RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

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MensagemEnviado: Dom Jun 27, 2010 11:01 pm 
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eduardo, quais as possiveis mudanças ao se alterar o oleo para mais fino ou mais grosso nos diffs

dianteiro
central
traseiro

valeu

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MensagemEnviado: Dom Jun 27, 2010 11:08 pm 
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jhmarcon_777 escreveu:
rapaiz, se nao sabe a merda q deu aqui!
os parafusos da torre viraram quase uma "chicane"

kkkk

qual parafuso q eu uso pra prender o motor ao suporte da losi
tem cmo vc me dar 2 desses junior

Eu to usando parafusos de cabeça quadrada. Só com o motor pra ver qual da certo. Passa em casa depois pra ver.

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MensagemEnviado: Seg Jun 28, 2010 10:17 am 
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rapaiz, DUVIDO agora sair a graxa do diff central!
to LACRANDO ELE!
depois te mosto o q eu to fazendo!

quem é hemenegildo? (professor da uniderp?)

e o lance do josua? vai dar certo:?

Junior3976 escreveu:
jhmarcon_777 escreveu:
rapaiz, se nao sabe a merda q deu aqui!
os parafusos da torre viraram quase uma "chicane"

kkkk

qual parafuso q eu uso pra prender o motor ao suporte da losi
tem cmo vc me dar 2 desses junior

Eu to usando parafusos de cabeça quadrada. Só com o motor pra ver qual da certo. Passa em casa depois pra ver.

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MensagemEnviado: Seg Jun 28, 2010 10:31 am 
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jhmarcon_777 escreveu:
rapaiz, DUVIDO agora sair a graxa do diff central!
to LACRANDO ELE!
depois te mosto o q eu to fazendo!

quem é hemenegildo? (professor da uniderp?)

e o lance do josua? vai dar certo:?

Junior3976 escreveu:
jhmarcon_777 escreveu:
rapaiz, se nao sabe a merda q deu aqui!
os parafusos da torre viraram quase uma "chicane"

kkkk

qual parafuso q eu uso pra prender o motor ao suporte da losi
tem cmo vc me dar 2 desses junior

Eu to usando parafusos de cabeça quadrada. Só com o motor pra ver qual da certo. Passa em casa depois pra ver.


O lance do diferencial central é só colocar a junta de vedação da própria losi....se vc não tem, fala com quem tem EU....rs

Hermenegildo, vulgo EDUARDO. Nome completo: Eduardo Hermenegildo Santi......hauhauhaaua

Não sei se vai dar certo, o sabongi não retornou a MP mais.

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MensagemEnviado: Seg Jun 28, 2010 10:52 am 
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rapaiz, chega de tomar tuas coisas!
kkkkkk

usei a mesma, mandei uma cola pra motor a DIESEL!
se aquilo ali nao segurar, nao sei o q pode segurar!!
kkkk

vamo fazer um rolo? se tem baterias 5s ainda?

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MensagemEnviado: Seg Jun 28, 2010 11:27 am 
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jhmarcon_777 escreveu:
rapaiz, chega de tomar tuas coisas!
kkkkkk

usei a mesma, mandei uma cola pra motor a DIESEL!
se aquilo ali nao segurar, nao sei o q pode segurar!!
kkkk

vamo fazer um rolo? se tem baterias 5s ainda?


tenho 4S e 5S........ o que vc quer fazer rolo? Lembra do TOPICO que vc criou BOM SENSO!!!!!!
Não lembro de nada que vc tenha que me interessa, mas aguardo pra ver....

Não esquece do meu SERVO e meus PLUGS.....5 pares ok.

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MensagemEnviado: Seg Jun 28, 2010 11:29 pm 
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jhmarcon_777 escreveu:
eduardo, quais as possiveis mudanças ao se alterar o oleo para mais fino ou mais grosso nos diffs

dianteiro
central
traseiro

valeu


Zé é o seguinte de acordo com o manual dos Losi, essas são as mudanças que o silicone causa no setup dos diferenciais, versão original:

Diffferentials:

Front

Thinner front differential oil increases off power steering, but if the oil is too thin the steering will become grabby and inconsistent.
Thicker front differential oil increases off power stability and increases on power steering.

