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MensagemEnviado: Ter Nov 03, 2009 3:09 pm 
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Fala ai pessoal,

Estava procurando por soluções para as engrenagens do diferencial traseiro do Kyosho ZX-5 e acabei me deparando com essas peças aqui:

http://www.amainhobbies.com/product_inf ... ar-TC3-TC4

Pelo que eu entendi, é feita de um plástico mais forte.

Visualmente as peças parecem ser identicas, comprei agora para testar. Alguem já fez esse teste?

[]s


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MensagemEnviado: Ter Nov 03, 2009 3:11 pm 
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Na verdade, essa coroa e pinhao, é do TC3 e TC4.. acho que a associated usou o mesmo conunto no b44... os tc3 e tc4 aguentam motores fortes sim.. bom, forte eu nao sei, 9.5t eu ja vi... hehehe

Abs

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MensagemEnviado: Ter Nov 03, 2009 6:17 pm 
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_HuMMeR_ escreveu:
Na verdade, essa coroa e pinhao, é do TC3 e TC4.. acho que a associated usou o mesmo conunto no b44... os tc3 e tc4 aguentam motores fortes sim.. bom, forte eu nao sei, 9.5t eu ja vi... hehehe

Abs


É mesmo, pelo visto você está certo. Procurei pelo código da peça e acabei q não verifiquei o nome do carro. De qualquer forma é a mesma. Se essa couber, espero que fique melhor que as originais kyosho, que não estão aguentando o tranco de um 8.5T com Lipo 2S. :(


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MensagemEnviado: Ter Nov 03, 2009 6:35 pm 
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Relamente.. a Kyosho pecou no conjunto de transmissao do Lazer...eu tive um e nao gostei...

Depois da coroa e pinhao do diff, procure trocar as tulipas e cvds...

Abs

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MensagemEnviado: Ter Nov 03, 2009 6:40 pm 
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_HuMMeR_ escreveu:
Relamente.. a Kyosho pecou no conjunto de transmissao do Lazer...eu tive um e nao gostei...

Depois da coroa e pinhao do diff, procure trocar as tulipas e cvds...

Abs


Tulipas = copinho do diferencial? caso sim, já foi trocado. os CVDs estão aguentando por enquanto... nao sei por qnt tempo.

valeu pela dica.


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