RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Não Rebelde!!
Esse é um pack de lipo "diferente"



Aqui está uma célula de LiFe:


Especificações:

Tensão nominal: 3.3V
Padrão de carga: 10A a 3.6V
Capacidade de carga: 10A a 3.6V
Capacidade de descarga: 60A (Contínuo)
Pico max. Descarga: 120A (10sec)
Ciclo de vida: 1.000 +
Peso: 70g

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tambem tem life em formato de lipo:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... duct=10309

http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... duct=10310

http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... duct=10311


e o lugar que eu achei mais barato para comprar as cedulas life separadas é a holmeshobbies:

http://holmeshobbies.com/product.php?pr ... =10&page=1


ta ate mais barato que na hobbycity.

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slash 4x2, slash 4x4 platinum, e-maxx, wrangler jk escala, cherokee xj escala
rafaelltaschetto@hotmail.com
Moras em Porto alegre ou região? Clique aqui: viewtopic.php?f=41&t=18860

esses packs de life são leves assim

Leves??? não entendi!!!

eles são um poucos mais pesados que as lipos!!!!

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70g...não sei qto pesa um li-po

Esse peso é referente a uma célula de 2300mah

para fazer um pack bom(4.600mah, 6.6v) é preciso 4 células (2s2p)

aí somando tudo vai dar + ou - 300g !

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Não entendi essa matemática SERGIPE.

Se uma célula tem 2300mah e 3,3V e 70g, duas células não teriam 6,6V 4600mah e 140g???

ou o X da questão estaria nos "2s2P" já que eu não sei o que significa isso???

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E-REVO BRUSHLESS - MMM2


"Eu não fui feito para chegar em 3º, 4º ou 5º..... Eu corro para ganhar"
Ayrton Senna

Um pack 2S2P quer dizer que é formado por 2 packs de 2 celulas cada."S" é o nº de celulas por pack e "P" é o nº de packs.

moçada olha nas especificações que tem o peso do pack.

Spec.
Minimum Capacity: 4500mAh
Configuration: 2S2P / 6.6v / 4Cell
Constant Discharge: 30C
Peak Discharge (10sec): 40C
Pack Weight: 317g
Pack Size: 139 x 44 x 25mm
Charge Plug: JST-XH
Discharge plug: 4mm Bullet-connector

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Sakura Zero S
Losi XXX-SCB

BAHHHHHHHHHHHHHHH to me coçando por umas baterias dessas, minhas NIMH 3600 já foram pro saco, para carregar elas chegam a uns 70-75ºC e o run time não passa de uns 20min

Quanto ao peso, achei pesado, é quase o mesmo peso de um pack 6cells nimh

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HPI Savage XL-E
Dicas para E-Revo reunidas num só lugar!!

Cara é o seguinte:
2s2p (2s= 2 células / 2p= 2 paralelas) significa que são 2s em série(somando a voltagem) + 2s em paralelo(somando a mah)
Pra saber o peso de um pack, não soma apenas o peso das células!!
pois tem mais coisa envolvida na "construção"(conectores,cabos,estanho/solda,...)

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Humm, entendi então, valeu SERGIPE.




Com a sua explicação e a do SERGIPE agora não tenho mais dúvida.

valeu.

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E-REVO BRUSHLESS - MMM2


"Eu não fui feito para chegar em 3º, 4º ou 5º..... Eu corro para ganhar"
Ayrton Senna

aí rodei hoje com o slash e nada se quebrou dessa vez
mas fui olhar os shafts

pode esquecer, com 3S isso não dura nem a pau. eles estão se retorcendo um dentro do outro, é bizarro de tanta potência que o carro tem, o que acontece com as peças.
será que se soltar um pouco a embreagem, dá uma manerada no torque?

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Sakura Zero S
Losi XXX-SCB

Sim, eu fiz isso uma vez para ver como que é, quando solta um pouco a embreagem o carro nem empinava mais, se soltar mais o carro nem anda. A solução ideal mesmo é comprar aqueles shafts de aço, meio caro só que nunca mais terá problema.

Eu optei por usar os shafts da rustler são mais resistentes e robustos.

[]s´.

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E-REVO BRUSHLESS - MMM2


"Eu não fui feito para chegar em 3º, 4º ou 5º..... Eu corro para ganhar"
Ayrton Senna

cara eu pensei naqueles shafts e quase comprei, mas reparei uma coisa.
eles tem vários tamanhos diferentes, eles são rígidos ou seja não faço idéia de como eles trabalham quando o braço da suspensão vai para cima e para baixo, e ainda acho que eles devem entortar. então desisti achei um investimento muito alto.
to pensando em achar alguem que faça de aço iguais a esses de plástico.
mas vou tentar o lance da embreagem também.
valeu

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Sakura Zero S
Losi XXX-SCB