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Fala aí rapaziada!!

Hoje eu e o Astronauta testamos o traçado nº 1 (o mais travado) com o motor 3000kv, foi super divertido e produtivo, pois estava bem técnica a tocada do carro, sem a enorme velocidade que nos assustou e com curvas para os dois lados os pneus gastaram de maneira bem mais equilibrada, além de gastarem menos....pilotamos praticamente o dia todo, foi um bom dia de treinos e rachas muito divertidos...

Quando voltamos a andar no circuito tradicional, confesso que senti falta das curvas e freadas...hehe.. questão de costume...

abraços!

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Alexandre - Reputação de vendas: viewtopic.php?f=3&t=13902
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Fala Ale...

Eu voto no traçado mais travado, com relação de 6,0. Fernando e eu estávamos andando com 4,18 vai bem, mas segurança é segurança.

Qual relação que vocês estavam andando?

Eu ainda estou na dependência da bolha chegar e nem cheiro dela, hehehe.

Abraços

Então Guto, eu estava com a relação 6.0 e o Emanuel com 4.5, devido a velocidade que ele alcançava tinha mais trabalho nas curvas, enqunto eu fazia mais tranquilamente o traçado....resultado, ganhei várias disputas mesmo com a relação mais curta...agora quando fomos para o circuito grande ele disparava....então creio que naturalmente teremos que usar relações mais curtas para este traçado, o que nos pouparia de se preocupar com este controle....

abraços!

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Mesmo porque um carro mais manso as pancadas também são mais mansas, e não acaba com o carro...

Muito boa a avaliação. Poderiamos fazer como na AARC desenhar os traçados possíveis...

Já tentou andar no sentido anti-horário? É estranho, hahaha...

Abraços

O mais legal dessa brincadeira é que deu pra ver que não precisa limitar a relação dos carros, cada um escolhe a sua, mais vai ter que se virar com o que escolher!!!

Outra coisa que percebemos é a diferença exorbitante de peso dos carros, temos que limitar um peso final!!

Abraços.

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Formulinhas: F103 - FGX - Cyclone TC

Mas Seu Manoel... rs

Não fica perigoso deixar a relação livre? Já tinhamos fixado em piso de 6.0, não?

Abraços

Tinha Professor?? não sei!!! mais o que a prática provou foi que mudanças na relação com o traçado travado muda muito a dinâmica do carro, e a escolha pode ser ruim pro piloto....
Como o Alex falou, fui com a relação que uso no latinha da última etapa, que era 4,5 e o que acontecia é que Eu tinha uma largada absurda, mais tinha que frear muito para entrar nas curvas e só podia acelerar quando o carro tava completamente alinhado.... Já o Alex não, ele tinha o carro na mão o tempo todo, então não sei se Eu usaria a mesma relação novamente.... e outra coisa ruin é ter que controlar e fiscalizar a relação de todos os carros que vão competir.... é chato.

Bom, o importante é que o traçado é magnico, exige bastante dos carro e dos pilotos e é diversão garantida!!!

Abraços.

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Sim Astronauta... nos post antigos o Vini e o Alex tinham comentado que andar no piso de 6.0 eu tava ficando doido com as relações que eu não encontrava a numeração...

Vamos esperar o Alex se pronunciar.

Acho que vamos amadurecendo a idéia aos poucos, ajustando para lá, para cá... assim teremos um campeonatinho mais organizado. . Já que para o latinha da AARC eu não posso participar.

Abraços

Fala aí Guto!

Não precisa se preocupar com a relação, a 6.0 andou muito bem neste traçado. O que eu e o Astronauta queremos dizer é que provavelmente não precisaremos controlar a relação, porque naturalmente os pilotos irão utilizá-la alta neste traçado mais travado. Seria uma preocupação a menos para todos!!

Abraços!

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Fala rapazaiada!

Para termos noção para organizarmos a corrida, quem já confirma que vai alinhar no grid de 18/09 com bolha e motor para o GT3000? Vamos preenchendo a lista:

Allex2000 - Carrera GT - OK
Vinicius - Nissan 350Z - OK
Astronauta -
PRG -
PRCG -
Guto -
FhShintani -

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Hum... isso é interessante... já vou quebrar a cabeça para decidir qual relação vou usar... Allex, andando com relação de 6,0 vc precisou frear bem nas curvas ou só uma desacelerada básica já resolvia ?! Estava usando algum % de Drag Brake ?!

Pergunto pq a velocidade final com relação de 6 é muito proxima a de um lata com 4,28 q eu só desacelerava (drag brake do lata) para contornar as curvas nesse traçado... e outra q, nada mais emocionante ultrapassar um carro na freada, considerando andar com relações longas...

Valeu !
Fernando Shintani

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Eu vou participar, mas estou pendente de bolha ...

Fernando Shintani

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eu ainda nao confirmo pq nao consegui motor ainda !!!

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2

Tenho compromisso nesta data e não poderei comparecer à corrida.

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