RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Grandre Oliveira !!!

Você é o Cara !!!
São os seus cabelos !!!!
Vc parece artor Americano !!!!!
Gostei !!!
Será que sairemos na Globo ???? !!!!!!!!!!!!!
o tempo dirá !!!!!!

abs,

Leandro

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Leandro Moreira


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eu arrumei um motivo para um novo projeto ,

......consegui com um amigo um conjunto de motor/cambio da Highlift F350 ,

......a parte central de 3 marchas do cambio é igual a do truck mas ele tem uma redução maior na coroa do motor e mais uma redução no eixo de saida ,

......a relação da 1* marcha dela é 1/64 , o dobro da caixa do truck , vou montar um king tipo trator para puxar carga mesmo ,

......vai servir para rebocar aqueles mais fraquinhos .

o problema é o tamanho Principalmente a altura , tem que encaixar certinho na cabine e o motor fica na direção do parabrisa , e não cabe mais nada dentro , tambem é mais pesado .

diferença entre eles .

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Rene Oliveira

Ai Renê!! Será que é a caixa que eu to pensando que é??? hehe Vai ficar show ein!

Abs

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i'll be back

Renê, eu tenho um high lift e fiz a mesma coisa, mas só que tinha que tirar td de dentro r620 e dai atras ficava em cima da bolha dai tinha q fazer uns ajustes e desisti, fiquei com dó de modificar, hehehehehe, na f350 ficou bem bom a caixa do caminhão ficou mais solta, acredito que no caminhão tbm vá ficar melhor, pelo menos pra esse proposito.

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Tá nervoso? Vai pilotar!

Reputação de vendas - viewtopic.php?f=3&t=23876

http://lmgtfy.com.br/?q=moisessalib&l=1

Vou te falar, essa caixa aí é BRUTA!

Muiiito grande...
Na minha HL eu queria fazer o interior, mas essa caixa ocupa tudo aushaushas

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Meu Tópico:
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--> Axial AX-10 Scorpion Cage Loka
--> Tamiya F-350 HighLift

Salve Nobre Oliveira, você conseguiria fazer essa adaptação para trucks da tamiya?


Um motor duplo dessa natureza onera em consumo de bateria ou existe algo que possa ajuda-lo?
Quero montar o Mercedinho que esta parado com tração dianteira...
Att
José Ap

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E olha que se voce quiser levantar essa caixa nas HL para maior vão livre no entre eixos, viiishiiiii, poem trampo nisso e esquece de vez qualquer interior, rs.

Abs !

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Tundra -- 80%
Higher Gear Box

F-250 -- 100%

Bem dessa, a minha eu tive que levantar levemente a bolha também.
Ou fazia isso ou deixava a caixa no lugar original.
Agora do que essa caixa é super legal e boa, isso é, só que a tamiya
podia modernizar ela um pouquinho....
Diminuindo o tamanho, mudando a posição para de baixo do capô.
Aí sim ficaria showw.

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MUDANDO DE PATO PRA GANSO, ACABO DE ENTRAR NO SITE DOS CORREIOS E MINHA SCANIA R470 ACABA DE CHEGAR NA AGENCIA PARA EU RETIRAR!!!!! AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAJJJJA CORAÇÃO!!!!!

MAIS UM LOUCO PRO CLUBE!

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Breno Campaña

Olá amigos, muitos porjetos interessante, tudo arrojado.

Sr. Oliveira, essa caminhões que vc perguntou do preçõ são sim em escala menor, o N° escala 1:32 e os outro são 1:50.
Agora essa caixa da tamiya pra F350 com essa redução é muito interessante, imaginei ela na minha maquina.

Abraços a todos os amigos.

Ai Leandro...............Bruder com Scania R620.............




Abraço

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http://img232.imageshack.us/img232/9310/73618099.jpg

Corsetti gostei da betoneira ,

na semana passada eu fui em Valinhos conversar com o pessoal da Tamiya , fiz um acordo com eles para umas montagens , logo de inicio um desafio bravo , levartar os dois eixos da carreta frigorifica de um cliente , tó á tres dias montando isso , .........pensei que sería mais facil mas o peso da carreta complicou o funcionamento do projeto inicial ,...........novo projeto está funcionando mas deu muito mais trabalho que eu pensava ,

algumas fotos , deu um curso de uns 10mm na altura ,como o radio do truck é o de 4 canais tive que colocar uma placa com dois canais para controlar o servomotor .

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Rene Oliveira

A betoneira é o próximo projeto do Leandro..............vai vendo ai viu????????.....................rsrsrsrsrs


Bacana você estar fazendo esse trabalho, vai dar pra fazer um monte de adaptações e explicar isso pra gente..............rsrsrsrsrrsrs
Deixa eu ver se entendi (a foto do sistema tá embaçada)..............
você fez um suporte preso as molas, o servo levanta o suporte erguendo os dois primeiros eixos......é isso????? você usou um servo só?????
Na verdade eu acho que o que complicou não foi o peso não. Essa carreta é só plastico nas laterais.
Deve ser o tamanho, eu acho que ela é maior que a baú.......................quanto mais atrás os eixos, mais alto tem que levantar.

O duro, se o cara quiser que você levante o 1º e o 3º eixo como as de verdade....................rsrsrrs
ai vai dar mais trampo......................
A placa para dois canais que você adaptou funciona atravéz de uma chave extra????????

Bota uma foto dessa carreta ai...................to curioso pra ver o que esta escrito na lateral.......rsrsrrs


Abraço

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http://img232.imageshack.us/img232/9310/73618099.jpg

Corsetti , no primeiro projeto eu ia levantar o 1* e o 3* eixo , mas aí ficou mais dificil porque o eixo centra fica preso em dusa balanças e quando eu subia os dois das pontas o do meio abaixava , mas para isso o peso da carreta era demais para o servo , porque levantava a carreta , ......o proprio dono prefere acionar os dois primeiros eixos ,......eu tirei a balança central e inverti a montagem do segundo eixo , montei duas balanças moveis entre esses eixos e empuro/puxo elas com um servo modificado para girar continuamente e com um parafuso sem fim no eixo ( como eu fiz para subir a prataforma ), como o radio é o original de 4 canais eu coloquei dentro dele um transmissor de controle de portão e o receptor na carreta , vou tentar tirar umas fotos melhores. .......mas vou te disser , isso dá trabalho .


Catlee ,

quanto á usar essa caixa de redução num trator eu já pensei nisso ,
tenho as peças principais como o conjunto motor e os diferenciais , pensei em comprar um modelo da CAT aquele que dobra no meio e usar esse material ,
eu coloquei um motor Monster da Trinity para offroud que tem 3 vezes mais força que o latinha e ficou muito forte , é um motor stock de 27T e 22000RPM , um pouco mais que o latinha que é 30T e 17000RPM só que como ele tem o endbell ajustado tem muita força sem contar a diferença no campo magnetico ,
quem sabe ainda monte um trator , agora começou á faltar tempo .

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Rene Oliveira

Corsetti ve se nessas fotos dá para ter uma ideía melhor , outro detalhe para fazer isso tive que travar a suspenção do 3* eixo travando pelo amortecedor , se deixar a suspenção solta ela abaixa junto com os outro eixos , o espaço é pequeno , não dá para mexer mais de 10mm , tem uma foto com ela fechada e a outra aberta .










quando voce tem 3 eixos com o feixe de molas nos dois ultimos fazendo o apoio e o primeiro eixo movel é mais facil porque o peso já esta nas rodas trazeiras , é esse caso aquí

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Rene Oliveira