RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Olá, tudo bém?!

Já finalizei a montagem de minha conversão do meu Inferno MP-7.5 off road para Inferno GT on road 1/8.

Observem que na verdade foram dua conversões: a primeira, transformar um automodelo nitro para eletrico e a segunda transformar um automodleo off road em on road.

segue o site: http://fotolog.terra.com.br/celtabranco

Irei testar neste final de semana e talvés realizar uma filmagem.
Talves com o tempo, irei modificar algums peças principalmente o suporte de baterias onde tive grandes dificuldades para montar.

Valeu, tudo de bom, até a proxima.

_________________
*INFERNO GT1 CONVERTIDO p/ eletrico, bolha Alpha R3 (ferrari), Motor mamba 2200 kV e esc MMM
* INFERNO GT1 CONVERTIDO p/ eletrico, bolha Alpha R3 (ferrari), Motor TURNING 2560 KV E ESC MMM.

Não precisa nem testar,se foi montado tudo certinho funciona de boa...
Ja fiz isso e ficou muito bom...

Fica muito legal,o carro fica rapido pra caramba e parece um tanque de tao grande,é muito engraçado...


Que bolha on road vc esta usando???

[]'s

Lucas

_________________
HPI Vorza Flux //MMM + 2200Kv
Traxxas Bandit VXL // Velineon
Futaba 2PL 2.4 Ghz

A bolha deste automodelo convertido é a do aston martin 007 do GT1.
A bolha BMW é de um outro automodelo meu mas ele é nitro.


http://fotolog.terra.com.br/celtabranco

_________________
*INFERNO GT1 CONVERTIDO p/ eletrico, bolha Alpha R3 (ferrari), Motor mamba 2200 kV e esc MMM
* INFERNO GT1 CONVERTIDO p/ eletrico, bolha Alpha R3 (ferrari), Motor TURNING 2560 KV E ESC MMM.

Eu fiz a conversão diferente de vc...
Na verdade chegou no mesmo resultado,eu comprei os suportes de bolha do Inferno GT e usei nele,ficou bem bom...

Esse bumper foi vc que fez???
Que material é???

[]'s

Lucas

_________________
HPI Vorza Flux //MMM + 2200Kv
Traxxas Bandit VXL // Velineon
Futaba 2PL 2.4 Ghz

Sim.
Tive que conectar a bolha no chassis sem o parachoque para tirar as medidas e o formado da frente da bolha.
Passei as medidas para a borracha depois fiz os cortes.
Ficou legal.

_________________
*INFERNO GT1 CONVERTIDO p/ eletrico, bolha Alpha R3 (ferrari), Motor mamba 2200 kV e esc MMM
* INFERNO GT1 CONVERTIDO p/ eletrico, bolha Alpha R3 (ferrari), Motor TURNING 2560 KV E ESC MMM.

Cara, o automodelo convertido é insano, tanto é que detonou o pinhão. Acho que a coroa de metal não é uma boa. Muita força.
Estou utilizando uma 4s de 5.800 MAH.
Meu motor é o mamba 2200 KV.
O esc também é Mamba.
Com relação ao peso, ele fica um pouco mais pesado em relação ao nitro, tive que endurecer a suspensão para fazer com que o deslocamento do automodelo nas curvas fosse menor apesar de estar utilizando um diff central.
Ainda irei correr contra os nitros para ter uma melhor ideia do desempenho.
O valor da conversão sai quase o mesmo se for comprar um pronto mas, parece que o inferno VE não tem um combo muito bom e também não terá o prazer de realizar a conversão pois o legal desta modificação é que o automodelo fica com a sua cara, devido aos ajustes, acertos e os detalhes que colocamos de acordo com nossas experiencias no hobby.
Se colocar uma 6S é o final do mundo.
Como tudo na vida não é o perfert world, gostaria de opniões dos amigos amantes do hobby para sugestões de melhorias em minha conversão!
valeu, tudo de bom.

