RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Ola galera, sou novo aqui, e estou lendo varios topicos, dicas, artigos sobre relação.

Mas nao encontrei (ainda) algo q respondesse minha duvida, e gostaria de saber o que voces tem pra me dizer.

Seguinte, estou preparando meu TA05 pra correr, e estou com um motor 5200kv bateria 2s

Pinhao 20T Coroa 70T

e no Diff. 37T e central 18T

E deve estar berando os 65Km/h, e queria saber se posso diminuir a eng. do diferencial e diminuir o pinhao pra poder ganhar mais velocidade, fazendo isso eu poderia danificar o motor?
Existe alguma tabela ou conta para verificar qual seria o Pinhao, Coroa, Engrenagens internas em relação com a potencia do motor ou RPM do motor sem que eu o danifique. Pois acredito que aumentando os dentes do pinhao, aumenta o seu diametro, e aumentado o diametro vai aumentar o momento torsor no eixo do motor, isso causaria algum dano?

se tiver algum documento que explique algo do tipo, eu agradeço.

yohan, pra saber até que tipo de ''relação(coroa e pinhão)'' você pode usar,
vc deve medir a temperatura, abaixo de 85ºC ele pode trabalhar com qualquer relação...
Se vc quer aumentar a relação, pra ter mais velocidade final, aumenta só o pinhão pra um 23~24T,
mas só aumenta se seu motor não estiver esquentando muito... pra medir a temperatura é preciso de um termômetro,
mas não é qualquer 1. Tem vendedores do fórum que possuem esse infravermelho.

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Revinho 17/12 =)

Sei qual é este termometro, vou ver de comprar um...
Colocar um dissipador e cooler no motor tambem ajuda, neh?

Mas o que eu queria encontrar algo ensinando, é como saber qual pinhao e coroa usar para determinada potencia do motor.
Pois tava querendo comprar um de 10500Kv, mas aeh eu teria que mudar a relacao atual do meu carrinho, mas tb nao queria ficar so fazendo destes ate encontrar a correta.

Sei qual é este termometro, vou ver de comprar um...
Colocar um dissipador e cooler no motor tambem ajuda, neh?

Mas o que eu queria encontrar algo ensinando, é como saber qual pinhao e coroa usar para determinada potencia do motor.
Pois tava querendo comprar um de 10500Kv, mas aeh eu teria que mudar a relacao atual do meu carrinho, mas tb nao queria ficar so fazendo destes ate encontrar a correta.

Primeiro vc pega o pinhão que vc ta usando agora e mede a temperatura,
se tiver frio demais, vc pode aumentar bastante o pinhão... acho que não existe uma conta certa,
até pq o peso varia de carrinho pra carrinho e essas coisas.
E o dissipador com cooler, sim ajuda bastante.

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Revinho 17/12 =)

Postei duas vezes e nem percebi...




Vixi, entao o negocio realmente é so na pratica mesmo, nao existe algo teorico (que esteja a nosso alcance) que define exatamente ou aproximadamente qual engrenagem usar...

Vou entao comecar fazer os testes.... Mas uma duvida... voce disse q tem q trabalhar na temperatura abaixo de 85ºC, pra saber se atinge esta temperatura eu teria que ficar varios minutos no maximo pra ver se passa deste temperatura...

sera q isso pode me ajudar??

http://www.zerogravitydriftrc.com.br/in ... ew=relacao

Isso aí vai te ajudar a definir a relação, mas muda muito de carrinho pra carrinho,
talvez vc tenha relação 7:1 no seu carrinho e ande sem esquentar, mas outra pessoa
tenha um carrinho mais pesado, ou anda em outro tipo de categoria, e essa relação esquenta,
fora que seu motor é de alto kv, e não tem muito torque comparado com os outros...

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Revinho 17/12 =)

Exatamente, meu carrinho esta com 7,1:1 e estou querendo prepara-lo pra correr, mas nao queria colocar uma bateria 3s, queria so trocando as engrenagens...

Vou continuar pesquisando.

Sim, 7:0 acho uma boa relação, da pra aumentar ainda um pouco.

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Revinho 17/12 =)

Yohan,
para saber o limite da relação do carro, somente testando a temperatura, não tem outro jeito.
Você pode ter um motor Mamba, por exemplo, e andar com uma relação 7:1 (a sua, por exemplo) e não esquentar nada, mas se colocar um EzRun (com os mesmos KVs) com a mesma relação, já pode esquentar (exemplo hipotético, ok?).
Além disso, varia também com a temperatura local. As vezes, em um dia muito frio, sua relação 7:1 esteja boa, mas em um dia quente de nordeste no pico do verão, seu motor consiga ferver 1lt de água rsrs

Abraços!

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Saquei... agora vou comprar um termometro e dps comecar os testes , ehheheh... e nesse meio tempo vou ver c calculo qual a força que esta sendo realizada no motor (ja q estou aprendendo isso na facul), e ve se consigo aprender um pouco de termodinamica, aeh eu consigo calcular a temperatura esperada q o motor ira atingir.... considerando que esteja um dia com temperatura normal... vamos ver... aeh se descobrir algo, compartilho aqui com a galera...

valeu