Finalmente as fotos do Galpas, 99% finalizado!!! Será possível inverter o traçado, de acordo com os testes realizados ontem.
Foto tentando pegar a pista toda:
O grid será na reta inferior, com os carros apontados para a curva mais aberta, nesta foto no canto superior esquerdo. Segue-se uma curva de média velocidade à esquerda que termina em um L, outra à direita, e uma xiquene antes da subida da reta, que é uma curva de velocidade crescente, tipo a subida do lago de interlagos. Acertando o traçado certinho, já entra na reta suspensa com 75% da final.
No final da reta, uma freada menos forte que a que era necessária antes. Então uma curva de 135º na descida, seguida de uma curva leve e outra de alta, a 90º, seguida de uma de baixa de 180º. Mais uma xiquene mais rápida que a anterior, uma curva de 180º e chega de novo na reta inferior de 11m.
O grip está muito bom, e assim teremos uma gama gigantesca de ajustes de suspensão e pneus para andar bem, com o setup variando de acordo com as preferências do piloto.
Pelo que vimos, teremos bastante pontos de ultrapassagem, e a largura da pista ficou bem proporcional ao necessário para corridas com 6, ou até 8 carros na pista.
Foto de outro ângulo:
Nesta foto, foram alterados alguns sticks do traçado que serão móveis, possibilitando a execução de um oval de altíssima velocidade. Recomendo seriamente que quando forem andar neste oval, andem com motores e baterias fortes, e que a bolha seja igualmente reforçada e presa no carro com tape ou algo do gênero, pois as porradas são FORTES.
Dentro do oval, vai rolar um circuito interno para grip ou drift!
Outra foto...
Desculpem as fotos porcas, mas é que tava com o cel apenas.
Nihon, posta o Tópico Galpas 2010! Esse já vai começar pegando fogo! Parabéns ao Nihon e Rogério pela paciência e dedicação no trampo. Ficou melhor que MUITA PISTA GRINGA!!!
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Representante R1wurks Brasil (Baterias AAA para competição) e fanático por Mini-z.
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