RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Eu vou colocar um motor manba 9000kv nele ai ele vai fica o bicho ai eu vou colocar os 4 amortecedores neh de aluminio eu vou reforsa ele todo e quando ele fica pronto eu vou colocar umas fotos dele ai kkk

nossa!!!!!!!!!
9000kv!!!!!!!!!!!!!!!!!

acho que você não vai nem sair do lugar com isso!!!nem as rodinhas pra empinar vão segurar pra não virar pra tras!!!!

mais a trasmissão vai aguentar?????

acho que se você comprar o kit VXL da traxxas mais uma lipo de 2s ou 3s você ja vai voar!!!!! e não vai quebrar o carro toda hora!!!

mais isso é so minha opinião!!!!

mais to doido mesmo pra ver um e-firestorm com um mamba de 9000kv andar!!!!

falow!

Com o 9000kv não vai dar para aproveitar todo o motor. Com o meu Buggy todo preparado para asfalto, rebaixado, amortecedores especialmente, com o 7700kv ele decola, qualquer coisa ele empina. Mas esta um foguete emocionante.

O 7700kv já é suficiente para destruir estes pneus do Fistestorm na mão, se não destruir eles vão inchar tanto que vão jogar o auto literalmente para cima. Vai ter que obrigatoriamente montar pneus com duas voltas de fita Silver Tape por dentro.

Para o 9000kv vai ter que rebaixar, endurecer amortecedores, uma relação próxima de 13:1, pneus reforçados com a fita, bateria de no mínimo 100A constante. Se for bateria de 4000mah ela tem que ter no mínimo 25C para dar os 100A contínuos, é obrigatório esta conta para o 9000kv fornecer seus prováveis 600/700W. Atenção para TOE e cambagem, Ele original quando escapa vc corrige, agora a 100km/h escapou já era. Mesmo com tudo no esquema ainda não vai dar para deixar totalmente na mão, mas vai ser muito legal.

Vc pode deixar ele do jeito que esta e bolar o 9000kv com a bateria certa, mas vai capotar tanto e tão rápido que em pouco tempo vai estar com ele todo destruído, então recomendo que prepare o auto todo para este motor.

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esse projeto vai ficar tão caro que quase(ou da) da pra fazer uma converção de GP pra EP com essa grana!!!!

mais deve ser divertido destruir o carro com duas aceleradas......brincadeira!!!

falow!

Não fica caro não, vai gastar com óleo para os amortecedores, fita silver tape, Super bonder para pneus, par de pneus novos, nova coroa e pinhão para a relação. O resto é ajuste.

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dei uma viajada na grana!!!

mais no que você falou ainda falta augumas coisas ,motor esc ,bateria ,carregador e ver se a trasmissão aguenta(que acho muito inportante)!!!

falow!

Há sim, mas estes são o custo para instalar o motor 9000kv e não da preparação do chassis como eu tinha entendido sobre o custo só da preparação. Por ser 4x2 acredito que não terá tantos problemas com a transmissão, mas tem que ver se dá para deixar 13:1, senão será impossível usar este motor, ou então vai fritar tudo. Esta tem que ser a primeira coisa a ser verificada antes da compra do motor.

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Velho , não faz isso , e por varios motivos.
Creio que o mamba max não aguentaria o 9000kv nesse carro , e o mamba 9000kv não foi projetado para carros off.
Esquentaria demais , destruiria a transmissão e os pneus , e teria um torque ruim .

Lembre-se , o melhor num off-road é baixo kv e alta voltagem . Se você quer ser rapido , bote um mamba monster e uma lipo 6s , que tem muita mais eficiência , potência e torque que o mamba 9000kv.

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Amax Razor / Schumacher Fireblade
Hobbyking 100A , 9T 4300kv
HPI TF1
Turnigy accucel
Lipos 2s 4200 / 3s 3600

concordo!!!!

Eu já discordo.

A Castle informe que os 9000KV servem para qualquer auto 1/10 motor 540 sem nenhuma discriminação, logo deverá servir para este também.

Por ser um Truck (rodas enormes) o momento de inércia é bem maior forçando toda a transmissão e motor (é este momento que faz o truck empinar), da para aliviar o motor na relação, num onroad o 9000 deveria ficar em 10:1, recomendo no Truck 13:1. Um ponto importante é que o Firestorm é tração traseira somente, então o momento de inércia para o motor é muito menor que num 4x4, fora que o truck é mais leve. Outro ponto a favor do motor é que ele certamente nunca será usado 100%, acredito que em qualquer situação nos 70% ele já terá capotado. Acredito que para o Fiestorm a melhor escolha seja o Mamba 4600 no máximo 5700.

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mais eu tbm tenho que colocar um cooler

Sim NATTIS , mas e a eficiência ?
Quanto mais amperagem passa pelo sistema , mais ele ira aquecer , e motores de baixa voltagem (para até 7.4 volts) e alto kv consomem muita amperagem .Ja um motor para alta voltagem (entre 11.1 e 22.2v) consomem menos amperagem e aquecem menos , tendo menos perdas.

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mais o problema é a relação!!!!

tem carros que não consegue por uma relação longa o bastante pra usar esse motor!!!

falow!

Não seria uma relação curta o bastante ?

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depente do carro!!!

abs!