RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

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MensagemEnviado: Sex Jul 06, 2007 10:31 am 
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salve galera,

queria ver com voces, como que eu faço pra blocar o dif. do meu TL01, e queria saber tambem se tem alguma diferença ele blocado ou nao, pra fazer drift...

sei que esse chassi meu eh meio ultrapassado, mas queria saber se tem alguem com um TL01 blocado, pra me falar se realmente faz ou nao diferença na hora de driftar...

abraços

valeu

\o/

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MensagemEnviado: Sáb Jul 07, 2007 7:54 pm 
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Foi o primeiro carro que eu tentei usar pra fazer dirft ,mas não rolou não, mas pra vc travar o dif , basta vc abrir ele e travar as engrenagens com lenço de papel.

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MensagemEnviado: Sáb Jul 07, 2007 10:10 pm 
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se ele for de engrenagens é assim mesmo,so abrir elee por papel.
mais se for de esferas é so apertar o parafuso.

e sim , tem uma diferença grande entre ele estar blocado ou nao,
quando ele nao esta blocado ele tem como se fosse um controle de traçao, a roda de dentro da curva vai rodar menos que a de fora, e isso pro drift é ruim,
as duas rodas tem que rodar na mesma velocidade pra traseira dele sair e voce fazer a curva de lado.
acho que é so isso , podem me corrigir se eu estiver errado!

falou !!


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MensagemEnviado: Seg Jul 09, 2007 3:12 pm 
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segue foto do diferencial...

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eh so botar papel mesmo?

onde?

valeu

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MensagemEnviado: Seg Jul 09, 2007 4:36 pm 
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Pega essa peça triangular onde as engrenagens satélites são encaixadas e envolva todo o conjunto.
valeu

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MensagemEnviado: Seg Jul 09, 2007 4:37 pm 
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de preferência dentro hehehehehe


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MensagemEnviado: Seg Jul 09, 2007 5:08 pm 
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kkkkkkkkkkkk

desculpem minha ignorancia, mas nao entendi...

"envolva todo o conjunto", como assim? :(

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MensagemEnviado: Seg Jul 09, 2007 5:15 pm 
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hehehe

envolva as engrenagens em papel, joga papel la dentro, taca papel!!!!

ah e não esqueça de fechar por fora depois hein!?


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MensagemEnviado: Seg Jul 09, 2007 5:51 pm 
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tu quer dizer abrir o diff. e tacar papel la dentro literalmente, tipo pra nao rodar as engrenagens?

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MensagemEnviado: Seg Jul 09, 2007 7:19 pm 
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kuringaa escreveu:
kkkkkkkkkkkk

desculpem minha ignorancia, mas nao entendi...

"envolva todo o conjunto", como assim? :(


Conj= peça triangular + engren sat

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MensagemEnviado: Seg Jul 09, 2007 7:25 pm 
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Coloque bolinhas de papel q deve ficar melhor
valeu

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MensagemEnviado: Seg Jul 09, 2007 8:15 pm 
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kuringaa escreveu:
tu quer dizer abrir o diff. e tacar papel la dentro literalmente, tipo pra nao rodar as engrenagens?


isso mesmo , pras engranagens nao rodarem de forma nenhuma !


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MensagemEnviado: Dom Jul 15, 2007 3:26 pm 
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eae galera,

queria saber pra que que serve eu blocar meu diff. traseiro por exemplo?

isso melhora o desempenho do carrinho no drift?

abs

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MensagemEnviado: Seg Jul 16, 2007 12:53 am 
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kuringaa escreveu:
eae galera,

queria saber pra que que serve eu blocar meu diff. traseiro por exemplo?

isso melhora o desempenho do carrinho no drift?

abs


blocando o diff traseiro faz com que as rodas traseiras parem de girar uma pra cada lado, travando elas o carrinho perde um pouco mais de grip, e tende a sair mais facil de traseira.

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MensagemEnviado: Seg Jul 16, 2007 4:59 am 
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Cold Fusion escreveu:
kuringaa escreveu:
eae galera,

queria saber pra que que serve eu blocar meu diff. traseiro por exemplo?

isso melhora o desempenho do carrinho no drift?

abs


blocando o diff traseiro faz com que as rodas traseiras parem de girar uma pra cada lado, travando elas o carrinho perde um pouco mais de grip, e tende a sair mais facil de traseira.


Trocando em miudos (tentei acentuar o "u", mas não sai), se estiver com o diff traseiro blocado e tirar o dedo do acelerador com o volante virado um milímetro que seja, seu carro vai girar. Você só vai dar cavalos de páu. hehehehheheh
Abraços


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