RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

uauhauhauh
Assino embaixo.

valeu

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Vorza Xray XT8

4Pk

Seja livre, compre um off road.

Isso usando 3,5R da novak....que deve ser mais fraca com que o 4,5 da LRP.......
Pega um 3,5 da LRP pra ver a diferença que da.

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Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
Speed Passion
Tekin RS Pro
Spektrum DX3R
Intellect

É um 3.0 T, comprei dele...

Agora aproveitando o topico...

Alguem sabe quais os plugs usados no ESC Mamba Max novos???
Eles nao usam mais o plug banana...
Pois preciso disso para colocalo no motor e usar com o ESC do Mamba...

[]'s

Lucas

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HPI Vorza Flux //MMM + 2200Kv
Traxxas Bandit VXL // Velineon
Futaba 2PL 2.4 Ghz

Daqui há pouco vira um abaixo assinado!!!!
Huhauhauauhauaahahuha
Muita alegria mesmo!



Muita diferença! Falo por conhecimento de causa. Já tive o navak 3.5 também. Aliás, o combo GTB + 3.5T.

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Êhhh Saudade!!!
XRAY / HUDY / LRP / ORION
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[quote="lucas_raulin0...
Agora aproveitando o topico...

Alguem sabe quais os plugs usados no ESC Mamba Max novos???
Eles nao usam mais o plug banana...
Pois preciso disso para colocalo no motor e usar com o ESC do Mamba...
[]'s

Lucas[/quote]

Cara,
Dias atrás abriram um tópico sobre "o plug novo" do mamba...
E chegaram à conclusão que era "o velho"!
Bullet (banana) 4mm. Alguns disseram que o 3.5mm também deu certo.
Dê uma pesquisada aí que já tem esse tópico, falou?
Um abraço

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No meu eu uso 3.5mm... funcionou normal... Procurei de 4mm e não achei para comprar então pedir 3.5 mm para mudar os dois (motor e esc) e nao precisou, como comprei do diego não seu se ele tinha mudado.

Abraços!

Beleza pessoal,esse problema eu consegui resolver...

Agora apareceu outro...A configuraçao do ESC para rodar com esse motor...

Alguem sabe se é necessario alguma alteração para eu rodar com esse motor???

[]'s

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só usar uma relação boa p/ não torrar tudo

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Tópico de referências.

Acredito que não tenha que configurar para rodar com este motor, é só começar os testes com as configurações "mansas" e vai aumentando.

Exemplo:

Brake Amount = 70% (vai a gosto)
Reverse Throttle A = 50% (vai a gosto)
Punch Control = 90% (diminua com os testes)
Drag Brake = 50% (vai a gosto)
Start Power = Low (aumente com os testes)
Motor Timing = Low (aumente com os testes)

Outra coisa, acho que para sentir o carro com o motor deixando o EPA no máximo nos 70% nas primeiras voltas deve ser uma boa e vai aumentando progressivamente.

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só uma observação , o timing deixe sempre em normal , pois em hight corre o risco de queimar motor e esc.

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Amax Razor / Schumacher Fireblade
Hobbyking 100A , 9T 4300kv
HPI TF1
Turnigy accucel
Lipos 2s 4200 / 3s 3600

Só dando um up no tópico.

Tenho um LRP 4T no Mamba Max. fica uma merda, os cogging são tão ferrados que ele fica parado até meio acelerador e sai com tudo, o motor e ESC fritam nesse tempo. Nas frenagens e aceleradas os coggings são fortes e barulhentos, parece que esta quebrando tudo. Definitivamente motor sensored em ESC sensorless não da certo.

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Talvez isso seja setup do esc/rádio....

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eu acho que seria configuração da sua aceleração no mamba pois eu quando liguei no micro fiz uma curva no programa do mamba que dava umas arrancadas fortes, pode ser isso unido a configuração do seu rádio, pois tanto o ESC quanto o motor são de ótimas marcas


abs
Koruja

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(Ajudando o Fernando)

Campanha: poxa Johnny, compra um Brushless de uma vez tchê !!!

Eu nao tive problema nenhum com essa combinaçao...
Eu fiz essa configuraçao que voce falou falou...
Antes de eu fazer isso ele fazia o mesmo barulho,depois de por essa configuraçao nao fez mais...
Tenta configurar e bota fé que vai funcionar...

[]'s

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Não é configuração e não é firmware, o Mamba Max da coggings absurdos com o LRP, não somente comigo, mas com nosso amigo Coelho também. Já passei horas e horas modificando todo tipo de configuração e nada. Existem vários relatos de pessoas que tiveram o problema e outras não. É mais um mistério do automodelismo... rs

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