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Vendo ARC R10 2013 Novo! Chassis foi apenas montado, o kit é a versão campeão em todos os campeonatos brasileiros do Salvadori Racing!

R$ 1550,00

Campeão APPA 2013 (Lissandro Hossoda)
Campeão AARC - Santo André 2013 (Cesar Salvadori)
Campeão FEBARC GP 2013 (Cesar Salvadori)
Campeão Sul Brasileiro 2013 (Cesar Salvadori)
Campeão Brasileiro 2013 (Cesar Salvadori)
Campeão Sulamericano 2013 (Cesar Salvadori)
Campeão Americano 2013 Stock & Modified (Josh Cyrul)


Kit de automodelo 1:10 190mm elétrico para montar.

O novo R10, produzido pela ARC (Advanced R/C Car), do mesmo grupo das renomadas marcas Titan e Blitz, possui novo chassi, torres de amortecedor, amortecedores e montante de motor. Partes plásticas e metálicas de altíssima qualidade e precisão, com mínimo desgaste ao longo do uso, mesmo em categorias com motorização de alta potência.
Além disso, durante a temporada de 2013, o piloto Cesar Salvadori testou diversos itens opcionais e numa parceria exclusiva com a ARC, a Salvadori Racing traz para o Brasil uma versão exclusiva do kit, com uma lista imensa de itens opcionais que elevam a performance e confiabilidade do carro e reduzem seu peso, tornando o ARC R10 o modelo mais completo que você pode adquirir.

• Novo chassi 2.25mm com entre-eixos revisado e slots para fixação de bateria no centro do carro
• Novos amortecedores tipo big bore, mais curtos, reduzindo a altura do CG do carro
• Novas torres de amortecedor, menores e mais resistentes, também reduzindo o CG
• Novos bulkheads, mais leves graças à nova liga de alumínio utilizada
• Montante de servo flutuante

Opcionais inclusos exclusivamente na versão R10 BR:

• 01 conjunto de diferencial completo com pulleys low friction de brinde! (Sim! O kit vem com 2 diferenciais + 1 eixo rígido !)
• 01 jogo completo de pulleys low friction de brinde (o kit acompanha o jogo de pulleys padrão, ou seja, você ganha 1 jogo de pulleys opcionais extra!)
• Conjunto de balls em alumínio (mais leves)
• Conjunto de turnbuckles em alumínio (mais leves)
• Esticador de correia dianteira
• Juntas universais dianteiras tipo "double joint" (menor vibraçao ao tracionar com as rodas esterçadas)
• Dogbones traseiros em alumínio (mais leves)
• Montantes de suspensão dianteiro e traseiro tipo "split" (mais flexibilidade do chassi, gerando mais grip. Montantes dianteiros facilitam a troca de correia)
• Montante de motor tipo "flex" (mais leve; mais flexibilidade do chassi, gerando mais grip)
• Uppderdeck 1.6mm (mais flexibilidade do chassi, gerando mais grip)

vendido!