SlowDown motor brushless???

Coelho · **Enviado:** Sex Jul 31, 2009 10:16 am

DannyZinhoW escreveu:

Masiato: Era exatamente isso que eu pretendia fazer, agora vou testas as ideias do "Coelho". tks!

Coelho: 1 - Já fiz e realmente é muuuito pouco.
2 - Já tinha pensado nissu porem não sabia a historia de inverter os fios (detalhe são 3 fios Amarelo, Preto e Vermelho... qual eu inverto???) pq a programação do ESC tem essas configs para a ré, c der certo acredito ser uma excelente opção, assim tenho como deixar todos os carros com a mesma config

3 - É uma otima tb pena q não manjo muitto para fazer isso, + tenho um camarada q manja vou ver com ele.

tks brow vou testar tudo e reporto para a galera

Os fios pode ser qualquer um deles, tipo liga o amarelo no preto e o preto no amarelo, e o vermelho vc deixa com vermelho mesmo.. deixa sempre um fixo e invertos outros dois...

O esquema do comtrole eu posso te ajudar, o problema é a distancia..rs..

[]s

DannyZinhoW · **Enviado:** Seg Ago 10, 2009 6:41 pm

Salve Galera...

Fiz o teste como o Coelho falow... funcio + não eh 100% pq tive q colocar um para fuso para limitar a RÉ ( q na verdade é a acelaração

)
Agora vou tentar o esquema do potenciometro... pena q não manjo

Em breve envio fotos da pista galera

tks!

bolinha10 · **Enviado:** Seg Ago 10, 2009 7:49 pm

DannyZinhoW escreveu:

Salve Galera...

Fiz o teste como o Coelho falow... funcio + não eh 100% pq tive q colocar um para fuso para limitar a RÉ ( q na verdade é a acelaração

)
Agora vou tentar o esquema do potenciometro... pena q não manjo

Em breve envio fotos da pista galera

tks!

o problema maior em inverter os fios é que...

o freio só funciona na ré....

quando estiver andando pra frente e frear..... entra a ré direto.....

acho que a melhor solução é o potenciômetro mesmo....

Fui ! ! !

NATTIS · **Enviado:** Seg Ago 10, 2009 9:11 pm

Para diminuir a velocidade é só colocar um parafuso atrás do gatinho do rádio, com arruelas ou desrosquendo o parafuso da para limitar o máximo de aceleração. Simples e rápido.

DannyZinhoW · **Enviado:** Ter Ago 11, 2009 12:06 am

alguem poderia me dar umas dicas de potenciometro... modelo a ser utilizado e tal...
acho q o problema seria o tamanho

Coelho · **Enviado:** Ter Ago 11, 2009 12:57 pm

Não precisa trocar o potenciomentro não, afinal isso seria trocar 6 por meia duzia....rs
o que vc tem que fazer é limitar o valor da resistencia do potencimentro com um resistor.

[]´s

DannyZinhoW · **Enviado:** Qua Ago 12, 2009 2:31 am

blz, agora + uma duvida qual seria esse resistor??? :putz:

ateh pq tem q diminuir bastante a velo dos carrinhos

com o esuqema de inverter os fios e utilizar a RÉ (15% q é o minimo) ainda sim fica meio rápido para iniciantes...
rola + alguma dica aeee chef!?!??!?!

Coelho escreveu:

Não precisa trocar o potenciomentro não, afinal isso seria trocar 6 por meia duzia....rs
o que vc tem que fazer é limitar o valor da resistencia do potencimentro com um resistor.

[]´s

Fernando_Paneto · **Enviado:** Qua Ago 12, 2009 7:05 am

DannyZinhoW escreveu:

blz, agora + uma duvida qual seria esse resistor??? :putz:

ateh pq tem q diminuir bastante a velo dos carrinhos

com o esuqema de inverter os fios e utilizar a RÉ (15% q é o minimo) ainda sim fica meio rápido para iniciantes...
rola + alguma dica aeee chef!?!??!?!

Coelho escreveu:

Não precisa trocar o potenciomentro não, afinal isso seria trocar 6 por meia duzia....rs
o que vc tem que fazer é limitar o valor da resistencia do potencimentro com um resistor.

[]´s

Troca o motor por um original brushed!!! Pra que comprar motor brushless e usar apenas 15% da sua potência?!?!?