Center

Thinner center differential has less forward drive, unload more under acceleration and is easier to drive on rough and slick tracks.
Thicker center differential has more acceleration, increases on-power steering, and less off-power steering. Thicker center differential is
better on high bite / smooth tracks.

Rear

Thinner rear differential has more corning traction and increases steering in the middle of the turn.
Thicker rear differential has less steering in the middle of the turn and more forward traction.


Traduzindo..... Supletivo... supletivo :bleh: :bleh: , se alguem achar tradução melhor posta ai ...


Diferencial Frontal

Oleo mais Fino: Melhora a direção sob baixa potencia, mas se o óleo é muito fino a direção ficará Grabby (Agarrar - Imagino que quer dizer rapida) e inconsistentes.
Oleo mais Grosso: acrecenta estabilidade sob baixa potencia e aumenta dirigibilidade sob alta potencia

Diferencial Central

Oleo mais fino: tem menos condução para a frente, ameniza a aceleração e é mais fácil de conduzir em pistas irregulares e pistas escorregadias.
Oleo mais grosso: tem mais aceleração, aumenta a direção sob alta potencia, porem diminui a direção sob baixa potencia. Oleo mais grosso é
melhor em pistas lisas e com mais aderencia.

Diferencial Traseiro

Oleo mais fino: tem mais correção de tração e aumenta a direção até o meio da curva. (É bom em curvas fechadas)
Oleo mais grosso: tem menos direção até o meio da curva e mais tração mais para a frente. (É bom para curvas de alta, porem se for muito grosso limita o poder de curva)


Abraços

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MensagemEnviado: Seg Jun 28, 2010 11:39 pm 
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Junior3976 escreveu:
jhmarcon_777 escreveu:
so quero ver como q vai sair na reportagem!
falei tanta merda (coisa atoa, ou termo tecnico! - ow jumento q eu sou!)
kkkkk

mais da nada!!!

quando q vai passar a materia...

pior o cara me entrevistando e eu andando, nem sabia o que tava falando.....rsrs
fora que gaguejei mais que tudo...rs
nem pra treinar umas perguntas e respostas né...hauhauhauuha

mas a hora que mais ri foi qdo o cara pegou o carro do Hermenegildo pra andar com 4S que ele acelerava tudo e queria rampar de todo jeito.....tinha que ter filmado a cara do Hermenegildo de desespero...kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk nem liguei meu carro pro cara não pedir pra andar.....hauhauahuahuuaha.


O mais legal foi o reporter socando o dedo no controle o carro saiu jogando terra no tenis dele... de preto ficou marrom na hora :lol: :lol: :lol: , eu tambem não ensaiei as respostas nem sei o que respondi ...hauahauahauahua

Quanto minha cara de desespero só foi uma leve preocupação, tipo um pouco de ciume mesmo... afinal era um LOSI !!! Se eu tivesse uma revo ai sim estaria desesperado com a cena :rip:

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MensagemEnviado: Seg Jun 28, 2010 11:44 pm 
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Ahh

Quanto ao HERMENEGILDO....

É o nome que meu amigo Hadyir SbaraMohamedLeguisLigousIlareLareIeOoo JUNIOR gosta de me chamar... :bleh: :bleh: :bleh: :bleh:

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MensagemEnviado: Ter Jun 29, 2010 12:03 am 
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quer virar membro classe 4


esanti escreveu:
Ahh

Quanto ao HERMENEGILDO....

É o nome que meu amigo Hadyir SbaraMohamedLeguisLigousIlareLareIeOoo JUNIOR gosta de me chamar... :bleh: :bleh: :bleh: :bleh:

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MensagemEnviado: Ter Jun 29, 2010 12:17 am 
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jhmarcon_777 escreveu:
quer virar membro classe 4


esanti escreveu:
Ahh

Quanto ao HERMENEGILDO....

