RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Falando em ré... não sei se é só no meu carro que acontece isso... mas vamos lá.
Meu esc está configurado no "proportional reverse lockout"... aí quando eu ainda estou começando a rodar, ela funciona e boa... mas se eu dou umas voltas na pista arergaçando, depois tento usar a ré e nada! Parece que a ré não está funcionando com o esc meio quente, sei lá... não que eu esteja abusando, a relação está bem fria 18/46... mas tipo no começo da corrida ela funciona, depois não.

Alguém já notou isso? Já até troquei o ESC e não mudou nada.

Não sei porque, mas estou suspeitando do rádio...

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== Team Associated B64D ==
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== Team Associated B3 ==

entrei em contato com uma loja, não vou citar o nome por respeito.. coisa que não se tem com o modelista.. olha o preço.

Não temos nenhuma das peças em estoque, só podemos atender por encomenda, previsão de chegada de 20 a 40 dias

Preços:
HPI94505 R$ 29,00 - ----------------> EBAY $4.80
HPI67390 R$ 63,00 -----------------> EBAY $7.49
HBC8058-1 R$ 30,00 -- ---------------> EBAY $2.89
HPI103668 R$ 83,00 --- --------------> EBAY $7,49

DEPOIS esses lojistas reclama que a gente só importa, se for pra esperar de 20 a 40 dias compro no ebay... mesmo se fosse pra pegar na hora não vale tudo isso.

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vivendo e aprendendo com os melhores

Que nem a embreagem da revo, 40 pila, preco, 7 dólares... Outra coisa eh roda, aqui 300 pila e lá 20 dólares o par...

Gunz, será que nao eh o motor? Depois de quente nao da ré? Sei lá ne, vai que seja isso rsrsrs...

E que radio ta usando? Motor e esc com quanto tempo?

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Traxxas E-Maxx Brushless
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Acho que não é o motor, já troquei ESC e motor... aliás, fui obrigado à trocar porque o rolamento do motor original foi pro espaço, travou, e queimou o esc... hehe.

O rádio é aquela meleca chinesa cor laranja de 19 dólares da HK... por isso desconfio dele.

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Só pode ser isso então rsrsrs... Ou tb pode ser o servo que da mau contato quando fica mais quente, nao?

Troca o radio e nos diga se melhorou... Caso nao seja isso, pode ser alguma configuração no casões link tb... E sei que vc sabe, mas pra ré freia tdo carro e depois ré, pode ser q vc nao espera ele parar, nao poderia ser isso?

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Traxxas E-Maxx Brushless
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Pois é... no momento estou só com esse rádio, encomendei outro melhor mas tá demorando pra chegar... hehe.
Já fucei no castle link e fiz isso que você disse várias vezes... não vai mesmo. A ré só volta a funcionar depois que o carro fica um tempo parado... voltando a ficar "frio".

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Já experimentou mexer no trim do radio pra ver?
Fez a configuração radio/esc? senão fez, faz a configuração deixando os trim zerados antes de ligar carro e radio.

Essa situação de dar ré só com o carro frio é bem estranha, nunca tinha visto isso....(qualquer coisa manda benzê... ) rssss

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HPI Apache SC Flux
Aeroworks Edge 35cc
Great Planes Escapade .45

Gunz, tenho esse rádio que voce falou no meu Vorza, já me aconteceu isso e é fácil de resolver: Mecha no botão do meio, da aceleração, pra frente ou ré, depende da configuração do rádio. É só achar um meio termo que ele começa a dar ré normalmente...Tenta ai e nos fala, ok?

Obs: No meu radio geralmente é colocando o botão mais pra frente, vai entender...

Abraço!

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AXIAL SXC10 F350 - BLACK EDICTION
AXIAL SXC10 F350
TEAM ASSOCIATED SC10 4X4 MAKITA
BUGGY TT XB 9T 4300KV
RC4WD TRAIL FINDER 2 TOYOTA

O hk 310 será que da esse problema tb? Eh que to usando um na minha emaxx (combo blur) e agora deu medo rsrs

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Blz Reynaldo,

Cara olha só tenho eu tinha um vorza que eu alterei algumas configuraçõies nele tipo difs, pinhão e coroa;
difs 10-5-2 e 3
pinhão 17t
coroa 46t
pneus sintec

Agora estou com outro que adquiri ele esta original...
Então estava pensando a pista que frequento e meia travada, pensando na transmissão do vorza que se eu coloca-se pinhão 12t com a coroa 48t e os difs com oleos originais 5-100-5 e pneus ainda sintec...

O que daria essa configuração...
Eu não quero carro pra correr muito e sim um carro que fica ajustado e firme na pista

lucaaas,
Eu não sei dizer... mas o laranjinha funcionava muito bem quando eu andava sozinho ou com poucas pessoas por perto. Lá na nossa pista (que fica do lado de uma pista de aero, ou seja, com muitos rádios ligados) ele dá umas interferências a ponto do carro dar umas aceleradinhas fracas sozinho vez ou outra... é sinistro.
Por isso estou providenciando um melhor.

Reynaldo,
Já mexi no trim sim, várias vezes... o mais estranho é que com a mesma configuração, sem mexer em NADA, o carro dá ré no começo da corrida e no final não dá mais. Coisa de louco mesmo... Hauhauha... eu tô achando que é zica no rádio (lá onde a gente corre dá umas interferências) e essa coisa de dar ré só no começo é apenas uma infeliz coincidência, sei lá.

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Então aproveita a ré e da umas voltas de ré ate o radio novo chegar huehuehueuhe

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E se voce fizer a calibração do radio para o esc......
Ex: liga a bateria do carro e Liga o radio acelera o carro e segura depois liga o esc espera ele fazer a leitura das baterias e após ele ira piscar luz verde, depois ele irá piscar luz vermelha voce freia o carro e segura depois ele irá piscar a luz amarela dai voce solta o gatilho e ele fará varias piscadas e sons comuns ao seu funcionamento e estará pronto.

faz ai e testa...
espero ter ajudado...

Po como não responderam a minha pergunta, e a partir dela passaram pra outra mais ou menos relacionada, eu parti pra bancada.

Como tenho 2 combos Mamba, tirei o ESC que uso no Inferno, e coloquei no lugar do Vorza, resultado, a ré ficou igual estava no Inferno, porem, estou com medo de uma coisa, qdo estou acelerando, se eu apertar o freio, o carro esta travando as rodas, e isso pode ser mto prejudicial ao motor, tem como regular isso pelo rádio?? Tenho um GT3B aquele do LCD azul. E outra coisa, tem como eu configurar meu ESC do Vorza pra ré ficar rápida tb, sem ter aquele castle link??

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Kyosho Inferno VE (Combo Mamba)
HPI Vorza Flux

Sem castle link, sem configuração... Eh mais ou menos isso...

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