RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

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MensagemEnviado: Qui Out 15, 2009 7:19 pm 
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pauloading escreveu:
blz.. o kyosho já exlcluí da minha lista.
Agora to em dúvida entre o TA-05 e o Sprint 2
mas como o amigo falou, talvez esse Sprint 2 flux compense mais! Ele é bom pra drift?
Gunz escreveu:
O HPI Sprint 2 Flux vem com um brushless de 5700kv.

e esse Sprint 2 Flux é bom?
esse motor 5700kv seria equivalente a qual se fosse escovado? 20t?


É bom sim... anda BEM mais que o 20T... vá no youtube e procute por "Sprint 2 Flux".

Pra Drift acho que o 5700kv é até motor demais... melhor usar um mais fraco.

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MensagemEnviado: Qui Out 15, 2009 7:49 pm 
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pauloading escreveu:
blz.. o kyosho já exlcluí da minha lista.
Agora to em dúvida entre o TA-05 e o Sprint 2
mas como o amigo falou, talvez esse Sprint 2 flux compense mais! Ele é bom pra drift?
Gunz escreveu:
O HPI Sprint 2 Flux vem com um brushless de 5700kv.

e esse Sprint 2 Flux é bom?
esse motor 5700kv seria equivalente a qual se fosse escovado? 20t?


bom o flux é bom sim
o motor 5700kv com uma lipo 2s
vai render 42mil rpm
bom, comparar com escovado é dificil, pois um motor 20T vai ter rpm diferente de um 20t de outra marca
mas eu acredito que seja algo em torno dos 10T um 5700kv
te diria que este spront flux seria uma ótima escolha
mas seria legal voce usar lipo também

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MensagemEnviado: Sex Out 16, 2009 9:40 am 
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Humm entendi..
é motorzão entao..
acho que vou pegar o sprint 2 com motor escovado mesmo..
agora eu comprando esse sprint 2 em um site internacional..
vira eu comprar somente o carrro e o resto comprar aqui pra pagar menos imposto?
ou compro tudo lá logo?
o restante que eu digo seria o radio + receptor, a bateria e carregador. certo?


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MensagemEnviado: Sex Out 16, 2009 9:55 am 
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pauloading escreveu:
Humm entendi..
é motorzão entao..
acho que vou pegar o sprint 2 com motor escovado mesmo..
agora eu comprando esse sprint 2 em um site internacional..
vira eu comprar somente o carrro e o resto comprar aqui pra pagar menos imposto?
ou compro tudo lá logo?
o restante que eu digo seria o radio + receptor, a bateria e carregador. certo?



cara o sprint 2 drift ja vem tudo saca...
nao vale coprar aqui pois vais pagar mais caro
a bateria q o carregador voce pode pegar aqui sim,
mas o radio, motor e esc, pega o kit RTR mesmo

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MensagemEnviado: Sex Out 16, 2009 3:43 pm 
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Fabio_Floripa escreveu:
pauloading escreveu:
Humm entendi..
é motorzão entao..
acho que vou pegar o sprint 2 com motor escovado mesmo..
agora eu comprando esse sprint 2 em um site internacional..
vira eu comprar somente o carrro e o resto comprar aqui pra pagar menos imposto?
ou compro tudo lá logo?
o restante que eu digo seria o radio + receptor, a bateria e carregador. certo?



cara o sprint 2 drift ja vem tudo saca...
nao vale coprar aqui pois vais pagar mais caro
a bateria q o carregador voce pode pegar aqui sim,
mas o radio, motor e esc, pega o kit RTR mesmo


blz.. entao eu vou comprar esse carango na towerhobbies.com

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXTHM7&P=7

vou precisar comprar a bateria e o carregador.
é melhor eu comprar a bateria e o carregador junto no site ou separado?
pois comprando aí tenho a certeza de ser taxado.
E por favor, me ajuda aí com o que tenho que comprar de peças reservas para este carro.
obrigado! =)


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MensagemEnviado: Sex Out 16, 2009 4:44 pm 
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pauloading escreveu:
Fabio_Floripa escreveu:
pauloading escreveu:
Humm entendi..
é motorzão entao..
acho que vou pegar o sprint 2 com motor escovado mesmo..
agora eu comprando esse sprint 2 em um site internacional..
vira eu comprar somente o carrro e o resto comprar aqui pra pagar menos imposto?
ou compro tudo lá logo?
o restante que eu digo seria o radio + receptor, a bateria e carregador. certo?



