RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

não acredito ser parte mecanica não.... é parte elétrica, é bem isso que vc falou ele fica dando uns socos e falta força, derrepente volta e fica tudo bem durante alguns minutos ai volta a apresentar a falta de força e socos...
talvez um cooler no esc melhore? pois este estava muito quente...

Gustavo

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Gustavo - Mini Z em São Carlos

Espero que não seja o mesmo problema que tive.

Possivelmente o cooler pode ajudar se seu esc estiver falhando a uma temperatura critica e tiver sistema contra aquecimento, onde ele corta a força ao chegar no limite de segurança. Espero que seja somente isso.

Forte abraso,

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Eder.Holz

Eder

Já estou providenciando a instalação de um cooler, vamos ver o que vai dar.... em breve colocarei retorno sobre o andamento do problema...

abraço

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Gustavo - Mini Z em São Carlos

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Traxxas E-Maxx - Ofna Nexx SC - Mugen MBX7 - Traxxas Mustang Boss - Mini-z Subaru


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IUPYÊ!!
Acabou de chegar o meu Lazer.
Tô indo lá buscar.
Mais tarde eu posto fotos do bixim.

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Traxxas E-Maxx - Ofna Nexx SC - Mugen MBX7 - Traxxas Mustang Boss - Mini-z Subaru


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Como falei, seguem aí algumas fotos.

Do jeito que veio ao mundo:



Com roupa de gala, pronto para a festa:



Agora é só esperar chegar o combo Ezrum, enquanto isso, vou me divertindo com ele latinha mesmo.

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irado o carrinho!
parabens
brilha muito

hehheeheheh

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testado e aprovadooo muitooo bom lavei ficou novo e olha que o meu é g20 de pobe mais ta otimooo

Qual EZRum vc comprou?

Não esquece de checar tudo andes de rodar pela primeira vez como:
1- Óleo dos amortecedores;
2- Pressão dos diferenciais;
3- Configuração do ESC;
4- Configuração do rádio;

Se vc comprou o 5.5T vai ser destruidor, vai ter que dar muita pressão nos diferenciais deixando ótimo de reta e ruim de curva e será necessário este jogo de engrenagens de aço já disponível no mercado. Se for o 8.5T vai ficar bem legal, mesmo assim bota uma pressão nos diff pq o torque deste motor é muito alto.

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Vendo motores e ESCs brushless, baterias Lipo, carregadores, servos, conectores, etc.
Consulte o que tenho em estoque clicando aqui!

Olá Nattis, não é 5t não, eu vou dar um tempo com aero.
Pelo que vi com 5t fica punk e aí vai começar a dar problemas.
Como o Gustavo tem um Lazer com o motor Orion 14t e já anda na frente das Tmax, eu comprei um 13t mesmo e um esc de 60A, assim eu posso usar para outros motores, e acho que vai dar pra brincar.
Como eu confiro a pressão dos diferenciais?
E onde eu encontro essas engrenagens de aço que você falou? Estamos tentando encontrar aguém que faça mais tá difícil.

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E como foi pra colar?

Os meus ficaram perfeitos, quando parados, andando tremem pra caramba!

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Kyosho Lazer ZX-5 RTR

Então, forão colados 2 jogos o meu e o do Gustavo.
Primeiro colamos o do Gustavo com Silver Tape por dentro, e ficou meio desalinhado, o meu jopgo colamos sem a Silver Tape e parece que ficou melhor, pois não deu pra rodar muito o motor (G20) foi pro saco com 3 baterias .
Aí pegamos o primeiro jogo, descolamos e tiramos a Silver Tape e parece que está bem melhor.
Mas dizer que ficou 100%, não ficou não. Acho que só os que vem colados de fábrica ficam bons.

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Rapaz, o motor já foi pro saco?

Então, como fizeram para descolar? Me disseram para ferver os pneus, mas meu "cházinho" não deu certo não.

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Kyosho Lazer ZX-5 RTR

Usamos um produto chamado Debonder, que é encontrado em casas de modelismo, mas, mesmo assim não foi tão fácil soltar, e ainda corre-se o risco de ficar resíduo do produto no pneu ou na roda e comprometer a nova colagem.

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Salve pessoal, vamos movimentar nosso clube... vamos botar fotos... videos... trocar idéias...

A uns três meses comprei um Lazer de um amigo sem ver o carro antes... báh que decepção, chassi quebrado e colado com durepoxi, servo preso por fita dupla face e sinta plastica... carrinho bem detonado...

Não deu outra, nos primeiros 5 minutos do carro acabei estragando a engrenagens do diff trazeiro e quebrando um CVD dianteiro...

Mas como sempre, levantei, cacudi a poeira e fui em frente... comprei um chassi compositive na amain, dois CVD, dois conjuntos de engrenagens do diff e buchas de aço para suspensão...

Hoje tava chovendo e fui mexer nele, desmontei os diff e a surpresa, só um tava ruin, o outro tava novo...
Acho que sou meio lerdo, fiquei umas 6h em cima do carro... mas tá ai o resultado:



À bolha ainda é a surradinha, mas assim que der quero comprar uma legal... pensei na vortex da pro-line.



Hehe, outra sorte que tive é que hoje cedo tinha ido compar uns parafusos para ter, não pensei que usaria nele... mas as medidas da bitola eram as mesmas... agora a parte de baixo não tem mais parafuso philips, assim que der, vou ver se tiro philips do resto do carro.


Como eu não tinha o suporte original para servo e o antigo tava com as asas quebradas... usei uma solução melhor que fita dupla face... montei uma cinta com alumínio e revesti ela com termo retrátil, aqueci e ficou show , os parafusos por baixo puxam as extremidades da cinta e prentedem o servo. Até tinha servo aqui, mas não tinha suporte, e o servo que tinha era de 12Kg, que é muito para esse caro. Normalmente se usa um desse para dar conta da e-Revo.

Como lembrava que da última vez o esc Ezrun de 60A enconstava a ventoinha na bolha e fazia um barulhão, utilizei um pouco de criatividade e fiz um atifício técnico (nome bonito para gambiarra)...

Almentei a altura da bolha em um pouco mais de 1cm, até achei que ficou legal... utilizei platico de uma pasta de documentos, super bonder flex gel, silver tape e fita isolante.


Pessoal, de momento é isso, comentem, digam o que gostaram o que não gostaram, deem novas idéias.

Forte abraço a todos.

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Eder.Holz