RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Tô aqui de madruga navegando pelo fórum....
One way, eu usei pouco. Mas pela pouca experiência que tive, penso que o one way une um pan-car com um TC, no melhor e pior de ambos.
Como eu tive uma grande fase de revolta com os TC, fiquei muito tempo andando de pan-car, e junto com a rapeize de GP e tal. Usei vários chassis, Bolink, Cobra, e tal, mas no fim me acertei com formulinha da Tamiya (mas futucado até o osso), pneus de borracha Proline de fórmula, e bolha de protótipo Toyota GTOne (ê coisa linda...). Na Savana, funcionou até bem, por algum tempo pelo menos.
Então, meio que tinha me acostumado a frear (não freIar, hehehehe...) só com as rodas traseiras, e com brushed modified.
Mas como TC não tem a mesma disposição de peso de um pan-car, com o one waY apanheY muito, hehehe...
Spool até funciona pra mim. Mas diff, pra mim funciona melhor, principalmente que sou meio amador na pilota.
Refazer diff é meio chato, e eu não faço na frequência necessária - daí de vez em quando travar o diff no parafuso pra virar spool, por pura preguiça de refazer, o que, enfim, resume bem tudo o que escrevi, e o que muitos - tenho certeza! - fazem.

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* Team Associated TC5R, ESC SpeedPassion GT2.0 Pro, Motor Novak Ballistic 10,5, servo Futaba S9550

* Rádio JR R1 & módulo Spektrum

Então, na AARC fiz testes com os dois motores.

Com o lata, medi os tempos com diff e spool na dianteira. A diferença nos tempos com spool era quase de 1 segundo por volta. (Como era o lata, não tinha o problema do diff não aguentar)

Já no glow, com diff na dianteira, o carro ficou mais fácil de guiar e os tempos também abaixaram.

Acho que pra AARC, seria elétrico=spool, combustão=diff.

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TC Cyclone
LRP SXX
Stock

Ah, fiz os testes com um TA-05 e FW.

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TC Cyclone
LRP SXX
Stock

Acho que teve uma época que era mais popular usar one-way na dianteira, mas a falta de freio causa muitos acidentes. Tem corridas lá fora que até proibiram o uso do one-way (Reedy Race, por exemplo). Hoje acho que, mesmo lá fora, spool é mais popular, tanto em EP quanto em GP. É só dar uma olhada nos setups que os pilotos de fábrica postam nos sites dos fabricantes. A maioria agora anda de spool...

Eu já usei one-way dianteiro no meu GP 1/10. O tempo de single lap chega a ser melhor que o das outras combinações, mas é muito inconstante... E com pista cheia, esquece. Pilotar com one-way dianteiro exige um traçado diferente, e é complicado pilotar quando todo mundo anda em outro traçado... Sem falar que sem freiar, fica difícil evitar acidentes.