja limpa).

E essa história de não andar de borracha com one-way é mais para carros nitro, pra elétricos muita gente lá fora anda sem problemas.

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Elétricos Off-road: Team Associated RC8B3E / Mugen MBX7R Eco / Team Associated B5
Elétricos On-road: Team Associated TC7 / Kyosho Mini-Z MR-02 e MR-03 / Team Associated 12L4 (na estante)
Nitros: Team Associated RC8B3

O que é one-way?

É um tipo de differencial. É um rolamento que só vira para um lado, mas tem gente que sabe explicar bem melhor..

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Na verdade o one way na maioria dos casos é um rolamento que gira solto para um lado e trava para o outro, mas tem vários tipos e muda o comportamento do carro pois dá tração as duas rodas dianteiras quando vc acelera, mas deixa-as soltas quando vc não acelera ou mesmo freia, além de deixar a dianteira meio q independente da traseira (o 4x4 não fica "integral") dá para sentir uma diferença maior nas curvas e noramalmente o carro tem que ser ajustado en vários pontos para ficar legal e tem q dar uma atenção ao freio senão o carro dá cavalo-de-pau direto por só frear as rodas traseiras...

tipo uma catraca?

sim...
meu carro é assim. Ele traciona 4x4, mas freia apenas atras. Quando fui andar pela primeira vez com ele na pista sempre rodava na reta, pois o carro dava cavalo de pau quando eu freiava.
Apenas depois que coloquei um pneu macio e me ajudaram no ste-up é que consegui andar legal.

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é mais ou menos uma catraca, quando dá tração ele fica travado como um diferencial comum, fora isso é um rolamento que roda livre... se vc já pegou um motor a combustão com recoil, tem um rolamento parecido que faz a corda girar o motor para ligar e gira livre quando já está em funcionamento...

Alguém saberia dizer onde posso comprar APENAS o rolamento one-way: HF0612 ???


Obrigado!

Pessoal qual avantagem de usar um one way?

vantagem é mto relativo... o q o one-way proporciona é que ele faz do comportamento dinâmico do carro em entrada de curva como sendo um tração-traseira, ou seja, o carro fica mais arisco e entra mais forte na curva.... na retomada ele volta a ter o comportamento de 4x4 integral, com mais tração e equilibrio...

isso é bom se seu carro é mto bem acertado e vc sabe tirar proveito dessa dinâmica... se o carro for desequilibrado e/ou o piloto não tiver costume e experiênca, não adianta tentar que em toda curva ele vai rodar.

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Abraços,
Milton (miltinho)

"Uma corrida não se ganha na primeira volta, mas se perde"

No meu caso é o piloto o problema. Eu apanhei muito para conseguir não dfar serio em todas as curvas. O principal é o set up. Tendo um bom set up, o carro voce controla. Claro, eu acho que é muito de piloto gostar ou não de one-way. depende da agressividade com que ele gosta de atacar a curva.

No geral one way perde em freio para o idff, mas ganha na entrada e na saida de curva (se o piloto conseguir dominar a fera).

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nunca andei com one-way (tanto pq sou novo no hobby) mais na minha opinião eu ia me dar muito mal (ia acabar com o carro no muro)....nao me acostumei nem com meu carro direito ainda....imagine com um one-way!!!

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Abraços 0tt0

Cara mesmo no virtual rc racing eu sempre piloto com one-way e ele se encaixa perfeitamente no meu perfil de pilotagem. na pista não tme erro. É só estar com bom set-up que voce vira muito rapido.

E eu reparei que eu realmente ataco a curva com muito mais velocidade que ou outros carros. Reparei isso no brasileiro. Naquela primeira curva depois da reta eu normalmente nao freio e os caras feras freiavam.
Isso deve ser por causa do one-way...

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