_________________
*INFERNO GT1 CONVERTIDO p/ eletrico, bolha Alpha R3 (ferrari), Motor mamba 2200 kV e esc MMM
* INFERNO GT1 CONVERTIDO p/ eletrico, bolha Alpha R3 (ferrari), Motor TURNING 2560 KV E ESC MMM.

olá turma.
Aconteceu uma coisa com meu automodelo. começei a ter problemas com o pinhão pois ele está soltando. Acho que é o mesmo problema do colega renatotm: viewtopic.php?f=51&t=15139
Como estou utilizando uma macha, irei utilizar um pinhão deste tipo aqui: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... bodies-_JM
Depois irei relatar o resultado.
valeu, tudo de bom.

_________________
*INFERNO GT1 CONVERTIDO p/ eletrico, bolha Alpha R3 (ferrari), Motor mamba 2200 kV e esc MMM
* INFERNO GT1 CONVERTIDO p/ eletrico, bolha Alpha R3 (ferrari), Motor TURNING 2560 KV E ESC MMM.

ola amigo tenho muitas difilculdades para a converção, principalmente nos pinhões não acho un que caiba no pinhão bom aguardo una dica ou un site onde possa comprar ok desde ja muito obrigado, Luciano Bombinhas SC

Luciano,

Você está se referindo a coroa e pinhão correto? Tenta postar umas fotos do seu carro ou o modelo para poder ajuda-lo.

Até mais,

Joca.

_________________
Mugen Seiki MRX4-R, motor .21 RB C5 Rody
Sportwerks Turmoil RTR, motor .26V2
Sportwerks Turmoil Pro Elétrico:
ESC - Turnigy 150A
Motor - Turnigy 2350kv
Baterias - 2 x Turnigy 5000mAh 4S 20/30C
Rádio: Spektrum DX2
Receptores 2xSR3000

OLÁ A TODOS.
O meu problema do pinhão aparentemente foi resolvido depois de um ajuste que fiz e foi o seguinte: peguei um pinhão velho de 16T e retirei os dentes com uma furadeira com esmeril. Peguei este pinhão sem os dentes e coloquei no adaptador junto com o pinhão de 18T e o conjunto ficou bem preso.
Agora começa a analise de como posso melhorar o automodelo convertido, estou pensando em utilizar o conjunto de amortecedores proprios para on road pois neste automodelo, está os amortecedores do buggy.
Tive perda se sinal com o radio AM, coloquei o spektron e ficou uma beleza.
na proxima semana irei realizar uma filmagen para colocar no youtube.
valeu, tudo de bom.

_________________
*INFERNO GT1 CONVERTIDO p/ eletrico, bolha Alpha R3 (ferrari), Motor mamba 2200 kV e esc MMM
* INFERNO GT1 CONVERTIDO p/ eletrico, bolha Alpha R3 (ferrari), Motor TURNING 2560 KV E ESC MMM.

Galera, neste ultimo final de semana, fui a pista para fazer mais um teste no meu automodelo convertido e descobri uma coisa no meu controle spektron:

O ajuste de FW (o quanto de energia o esc envia ao motor) estava no set de 63. Como muitos devem saber, este ajuste vai de 0 a 125.

No meu caso, estando o ajuste em 63 diminue a força do meu motor em 50% ou seja, estava andando com 50% da força.

Quando ajustei para 125, tomei um susto pois todos os paramentros de arrancada, velocidade final, reaceleração praticamente dobraram.

Meu pneu trazeiro direiro ESTOUROU, só deu para ver a espuma saindo voando.

Não tem comparação com o nitro, é muito sinistro e, lembrando que estou com pack de 4S.

Quem deseja migrar para o eletrico atreves de uma conversão, vai fundo porque vale a pena.

Valeu, tudo de bom.

_________________
*INFERNO GT1 CONVERTIDO p/ eletrico, bolha Alpha R3 (ferrari), Motor mamba 2200 kV e esc MMM
* INFERNO GT1 CONVERTIDO p/ eletrico, bolha Alpha R3 (ferrari), Motor TURNING 2560 KV E ESC MMM.