cara o sprint 2 drift ja vem tudo saca...
nao vale coprar aqui pois vais pagar mais caro
a bateria q o carregador voce pode pegar aqui sim,
mas o radio, motor e esc, pega o kit RTR mesmo


blz.. entao eu vou comprar esse carango na towerhobbies.com

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXTHM7&P=7

vou precisar comprar a bateria e o carregador.
é melhor eu comprar a bateria e o carregador junto no site ou separado?
pois comprando aí tenho a certeza de ser taxado.
E por favor, me ajuda aí com o que tenho que comprar de peças reservas para este carro.
obrigado! =)


vais comprar bateria e carregador no brasil?
podes comprar umas 2 correias traseiras

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MensagemEnviado: Sáb Out 17, 2009 3:14 pm 
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Eu nao to achando no site essas correias..
e eu vou pegar uma bateria de uns 3500 ~ 4000 amh
qual carregador eu compro?


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MensagemEnviado: Sáb Out 17, 2009 10:12 pm 
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pauloading escreveu:
Eu nao to achando no site essas correias..
e eu vou pegar uma bateria de uns 3500 ~ 4000 amh
qual carregador eu compro?


correia traseira
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXDHU7&P=M

carregador, o que te indicaria esta em falta
http://www.rcmart.com/catalog/rc-batter ... 27704.html

mas tem algumas outras opcoes
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXTYX7&P=7
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXHDJ1&P=7

bateria, podes procurar uma lipos 2S com 20c a 25c
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXYCB2&P=7

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MensagemEnviado: Ter Out 20, 2009 1:54 am 
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Agradeço a ajuda de todos, mas o projeto foi adiado.

Infelizmente por um lado, e felizmente por outro, tive que gastar os 2 mil mangos que tinha reservado para a compra do carrinho para dar de entrada na compra de um terreno, que apareceu num bom negócio.

Agora, é juntar a grana denovo pra comprar o carrinho.
Vamos ver se até o final do ano eu compro.

Vou guardar estas dicas.
Obrigado!


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MensagemEnviado: Ter Nov 10, 2009 6:22 pm 
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aí pessoal,vou pegar uma Traxxas E-revo VXL.Eu gostaria de saber a lista de coisas que eu vou ter que comprar para andar.
-E-revo vxl
-Pilhas pro transmissor
-Fail-safe
-Cut-off
Precisa de mais alguma coisa ?

Obrigado. :wink:


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MensagemEnviado: Ter Nov 10, 2009 8:24 pm 
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Cut-off ??

Se for a E-Revo vxl1/16 não precisa!!
Pois o esc que vem nela(vxl-3m) já vem com a função de detectar baixa voltágem(cut-off)!

Cara e baterias e carregador??

Vê as lipos que caibam nos compartimentos, pra não comprar errado!!

*obs.: lipo APENAS pode ser carregada em carregador pra lipo!!

:drinks:

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:drinks:


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MensagemEnviado: Qua Nov 11, 2009 2:32 pm 
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sergipe,heuhe valeu cara,esqueci de comentar das baterias. :mrgreen:
O fail safe é ligado onde,entre o esc e o motor ?


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MensagemEnviado: Qua Nov 11, 2009 3:05 pm 
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Thiago H.F. escreveu:
sergipe,heuhe valeu cara,esqueci de comentar das baterias. :mrgreen:
O fail safe é ligado onde,entre o esc e o motor ?


Para eletricos nao é necessario fail safe.. 99% que tem no mercado, o fail safe é embutido (acho) que no propio esc. se ocorrer algum interferencia, ele simplismente para!

Abs

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MensagemEnviado: Qua Nov 11, 2009 3:37 pm 
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lol,então eu não preciso comprar nem fail-safe e nem cut-off ?
Uma curiosidade,só tem um servo nos elétricos,o da direção ?Como eles freiam ?
:wink:


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MensagemEnviado: Qua Nov 11, 2009 3:42 pm 
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Thiago H.F. escreveu:
lol,então eu não preciso comprar nem fail-safe e nem cut-off ?
Uma curiosidade,só tem um servo nos elétricos,o da direção ?Como eles freiam ?
:wink:


Tirando algumas conversoes de GP para EP, onde se usa o propio freio a disco, os eletricos usam a reversao de polariade do motor para freia-lo.. simples e rapido.. hehe

Abs

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