É o nome que meu amigo Hadyir SbaraMohamedLeguisLigousIlareLareIeOoo JUNIOR gosta de me chamar... :bleh: :bleh: :bleh: :bleh:


Fiquei 2 dias sem entrar no forum.. dai acumulo os comentarios !! kkkk

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MensagemEnviado: Ter Jun 29, 2010 12:30 am 
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e agora quer recuperar o tempo perdido neh!
kkkkk


esanti escreveu:
jhmarcon_777 escreveu:
quer virar membro classe 4


esanti escreveu:
Ahh

Quanto ao HERMENEGILDO....

É o nome que meu amigo Hadyir SbaraMohamedLeguisLigousIlareLareIeOoo JUNIOR gosta de me chamar... :bleh: :bleh: :bleh: :bleh:


Fiquei 2 dias sem entrar no forum.. dai acumulo os comentarios !! kkkk

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MensagemEnviado: Ter Jun 29, 2010 9:07 am 
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acabei nao levando nada disso em conta!
vou andar pra ver como vai ficar! hehehe


esanti escreveu:
jhmarcon_777 escreveu:
eduardo, quais as possiveis mudanças ao se alterar o oleo para mais fino ou mais grosso nos diffs

dianteiro
central
traseiro

valeu


Zé é o seguinte de acordo com o manual dos Losi, essas são as mudanças que o silicone causa no setup dos diferenciais, versão original:

Diffferentials:

Front

Thinner front differential oil increases off power steering, but if the oil is too thin the steering will become grabby and inconsistent.
Thicker front differential oil increases off power stability and increases on power steering.

Center

Thinner center differential has less forward drive, unload more under acceleration and is easier to drive on rough and slick tracks.
Thicker center differential has more acceleration, increases on-power steering, and less off-power steering. Thicker center differential is
better on high bite / smooth tracks.

Rear

Thinner rear differential has more corning traction and increases steering in the middle of the turn.
Thicker rear differential has less steering in the middle of the turn and more forward traction.


Traduzindo..... Supletivo... supletivo :bleh: :bleh: , se alguem achar tradução melhor posta ai ...


Diferencial Frontal

Oleo mais Fino: Melhora a direção sob baixa potencia, mas se o óleo é muito fino a direção ficará Grabby (Agarrar - Imagino que quer dizer rapida) e inconsistentes.
Oleo mais Grosso: acrecenta estabilidade sob baixa potencia e aumenta dirigibilidade sob alta potencia

Diferencial Central

Oleo mais fino: tem menos condução para a frente, ameniza a aceleração e é mais fácil de conduzir em pistas irregulares e pistas escorregadias.
Oleo mais grosso: tem mais aceleração, aumenta a direção sob alta potencia, porem diminui a direção sob baixa potencia. Oleo mais grosso é
melhor em pistas lisas e com mais aderencia.

Diferencial Traseiro

Oleo mais fino: tem mais correção de tração e aumenta a direção até o meio da curva. (É bom em curvas fechadas)
Oleo mais grosso: tem menos direção até o meio da curva e mais tração mais para a frente. (É bom para curvas de alta, porem se for muito grosso limita o poder de curva)


Abraços

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MensagemEnviado: Ter Jun 29, 2010 9:08 am 
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se o nome ja é feio!
imagina o sujeito!
kkkkkkkk

por falar nele! (preciso passar aí viu junior!!!)
deixa os parafusos no jeito!

esanti escreveu:
Ahh

Quanto ao HERMENEGILDO....

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MensagemEnviado: Ter Jun 29, 2010 9:11 am 
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os parafusos estão em casa...não trouxe pra cá...

bom vc falando que o outro ta querendo virar membro 4, mas só agora já mandou qse 10 msgs....rsrsrs

Eduardo nem esculhambando meu nome ficou feio né......kkkkkkkkkkkkkkkkk

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