Falow,

Fernando - PaNeTo

Coelho · **Enviado:** Qua Ago 12, 2009 11:24 am

Fernando_Paneto escreveu:

DannyZinhoW escreveu:

blz, agora + uma duvida qual seria esse resistor??? :putz:

ateh pq tem q diminuir bastante a velo dos carrinhos

com o esuqema de inverter os fios e utilizar a RÉ (15% q é o minimo) ainda sim fica meio rápido para iniciantes...
rola + alguma dica aeee chef!?!??!?!

Coelho escreveu:

Não precisa trocar o potenciomentro não, afinal isso seria trocar 6 por meia duzia....rs
o que vc tem que fazer é limitar o valor da resistencia do potencimentro com um resistor.

[]´s

Troca o motor por um original brushed!!! Pra que comprar motor brushless e usar apenas 15% da sua potência?!?!?

Falow,

Fernando - PaNeTo

Ta ai uma boa sugestão...kkk

O resistor vai depender do potenciometro que o radio usa, e de quantos % vc vai querer limitar ele.

[]´s

DannyZinhoW · **Enviado:** Qua Ago 12, 2009 10:52 pm

Trocar os motores eh uma boa mesmo o problema q teria q trocar o ESC

dai eleva muito o custo!!!
(já vinha com o carro combo eZ + brushless)

Camarada meu vai me dar um help vamos v o que dah

OBS.: teria como colocar um potenciometro na saida para o motor???

tarcardoso · **Enviado:** Qui Ago 13, 2009 9:57 am

DannyZinhoW,

A forma mais fácil de fazer isto é programando o ESC para trabalhar com mais de 50% do percurso do acelerador do radio. Depois voltando o acelerador para o meio, você vai perder a porcentagem a mais que foi colocado no acelerador.

Vou tentar explicar melhor como eu consegui fazer isto.
1 - Eu usei um radio que tem stick tipo aeromodelo, pois neste tipo de radio o acelerador não tem mola para manter o stick no meio;
2 – Reprogramei o ESC com o neutro +- 80% do percurso do stick, a aceleração total com 80% no sentido oposto e a ré com os outros 20% que faltava do percurso.
3 – voltei o ESC para o radio do auto. Como este radio tem o percurso sempre no meio, ou seja 50%, os outros 30% foi perdido.

Desta forma pode retirar ate 50% da aceleração, porem perde também a ré e o freio.

Desculpe não ter mostrado uma imagem para ilustrar melhor o que estou falando, mais isto funcionou para o que eu queria.

Abraços

DannyZinhoW · **Enviado:** Qui Ago 13, 2009 1:00 pm

jah li algo a respeito tb... vow tentar e depois falo o que q deu.
valeu galera pela força d todos, ainda estou na luta para ajustar os bichinhos!!!

finalmente terminamos a pista e já tenho fotos no ar:

http://www.XPB.com.br

DannyZinhoW · **Enviado:** Seg Ago 17, 2009 3:10 pm

Salve Galera,

Muito obrigado pelo help d todos.
Apos teste de todas as dicas, cheguei a uma conclusão... Encomendei os controles 2.4, assim posso ajustar tudo 100% e andar praticamente sem interferencias.

Em breve a pista vai estar 100% funcional com os 6 carros para locação

Se tiver alguem afim de fazer um test drive estão convidados; tb os 1/24 e 1/28
estou curioso para saber como os micros se comportam nessa pista.

Tks!

pedro-bz · **Enviado:** Seg Ago 17, 2009 3:20 pm

DannyZinhoW escreveu:

Masiato: Era exatamente isso que eu pretendia fazer, agora vou testas as ideias do "Coelho". tks!

Coelho: 1 - Já fiz e realmente é muuuito pouco.
2 - Já tinha pensado nissu porem não sabia a historia de inverter os fios (detalhe são 3 fios Amarelo, Preto e Vermelho... qual eu inverto???) pq a programação do ESC tem essas configs para a ré, c der certo acredito ser uma excelente opção, assim tenho como deixar todos os carros com a mesma config

3 - É uma otima tb pena q não manjo muitto para fazer isso, + tenho um camarada q manja vou ver com ele.

tks brow vou testar tudo e reporto para a galera

o lance dos fios do motor, é so inverter qualquer dois deles nao tem problema( no manual diz)

foi mal, nao vi q ja tinha sido respondido!!

DannyZinhoW · **Enviado:** Ter Ago 18, 2009 10:14 pm

Salve pedro, valeu chef + jah foi resolvido... tive q comprar os rádios novos (2.4) assim tenho controle total de setup e não vamos ter problemas com interferencias e tal.
tks brow!

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