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Estava imaginando que o coletor tinha ido pro vinagre mesmo... Não tem como trocar apenas o coletor??

O meu acho que começou a ficar fraco. Em breve vai também.

Beto, será que vai perder muito desempenho por ser de carvão? Mas na próxima vale a pena você dar uma olhada nas escovas de carvão impregnadas de prata que vendem na Atomic Mods. Eu comprei para usar num motor I-Stock parecido com o do Rubens, mas ainda não testei.
Na verdade eu costumo fazer o inverso de voces. Costumo comprar motores com imãs fortes e trocar o rolamento por outo com mais voltas de fio. Isso resulta em melhor desempenho com práticamente o mesmo consumo de pilhas. É que para meu tipo de utilização, a duração das pilhas é mais importante do que a velocidade. Beto não esqueça de usar condensadores no motor para aumentar a durabilidade do coletor e escovas (evita faíscas). Gostei muito do trabalho que você fez em seu motor, parabéns. Beto, o que significa rabichar o motor? Como isso é feito?

(...) Douglas se você postar uma foto sua com a camisa do PALMEIRAS aqui no forum, para que todos saibam qual o seu verdadeiro time do coração, eu compro as peças, troco e resolvo rapidinho o problema do seu motor quando ele for pro saco. Eu prometo!

Puxa Rubens, fico decepcionado por não ter resolvido seu problema de FET e motor. Quem sabe na próxima eu consiga. Fiquei tão entusiasmado com o desempenho de seu Mac Laren e sua maneira produtiva de pilotar, que até estou pensando em trocar as carrocerias de meus jipinhos por outras mais baixas e o motor por outro mais forte, mas que tenha um consumo de pilhas aceitável para minhas necessidades. Mesmo que você compre outra placa, não jogue fora a velha. Vamos fazer outras tentativas de recuperá-la para você.