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pelo eixo ser 380mm entao
isso faz o motor ter mais KV?
pois o 9t tem 4300kv e o 8.5t tem 4000kv

outra pergunta, como o 9T é superior ao 8.5t, por que será que veja mais combo 9T com esc 35A e quanto o 8.5T com 60A
nao deveria ser o contrário?

desculpe minhas perguntas, mas vejo que voce colocou a explicacao devido ao que postei em outro tópico,
nao que esteja duvidando de sua colocaçao amigo, nao é isto,
é que quero entender para nao passar informação errada para frente.

valeu

Pois é, eu já vi os dois abertos e posso dizer que são muitos diferentes entre si, realmente o core(eixo onde fica o magneto) são iguais pelo que me lembro, mas a construção do estator é diferente, no 9t não temos bobinas distintas, e sim as três enroladas e prensadas entre si fazendo com que fique uma "massa" unica com as três, já no 8,5T ele tem as três bobinas separadas entre si pelo estator, como se fosse o enrolamento de um motor de aero.

O que posso afirmar com certeza é que o 9t tem o tamanho do estator menor que o do 8,5T com isso tem menos torque e mais giro. Sabe-se que para ter torque, se precisa de um campo magnético maior, consequentemente com mais consumo, e talvez(eu disse talvez) por isso a diferença de 25A nos speeds dos respectivos combos.

Anderson

E pq o fabricante recomenda o 8.5T para off e o 9T não?
Pq o 8.5T tem menos kv que o 9t?

Edit:
Mas pela foto dos rotores, o diâmetro de um é consideravelmente menor que o outro, não?

O 8.5T esquenta um pouco mais que o 9T exatamente no mesmo ESC com a mesma carga (dentro de EDF), logo o 9T consegue melhor eficiencia, mas foi coisa de 3 graus.

A diferença de kv pode ser devido ao tamanho da bobina, não sei até onde o tamanho pode influenciar no kv final, mas a diferença é pouca.

Uma coisa interessante é que na prática os dois motores tem praticamente o mesmo torque, não sei se era efeito placebo, mas parecia que o 9T tinha até mais torque. O meu buggy estava com o 9T e do meu irmão com o 8.5T, timming no zero, relações iguais, baterias iguais, punch zero, nas retomadas o meu tomava a dianteira de leve.

Uma coisa interessante a comentar tanto sobre o 8.5T como o 9T é que são extremamente bem construídos e conseguem sustentar o kv sobre carga, coisa de motor Top. Estes motores são muito superiores a linha Feigao 540mm/KD36.

Vídeo do meu Buggy rodando com o 9T na pista. Eu tirava o dedo na rampa de salto pq ainda não sei saltar direito. Tinha motor de sobre, não dava para acelerar tudo:

Que buggy é esse?

qual a relação?

quantos "S"?

Qual q temperatura do motor depois de andar?

Qual esc?