alekimura escreveu:
allex2000 escreveu:
Então Vini, mas neste caso do Timming acho complicado de controlar, pois os ESC's não são iguais e além disso pela variabilidade da relação (5.5 á 6.0) os pilotos poderão compensar as diferenças pelo ajuste do motor, por exemplo, quem está de 5.8 pode ajustar o Timming para andar junto com quem está de 5.5, pois seria um ajuste fino e bem pessoal de cada piloto...outro detalhe, o Timming altera a relação torque/rpm, e existem pilotos que preferem o carro com mais saída (torque) e outros com mais final (rpm) acredito que as limitações mecânicas já seriam de bom tamanho para deixarmos os carros em pé de igualdade, os ajustes finos ficariam a critério de cada um pelo estilo de cada um...
O que acham?
Sério, por experiencia propria... Timming em motor sensorless é só enfeite... E limitar relação também não resolve, pois nenhum motor gira igual.
ontem a noite consegui fazer o teste com a relaçao 6.0 no ta05 com timming 0 e posteriormente com timming 22.5, e existe diferença sim, andamos tuba e eu com o mesmo acerto do speed
no primeiro teste eu com relaçao 6 e timming 0 e ele com 5.8 timming 22.5 e ele abria muito na reta nao dava para acompanhar.
no segundo teste eu de relaçao 6 e timming 22.5 e o tuba com relaçao 5.8 e timming 22.5, na reta o carro do tuba so abria nos ultimos 5 metros de reta e eu tinha mais saida de curva e , a diferença era praticamente inexistente ficava na frente quem fize-se a melhor curva UM TESÃO
para a nossa corrida acho que essa é a relaçao 5.8 para cima uma velocidade que da para controlar bem sem muito risco de pancar os carros aponto de quebralos uns com os outros...
"com essa relaçao anda semelhante aos formulas na reta."
para mim ficou assim
- Motor BL 3000kv Sensorless
-esc – ez run ou similar cinhes,ou sensorless
- Baterias Lipo 2S amp livre
- Bolhas GT
- Chassis 4x4 BD ou SD qualquer marca/modelo
- Permitida equipes com 1 ou 2 carros
- Relação - 5.8 para cima
- Peso limite de 1.350g
- Proibido uso de one way
- Diff's ball, gear ou spool livre escolha
- Pneus de borracha - alpha H1
ai a corrida ou aos moldes do big racha ou se der certo com a telemetria alugada.
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