RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Alguem ja conseguiu montar algum???

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ACE´S RC DRIFT TEAM
Tamiya TA03F PRO,Novak GTB 4.5
Cer Alex Racing D08,Novak GTB 4.5
Tamiya TB03,novak slydr 6.5
Hpi TCD Drift esc novak havok motor 8,5
Comunidade RC DRIFT
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=7116880

Seki ! ! !

eu montei com o bevel da Option....13-T tbm....

dah pra andar no contra de boa.... mas como o da option eh de plastico tbm....não sei se vai durar muito....
se bem que não tá forçando nem tem folga mas.... pega bem na pontinha do bevel e do ring...vamo ve se guenta....kkkk

não eh igual o TA-05....pois alem de não ter tanta diferença..... os Yokomo nem com gambiarra esterça coomo os 05....

no caso do DP tá dando uma diferença de aprox. 1/4 de vota de diferença....tipo....
a de traz dah uma volta completa enquanto a dianteira dah 3/4 de volta.....

quanto dah a diferença do 05 ? ? ?


Fui ! ! !

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Yokomo in side e out side tbm....kkkkk

Quem pode te falar melhor sobre o TA05 é o shibas ele tem um,os meus são TA03F,CER da Alex Racing,TRF415nsxx e Yokomo drift packege!!!

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D.K....
e o 03....quanto dah de diferença de giro da trazeira pra dianteira ? ? ?

só pra mim ter uma idéia.....


Fui ! ! !

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Yokomo in side e out side tbm....kkkkk

Mandei MP!!!

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para quem tem TA05

http://www.zerogravitydriftrc.com.br/ph ... 2802#p2802

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Tópico de referências.

Ta diferente dos TA05 da japonesada que eu ja vi,mas ficou bom o trabalho,parabéns!!!
Meu CER da Alex Racing,ta com essas gambiarras também,hoje troquei a polia traseira de novo,so falta testar agora!!!
A original é,36Front-36Rear,no meu ta agora com 36Front-27Rear,aquele video que fiz em Jundiai ele tava com 36Front e 32 Rear,e ja dava um pouco de contra exterso,vamos ver como vai ficar agora,depois vou diminuir de novo tenho mais uma polia 25,que fiz antes de vir pro Brasil!!!

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qui gambiarra doida essa do TA05 hein!! rss

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Futaba 3PM Fasst - Cyclone TCX
HotBodies team Driver - Winner LRC 2008
twitter: @adalbertoneri

Se não tiver gambiarra não fica bom rsrsrs !!!

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os caras já bolaram algo mais discreto...
trocando as engrenagens dos diff e na pulia central.

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Tópico de referências.

O pessoal vai se aperfeiçoando aos poucos!!!

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Dae galera...
seguinte, produtinho novo ai para quem tem TA05
Kit TA05 Counter Steer



[Ref : STR065] Active Hobby Counter Steer Unit for TA05


- Inclui: polia traseira 32T, polia central 19T e correia

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Tópico de referências.

Tava lendo aqui que vocês falaram que com cardã não da pra fazer setup counter steer, mas tenho um yokomo que ele puxa mais na traseira que na dianteira, e da pra sentir a diferença sim. No começo o carro roda bem mais facil, mas depois que pega o jeito o drift sai bem mais solto.
Acho que ele ta com setup counter steer mesmo.
Ou vocês acham que pode ser alguma outra coisa que ta fazendo isso? Porque de setup to aprendendo muito ainda
ehehe

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HPI Sprint 2 Sport DRIFT - Nissan 350Z

Yokomo Mr-4tc Drift - Toyota Soarer

Não é que não da pra fazer,mas como eu citei antes,eu mesmo so acredito vendo,porque com correia eu ja fiz e sei que da,agora cardã a galera ta se aperfeiçoando ainda,so que tem que fazer altas gambiarras!!!
Quanto ao seu Yokomo,voce tem que ver o seguinte,quando tiver fazendo drift de lado,nas curvas,so virar as rodas um pouco nas curvas não quer dizer que ta andando no contra exterso,e sim andar com a roda toda virada,na curva toda,que é dificil pacas,e isso so vi no Japão em pista de cimento por ser mais liso,chassis na epoca era só TA03F,hoje ja tem outros,como ciclone da HPI ou TA05 da Tamiya!!!

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Sim sim, mas o que estou falando ali do Counter steer, é da tração.
Tenho um HPI que é por correia e ele puxa igual no eixo da frente e no eixo traseiro, ja o yokomo quando eu peguei ele estranhei muito como se ele tivesse totalmente fora de setup porque rodava demais.
Ai desmontei as suspensões inteiras(balanças, suportes e etc) e notei que os amortecedores tinham tamanhos diferentes e estavam em "X" tipo G (amortecedor Grande), P (amortecedor Pequeno)
G| |P

P| |G

Ai acertei o setup dele na suspensão e ficou melhor, mas ele agarrava mais na frente devido essa diferença na tração, ai eu até pensei que fosse algo no diff dianteiro menor ou maior que o traseiro e desmontei o diff para ver mas eram iguais, inclusive o numero de dentes.
Então não sei se o carro é para counter steer ou o que está acontecendo, mas o carro ficou bem mais divertido de pilotar e para fazer as curvas certinho tem que ir meio embalado e fazer ele distracionar e vim com as rodas dianteiras viradas pro lado contrario (counter steer)
hehehehehe

Se alguém puder ajudar ai ta uma boa coisa pra quebrar a cabeça

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HPI Sprint 2 Sport DRIFT - Nissan 350Z

Yokomo Mr-4tc Drift - Toyota Soarer