RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

amigos
dois motores
5T 3800Kv
9T 6000Kv

ambos ligados com a mesma relação, bateria, esc...etc..

qual o mais veloz na reta ?
porque ? (para evitar "chutometro", "achometro" etc..rsrsrs )

obgd
abçs

_________________
alcdigital/RJ
XRay T2
mamba pro 10000kv

Mais RPM, 6000KV, pois ele pode gerar 6000rpm por Volt.
Mais Torque, 3800KV, pelo mesmo motivo.
Por isso que em On-Road chega-se a usar 10000kv e em Off-Road, 2200kv.

Abraços!

_________________
Qualificações: http://goo.gl/6Oglj

Minha Garagem:
Eletric Powered:
Mini-Z MR-03 / Orion 900 & 1100 / EX-5UR ASF Red Version - Limited Edition

Glow Powered:
Mugen MBX6 / Novarossi P4 / O'donnell (?) / Sweep Tires / Sanwa MT4

cara creio que vc inverteu os Ts e os kv nesse seu exemplo ai em!
para que carro é?
o motor com mais kv gira mais, o com menos kv gira menos porém tem mais torque.
kv é = rpm por volt sacou?

valeu!

_________________

ops... rsrsr
nem ví que o amigo já tinha respondido ai a cima. hehe

_________________

Também achei estranho os T's, mas deles não sei muito bem a relação hehe, por isso só comentei dos KV's.

Abraços!

_________________
Qualificações: http://goo.gl/6Oglj

Minha Garagem:
Eletric Powered:
Mini-Z MR-03 / Orion 900 & 1100 / EX-5UR ASF Red Version - Limited Edition

Glow Powered:
Mugen MBX6 / Novarossi P4 / O'donnell (?) / Sweep Tires / Sanwa MT4

Só uma questão provavelmente esta invertido os T

Tipo

5T 6000 kv
9T 3800kv

Quanto menos T o motor mais giro o motor da por isso um motor 4.0T é bem mais rápido q um 11.5T

_________________

amigos...
nada invertido...
sempre achei que menos T seria mais rapido..porem me deparei com isso, entao melhor comprar um com mais Kv...sei nao...
digo isso pq tenho os dois casos na minha mao...entao vou deixar de lado o T e me dedicar ao Kv,
mas vejo tbm 20T 7000 kv...ainda nao esta claro
abcs

_________________
alcdigital/RJ
XRay T2
mamba pro 10000kv

Cara os Ts estao relacionados as voltas que os fios de cobre da no rotor
EX:
10 Ts sao 10 voltas que o fio de cobre da no rotor
20 Ts sao 20 voltas que o fio de cobre da no rotor
Os Kvs sao relacionados a rpm do motor gerados pela espesura do fio de cobre dai o motivo de vc ter um velineon que e 10t com 3500kv e um orion vortex tambem 10T com 2800kv.
Mais a medida que o fio fica mais grosso o motor tambem dai o motivo dos padroes 380 , 540 , 550 , 780 etc.
Quanto mais grosso e o fio mais capacidade de descarregar corrente carros que andao com 6s 8s 10s tem kvs mais baixos
Fica entao mais ou menos assim:
Quanto menos kv mais torque o motor tera dai o motivo dos off roads usarem poucos kvs eles precisao de força para girar grandes pneus e on road como e bem mais leve e tem pneu bem menor seria melhor aproveitar mais giro para ele andar mais.
Pra vc andar mais com menos kv tem de alongar a relaçao pois o motor tem muio torque egira menos.
Nem eu sei se expliquei direito

_________________

Ai galera convido todos a participar do grupo do face RC Dunas
http://www.facebook.com/#!/groups/298954690202011/

Ficou muito boa a explicação, está correta.

_________________
Clique aqui para ver todos os meus itens a venda: baterias, carregadores, motores, speeds, etc.
http://www.amigomodelista.com.br

sim...explicou sim...

isso era uma historia que estava confusa...mas agora vou atras dos Kv...rsrs
valeu

abçs

_________________
alcdigital/RJ
XRay T2
mamba pro 10000kv

Dei uma dentro
Ate agora nao tinha acertado uma
Valeu galera

_________________

Ai galera convido todos a participar do grupo do face RC Dunas
http://www.facebook.com/#!/groups/298954690202011/

galera...mais duvidas...rsrs

se T é volta dos fios no motor (turns) e o motor tem mais torque...

Kv seria "rpm" que daria maior ou menor velocidade

então pq os motores existem com Kv iguais, porem tuns diferentes...

5.5 T 7000kv
5.5 T 3800Kv

torque e velocidade ?...




abçs

_________________
alcdigital/RJ
XRay T2
mamba pro 10000kv

q motores sao esses? nunca vi nenhum com tanta diferença nos kvs e turns

To na mesma idéia, nunca vi tanta diferenca, assim como nunca vi um motor 5.0T de 3000kv e nem um 17,5T de 9000kv, sempre quanto menor os T mais RPM/V (Kv) o motor vai ter, bem simples

Abraços

_________________

isso é confuso mesmo...

eu tenho um tekin redline 5T 3800kv

e um novak 3.5T 10600 Kv

e um ez 5T 6000Kv

então esta ai a diferença...
dois 5T com o dobro de Kv
e um menor com o triplo do primeiro...então...pq seria ?
para que serve a diferença...acho confuso

abçs

_________________
alcdigital/RJ
XRay T2
mamba pro 10000kv