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Fala galera ! Se me permitirem uma opinião ,não seria melhor adiar por mais uma semana , porque assim daria tempo pra chegar bolhas , chassis e motores que alguns ainda não tem ? Até porque começar o campeonato com bolhas misturadas e faltando gente só pra cumprir uma data pré estabelecida , não haveria necessidade . Sem contar que uma semana a mais não alteraria nada , e o campeonato começaria melhor organizado e mais bonito com todos usando as bolhas GT !. Vcs poderiam usar o sábado 14/08 para fazer um Test Day para realizar os acertos dos carros. Q tal ?

Pois é turma, mais um dia de muita corrida e muita diversão. Tirando o frio que nos refrigerava até demais constantemente, o dia foi muito agradável e muito útil para testarmos nossos carros e equipamentos.

Fiquei pensando depois sobre a velocidade que estávamos atingindo com o motor 3000kv e realmente é de impressionar o que rendia na pista este simples "ching ling", muito provavelmente teremos de limitar a relação do carro para controlar a velocidade, pois acho que superou as expectativas de todos neste aspecto...(basta estar em competição para tirarmos leite de pedra...hehehe) além disso teremos que estipular peso mínimo também, pois a diferença também era visível de desempenho nos carros mais leves....Os pneus Alpha se mostraram bem adaptados, então podemos padronizá-los também...

Sugestões de alteração:

Relação: 5.5 á 6.0
Peso mínimo: 1.450 g
Pneus: Alpha RC]




alem disso aida tem o timing apos a corrida eu acabei ficando mais na pista e testei como timing do motor e com relaçao de 5.0 anda como um 4.3 o timing tem que ser igual tambem,

sugiro 0 graus ........ pelo testes que fiz na pista consome um pouco menos de bateria e da para andar bem legal anda semelhante o um formula..........que ja anda bem pacas........

Vamos opinando....

Abraços!!

Então Vini, mas neste caso do Timming acho complicado de controlar, pois os ESC's não são iguais e além disso pela variabilidade da relação (5.5 á 6.0) os pilotos poderão compensar as diferenças pelo ajuste do motor, por exemplo, quem está de 5.8 pode ajustar o Timming para andar junto com quem está de 5.5, pois seria um ajuste fino e bem pessoal de cada piloto...outro detalhe, o Timming altera a relação torque/rpm, e existem pilotos que preferem o carro com mais saída (torque) e outros com mais final (rpm) acredito que as limitações mecânicas já seriam de bom tamanho para deixarmos os carros em pé de igualdade, os ajustes finos ficariam a critério de cada um pelo estilo de cada um...

O que acham?

outra coisa o Miltão esta trazendo pneus para os formulinhas são pneus de borracha da ride e funcionam muito bem eu ja comperi os meus e teste neste domingo quem quiser é só ligar para ele e reservar o seu jogo ...o bom é que esses pneus pode ser colados nas rodas de espuma pois esses penus tem uma borda plana na lateral....e grudam muito na pista

Miltão:
8544-4697