RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

OLÁ TUDO BÉM.
Estou com uma duvida sobre motor sem escovas. (mambas, ezrun, orion, etc...).

Para automodelos buggy, os motores com baixos KVs são mais indicados?
E para on road, os motores com autos KVs são mais indicados?

valeu, tudo de bom.

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*INFERNO GT1 CONVERTIDO p/ eletrico, bolha Alpha R3 (ferrari), Motor mamba 2200 kV e esc MMM
* INFERNO GT1 CONVERTIDO p/ eletrico, bolha Alpha R3 (ferrari), Motor TURNING 2560 KV E ESC MMM.

sim

quanto mais kv mais velocidade e menos torque
quanto menos kv mais torque e menos velocidade


rpm = voltagem da bateria *( vezes ) kv

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slash 4x2, slash 4x4 platinum, e-maxx, wrangler jk escala, cherokee xj escala
rafaelltaschetto@hotmail.com
Moras em Porto alegre ou região? Clique aqui: viewtopic.php?f=41&t=18860

Ok, mas agora fiquei com outra duvida:

Se considerarmos a mesma tensão (por exemplo lipo 7.4v) para dois motores com KVs diferentes, o motor com mais KV vai ser melhor em automodelo on road e o motor com menos KV será melhor em automodelo off road?

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SIM

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Não necessariamente.

Modelos off, tem relações mais curtas porém são mais pesados.

O que você tem que ter em mente é o limite de peso e relação para o seu motor.

Num buggy 1/10, você pode colocar tanto um mamba 4600 quanto um 5700 que irá sempre ter torque e final, 5700 tem mais torque e final que o 4600.

Em um on-road a mesma coisa. Você pode usar um motor de on road num off desde que respeite o limite de peso para ele e acerte a relação.

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Abraços. Pabulinho.

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Olá tenho um HSP 1/16 e ele tem um motor 4300KV, coloquei um pneus Thunder TIger PRo 1/10 e ficou show de bola anda muito bem na terra, mas ficou um pouco pesado para este motor, qual vcs me indicam subistituir para que fique com melhor torque e um pouco de velocidade final. Uso lipo 2S. Sera q se por lipo 3S ja melhora?
Pois queria trocar o motor para nao forçar muito este.
Obrigado

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Olha, eu já tive um buggy 1/10 com motor 4.0T, 4.5T, 5.5T, 8.5T e 11.5T. Testei na pista off também.

Posso dizer que 4.0T, 4.5T e 5.5T é muita coisa, o problema é que vc acelera e ele não sai do lugar, fica “cavando”, mais difícil de pilotar. Quando testei o 8.5T foi só alegria, anda junto com 1/8 fácil e qualquer glow, ainda tinha muito final, bom para pistas rápidas. O 11.5T ficou ótimo para pegar as manhas, mas ficou faltando aquela força do 8.5T.

Este mesmo buggy com 4.0T, rebaixado e com pneus de buggy para onroad ficou insano, extremamente rápido e divertido, mas somente em lugares planos porque senão é destruição na certa, pena que a automonia ficava em 6 a 8 minutos.

Tudo vai depender de como pretende utilizar seu auto, no geral eu recomendo um 8.5T que tem entre 4200 e 4800kv dependendo da marca.

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