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MensagemEnviado: Qua Mai 27, 2009 9:08 pm 
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Fabio_Floripa escreveu:
VinyyTuning escreveu:
Fabio_Floripa escreveu:
podes mexer na cambagem das rodas
o negocio é ir testando


Fábio, no TA dá pra fazer isso? Na suspensão não tem nenhum tipo de regulagem, a não ser que tenha que trocar alguma peça.



humm é vero
o ta03 precisa de um upgrade
para poder mexer no camber


Então vai ficar assim mesmo hehe...sem dimdim pra up, porém mais pra frente quero aliviar o peso dele.

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MensagemEnviado: Qui Mai 28, 2009 8:21 pm 
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VinyyTuning escreveu:
D.K. escreveu:
VinyyTuning escreveu:
Quem me dera fazer drift assim com meu TA véio de guerra...
Muito bom D.K. !

Voce pode é so treinar numa pista cimentada,mas antes tem que fuçar no seu carro,porque pelas fotos vi que ta original,ai fica dificil!!! :blink:


Já bloquei o diff traseiro e regulei a dureza dos amortecedores, tem algo mais a fazer?


Não pode ser muito dura a suspenção ok!!!
One way vai de gosto,no asfalto não precisa,mas no cimento sim!!!
Quanto a cambagem se colocar,realmente ajuda muito,a original é zero,eu uso 9 na dianteira e 8 atras!!!
Depois vem a troca das polias da correia,coloque uma grande na frente e uma menor atras,as originas são 16-16,eu uso 18-14,mas 17-14,também fica bom!!! :drinks:

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MensagemEnviado: Qui Mai 28, 2009 8:41 pm 
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D.K escreveu:
Não pode ser muito dura a suspenção ok!!!
One way vai de gosto,no asfalto não precisa,mas no cimento sim!!!
Quanto a cambagem se colocar,realmente ajuda muito,a original é zero,eu uso 9 na dianteira e 8 atras!!!
Depois vem a troca das polias da correia,coloque uma grande na frente e uma menor atras,as originas são 16-16,eu uso 18-14,mas 17-14,também fica bom!!! :drinks:



pô DK
8 e 9 de camber.....
massa, tens fotinhos do seu chassi ai?
tem uns videos no youtube "crazy camber"
muito loco

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MensagemEnviado: Qui Mai 28, 2009 8:42 pm 
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D.K. escreveu:
Não pode ser muito dura a suspenção ok!!!
One way vai de gosto,no asfalto não precisa,mas no cimento sim!!!
Quanto a cambagem se colocar,realmente ajuda muito,a original é zero,eu uso 9 na dianteira e 8 atras!!!
Depois vem a troca das polias da correia,coloque uma grande na frente e uma menor atras,as originas são 16-16,eu uso 18-14,mas 17-14,também fica bom!!! :drinks:


Cambagem sem chance nesse meu TA, só com Up mesmo, mas quanto a essas polias da correia, já melhora bastante a performance do carro? É caro?

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MensagemEnviado: Sex Mai 29, 2009 4:41 pm 
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VinyyTuning escreveu:
D.K. escreveu:
Não pode ser muito dura a suspenção ok!!!
One way vai de gosto,no asfalto não precisa,mas no cimento sim!!!
Quanto a cambagem se colocar,realmente ajuda muito,a original é zero,eu uso 9 na dianteira e 8 atras!!!
Depois vem a troca das polias da correia,coloque uma grande na frente e uma menor atras,as originas são 16-16,eu uso 18-14,mas 17-14,também fica bom!!! :drinks:


Cambagem sem chance nesse meu TA, só com Up mesmo, mas quanto a essas polias da correia, já melhora bastante a performance do carro? É caro?


Sim melhora 80%,pode colocar que eu garanto!!!
Quanto a preços delas no Brasil,estou por fora porque montei la no Japão!!!

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Fabio_Floripa escreveu:
D.K escreveu:
Não pode ser muito dura a suspenção ok!!!
One way vai de gosto,no asfalto não precisa,mas no cimento sim!!!
Quanto a cambagem se colocar,realmente ajuda muito,a original é zero,eu uso 9 na dianteira e 8 atras!!!
Depois vem a troca das polias da correia,coloque uma grande na frente e uma menor atras,as originas são 16-16,eu uso 18-14,mas 17-14,também fica bom!!! :drinks:



pô DK
8 e 9 de camber.....
massa, tens fotinhos do seu chassi ai?
tem uns videos no youtube "crazy camber"
muito loco


Tem uma ou duas no topico de fotos,mas não de frente!!!

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