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MensagemEnviado: Qui Set 06, 2007 2:42 pm 
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MensagemEnviado: Qui Set 06, 2007 2:43 pm 
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existe dinamometro de bancada p/ esses motores (eletrico e combustão) ?


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MensagemEnviado: Qui Set 06, 2007 2:44 pm 
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Estamos falando de RPM, potência ou torque?

RPM máximo você acha na tower hobbies mesmo


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MensagemEnviado: Qui Set 06, 2007 2:45 pm 
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não é so RPM que da a resposta correta....


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MensagemEnviado: Qui Set 06, 2007 2:46 pm 
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henry lima escreveu:
existe dinamometro de bancada p/ esses motores (eletrico e combustão) ?


Existe sim!
O Rafael VanHalen está até vendendo um nos classificados.
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MensagemEnviado: Qui Set 06, 2007 2:46 pm 
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Vou procurar e te falo

De imediato:

RPM é superior, acho que todos aqui concordam
TORQUE já está disponível nas rotações mais baixas, tenho que achar o torque máximo;
e POTENCIA tem que medir, vou tentar achar uma forma de calcular


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MensagemEnviado: Qui Set 06, 2007 2:47 pm 
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varios fatores influenciam na RPM... e ela não transmite necessáriamente a velocidade a velocidade...


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MensagemEnviado: Qui Set 06, 2007 2:50 pm 
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RPM não é a forma adequada de medir...

Com certeza no dinamometro existe uma maneira de se medir a potencia... ai sim.... teríamos a resposta de qual o motor mais rápido....

o resto é acerto (chassi, suspenção, transmição)

ou perícia: piloto bom de braço, e nesse caso, é como o A. senna, qq um carro que der p/ um cara desse, ele vai andar bem.... rs


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MensagemEnviado: Qui Set 06, 2007 2:50 pm 
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henry lima escreveu:
varios fatores influenciam na RPM... e ela não transmite necessáriamente a velocidade a velocidade...


Tá vendo... você mesmo já voltou para os "se" ... "se isso", "se aquilo"...
Huahuahauhauahuahua
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MensagemEnviado: Qui Set 06, 2007 2:50 pm 
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henry lima escreveu:
varios fatores influenciam na RPM... e ela não transmite necessáriamente a velocidade a velocidade...


Sobre a relação RPM X torque em motores elétricos, o lance é que, motores com menos voltas tem um ganho de RPM muito grande, e uma boa perda do torque, a priori. Contudo, a elevação do RPM, em conjunto com uma relação mais curta, termina por elevar o torque no final das contas. Deu pra entender?

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MensagemEnviado: Qui Set 06, 2007 2:51 pm 
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muito capaz do Rafael ter essa resposta de forma técnica então...

não imagono alguem que tenha um dino e nunca tenha tido a curiosidade de medir isso que falamos....

Helvio Lagares escreveu:
henry lima escreveu:
existe dinamometro de bancada p/ esses motores (eletrico e combustão) ?


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MensagemEnviado: Qui Set 06, 2007 2:53 pm 
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kkkkkkkkkkkkk é sim, mais fui conclusivo: RPM não transmite necessáriamente a velocidade hehehehehehehe

o motor de uma DT 180 vai a mais de 12.000 rpm.

o de um scort zetec vai a 7000 rpm

o motor da DT180 é mais rapido????



masiato escreveu:
henry lima escreveu:
varios fatores influenciam na RPM... e ela não transmite necessáriamente a velocidade a velocidade...


Tá vendo... você mesmo já voltou para os "se" ... "se isso", "se aquilo"...
Huahuahauhauahuahua
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MensagemEnviado: Qui Set 06, 2007 2:58 pm 
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Meu, se você quer discutir mecânica com a gente, então fala que entende, assim não precisamos ficar dando exemplo

Você sabe por exemplo o que é torque, certo? É muito complicado de medir

De qualquer forma daqui a pouco te passo os valores em HP.


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MensagemEnviado: Qui Set 06, 2007 3:10 pm 
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Vem cá, mas a resposta pra isso tudo não é a medida da eficiência!???

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MensagemEnviado: Qui Set 06, 2007 3:13 pm 
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de forma alguma quero discutir.....

to atras de uma resposta p/ pergunta que foi colocada no post inicial desse tópico...

" como comparar um .13 com um 13T, é essa a comparação? "


e dessa forma saber quem é quem na velocidade... ou eficiência (apenas do motor)


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