Clube da Traxxas SLASH!

the_same_x · **Enviado:** Seg Abr 05, 2010 11:40 am

ruben escreveu:

pessoal a slash com o mamba max com motor 4600 fica bom?
e pra não força muito o carro e evitar quebras vou usar punch em low.

com relação 23/90 sera que frita?

abraços

qual a bateria? se for com 2S acho que rola, se for 3S vai fritar com certeza!

Anderson

ruben · **Enviado:** Seg Abr 05, 2010 11:51 am

valeu Anderson, e uma 2s de 5000

abraço

Kaio_Jampa · **Enviado:** Seg Abr 05, 2010 1:10 pm

pessoal queria saber qual a diferença de:

water-resistant resistente à água

para

water-proofà prova de água

sdrubow · **Enviado:** Seg Abr 05, 2010 1:20 pm

Kaio_Jampa escreveu:

pessoal queria saber qual a diferença de:
water-resistant resistente à água
para
water-proof à prova de água

acho que deve ser o seguinte, resistente é caiu um pouco de água, andou no orvalho, meteu o carro na lama...
a prova d'água deve ser fazer do carro um barco, lavar o carro na piscina de casa, afundar o carro numa poça...

eu uso vellineon com relação 23/86 até que esquenta bem, não queima, mas se for exagerar na grama é bom ficar medindo a temperatura

joaomedina · **Enviado:** Seg Abr 05, 2010 1:28 pm

A diferença entre os dois termos é que um equipamento à prova d’água é blindado e suporta pressão. Já o resistente a água resiste somente ao contato superficial (chuva, banho etc.). Mesmo assim, têm o seu limite, geralmente demonstrado em quantidade de ATM (Atmosfera de pressão) , metros, ou pés.

Ferghis · **Enviado:** Seg Abr 05, 2010 1:36 pm

Como ja sabemos, apesar da Traxxas apresentar o ESC water-proof ela mesma não recomenda submergir o Slash em água devido aos outros componentes, sendo assim o Slash com velineon é water-resistant, pois pode rodar em poças até um certo nível d'agua, local com neve e etc.

sdrubow · **Enviado:** Seg Abr 05, 2010 2:12 pm

alguem que use amortecedores de aluminio, me dá uma opinião.

Usando esse shocks tem menos chances de entornar a haste que prende o pistão?? ou vocês acham que é a mesma coisa?? pois dando uns saltos na pista, já entortei 2 vezes os meus (stock)e queria ver se o todo de alumínio poderia ajudar em algo.

RCCRAWLER · **Enviado:** Seg Abr 05, 2010 2:27 pm

Rodrigobeg escreveu:

joaomedina escreveu:

Fabio_Floripa escreveu:

tanto (86/18) como (86/23) da certo?

Eu to usando 58/13 pitch 32, isso dá mais ou menos 86/18, o motor fica frio em 90% dos casos, na grama ele frita :putz:

.

Acho q daria pra usar o 86/23 na boa mas, seria bom testar com um termômetro.

Eu uso um ezrun 9t que tem mais KV (4300kv = 300kv a mais que o 8.5t) com 90/21, já andei em qualquer terreno, esquenta, mas dentro do normal, usando 2s, 3s o ideal é nao andar mais de 30min direto, nunca tive oportunidade de testar direito com 3s porque nao tenho um pack 3s, o unico que rodei foi emprestado de um amigo...

Quanto a proteção contra a agua, eu só passei uma cola de silicone na junção das duas partes do esc e ficou perfeito, já coloquei o carro dentro de um piscina e tudo funciona perfeitamente, sem passar a cola também fica bom, mas é um pouco arriscado, mas desde que nao afunde todo esc nao tem problema...

OBS: Tenho uma stampede! Que teoricamente força mais em função dos pneus maiores certo?

Alguém tem sugestao de uma motorização mais forte? :twisted:

Claro que nas curvas é impossivel, mas nas retas bem que podia ser um pouquinho mais rapido

acho que esse motor é mais potente que esse seu.
http://www.hobbypartz.com/car.html

acho que vou botar um desses na minha slash.

alguem daqui ja comprou nesse site, para poder me dizer o preço do frete ?!?!?!
edit: consegui calcular o frete e deu 20 dolares.

joaomedina · **Enviado:** Seg Abr 05, 2010 2:36 pm

RCCRAWLER escreveu:

acho que esse motor é mais potente que esse seu.
http://www.hobbypartz.com/car.html

acho que vou botar um desses na minha slash.

Recomendadíssimo!!!

Se quiser marcar uma hora pra dar uma volta com o meu slash com esse combo, dá um toque :drinks:

Rodrigo, o problema desse 9t é q na verdade ele é um motor 380, como o slash é mais pesado, a chace dele ferver é enorme!!

RCCRAWLER · **Enviado:** Seg Abr 05, 2010 2:38 pm

Rodrigobeg escreveu:

RCcrawler, mais forte ate pode ser, mas o KV chega a ser até o menor que o atual que eu uso, veja:

Eu uso o EZRun 9t 4300kv 540 size

Já o EZrun 8.5t 4000kv 540 size

Entao teoricamente ele da menos rotação que me equivaleria a menos velocidade final!

Queria frisar que eu nunca tive oportunidade de testar direito com 3s, só coloquei em cima, mas nao pude ter uma ideia de diferença mesmo...

Valeu!

pelo oque eu li o modelo 9t da ezrun na verdade nao é 540 e sim 380 com carcaça de 540. ou seja, acho que por ele ser maior vai ser mais forte dai é so mudar a relaçao.

:drinks:

sdrubow · **Enviado:** Seg Abr 05, 2010 2:39 pm

Rodrigobeg escreveu:

Caramba, entortar a haste :ohhn:

Já dei umas batidas, saltos, tombos etc etc etc beeem violentos e os meus estao perfeitos, só a tampa superior do amortecedor que volta e meia acaba soltando...
Eu uso os stock, e penso que os de aluminio neste caso ai só atrapalham porque o original o plastico pode ceder um pouco
antes de entortar a haste já o de aluminio nao tem como ceder...

pois é, foram 2 já. To pesando em pegar aquelas de titânio pra ver se aguentam.

sdrubow · **Enviado:** Seg Abr 05, 2010 2:46 pm

o ESC ezrun é este aqui mesmo??
http://cgi.ebay.com/EZRUN-60A-Sensorles ... 2559bde013
tem alguma diferença por ele ser esse V2 ??

joaomedina · **Enviado:** Seg Abr 05, 2010 2:48 pm

sdrubow escreveu:

tem alguma diferença por ele ser esse V2 ??

tb queria saber :oops:

o meu é a V1

Ferghis · **Enviado:** Seg Abr 05, 2010 2:49 pm

Quanto ao motor, tem que se avaliar a eficiência dele com carga, para se ter uma idéia usei um motor Feigao sensored de 3400Kv que andava junto ao Ezun 9T 4300kv, teste feito no mesmo chassi.

abraço,

sdrubow · **Enviado:** Seg Abr 05, 2010 2:53 pm

joaomedina escreveu:

sdrubow escreveu:

tem alguma diferença por ele ser esse V2 ??

tb queria saber :oops:

o meu é a V1

descobri.
É que ele suporta USB 2.0 :putz:

outra coisa, precisa disso ?
Imagem

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