RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

cara vc acha pouco ela com 3s??

toma cuidado com a temperatura!!

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Amigo, para rodar com 3S nao precisa mudar nada ok? ou da algum problema?

Abraços.

Gabriel.

Pouco não é...mas como eu tenho sorte de ter metade da minha familia nos EUA...e eles tbm são locos por automodelismo então quando eu preciso de peças é só falar com eles que vem tudo tranquilo. Mas baterias eu compro em HK.

mas entao da certo ou não?

valeu

Amigo deve dar certo, pois eu uso em série duas baterias NIMH do tipo original... Dá mais voltagem que 4S e funciona na boa, só que tem que ficar testando direto com o termometro, ok...

Comprei duas lipos 2S e andar com 2S para mim é melhor do que com 4S...

Achei esse video Nele o cara começa com NIMH e depois vai para Lipo. 3S.. gostei muito do video, o carro se mostra muito resistente, forte mesmo... não é atoa que o carro vende tão bem

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Eder.Holz

Ontem tava danda uma volta com o meu mini revo e depois de uma curva no asfalto ele capotou, bem de leve, e não funcionou mais. Não respondia aos comandos de aceleração e direção.

Quando tirei a carenagem ví a luz do ESC piscando muito rápido em vermelho. Não era shutdown de temperatura porque havia acabado de ligar o carro e motor e ESC estavam frios. Tentei desligar o ESC e nada, o carro não desligava e não andava.

Quando desliguei o rádio a luz verde do ESC voltou ao normal. Tornando a ligar o rádio o problema persistia. Que diabos, até então não sabia o que era porque era a primeira falha do carro em 3 meses de uso. Até cheguei a pensar que pudesse ser bateria do controle fraca mas a luz do controle estava acesa e não piscava.

Fui pra casa e resolvi abrir o receptor. Aparentemente OK.
Aí despluguei o servo e pronto, a luz do ESC voltou ao normal com o rádio ligado e o comando de aceleração também retornou. Problema encontrado...servo detonado!

Ví em outros forums várias pessoas reclamando de problemas nesse servo da Traxxas, e todos que tiveram esse problema receberam um servo novo da fábrica (pelo menos nos EUA). Mas tiveram que mandar o usado.

Nem sei se vale a pena mandar uma peça dessas pra lá, demorar uma eternidade, já que o custo dela é baixo. Vou mandar um email pra eles, mardar um vídeo do problema e ver o dá.

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SLASH 2wd ~ 2.4GHz ~ Mike Jekins # 47
Velineon+Lipo2-3s+Accucell 6
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Proton,

Veja a resposta que o suporte da Traxxas me mandou:

Hello,

It looks like you need to replace the servo. You could send it to us for replacement but the cost would be $15 plus return shipping. You would also need to pay for shipping to get it here. It is probably not worth it to send it in. Let me know if you want to and I will send you an RMA e-mail.

Best regards,
Steve

Ou seja, já Elvis.
Só não entendi porque os sacanas querem me cobrar 15 doletas mais envio!Tá louco! Que roubo! Poderia ser só o envio que já estaria de bom tamanho, afinal, o carro está na garantia...mas como é para o exterior, as regras são todas diferentes.
No ebay achei um por 26,50 dolares já com envio.

De qq forma perguntei se ele não me mandaria só com o custo do envio. Vamos ver no que dá.

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Pois é cara, pelo jeito é um problema crônico sim.

Li bastante os forums gringos e todo mundo desce o sarrafo nesse servo. Dizem que é fraco, que as engrenagens são de plástico e por isso detonam rápido e que, como aconteceu comigo, queimam facilmente. A única vantagem, e isso é unanimidade, é o fato desse servo ser a prova d'água.

Como alternativa, estão usando lá fora dois modelos da HITEC: o 82 MG e o 85 MG, ambos com engrenagens metálicas. Dizem que é beeem melhor, mais resistente e tals, porém, tem o problema de não ser waterproof.

Aí vai da necessidade de cada um, entre pegar o HITEC e o original.

Eu confesso que ainda não decidi.

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Uma dúvida,mesmo ela sendo waterproof eu posso andar na chuva com li-po ?
Eu li que li-pos estragam quando molhadas.

Pois é, tem isso também. Nesse caso acho que vale a pena pegar um Hitec mesmo. Mesmo porque umidade ou algum respingo de água ele deve suportar. Acho que não é legal mergulhar o troço, mas nem pretendo fazer isso mesmo.
Agora, poeira tem que aguentar. hehe

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Mas alguém já andou com li-po na chuva ?
Ou elas só estragam quando são totalmente submersas ?

Cara já vi gente passando aquele plástico filme, tipo magipack ao redor do compartimento das baterias, pelo sim pelo não, não vou me arriscar.

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Hum...melhor eu não arriscar tbm heuhe.valeu !