RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

cara, como é sua pista ai??

aqui no RJ a pista é muitooooooooooooooooo solta, dificil de ter grip
então os oleos deixo bem fino, 5000, 3000, 1000

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Lembrando que ocorre muito engano quando alguém fala que usa diferenciais 7-5-3, por exemplo, o primeiro número corresponde ao central, e o segundo número ao diferencial dianteiro. Muita gente não sabe desta informação.
De acordo com a folha de setup original, o buggy usa 5-5-2 (http://www.losi.com/ProdInfo/Files/SetupComplete.pdf) e o truggy usa 10-7-2 (http://www.losi.com/ProdInfo/Files/8Tcompletesetup.pdf).

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Savage Flux HP a venda
Losi 8ight 2.0 RR
Losi 8ight-T 2.0 RR
Losi Micro-T

Eu falo como frente, central, traseiro = 7 - 5 - 3

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8ight-e MMM 2200kv
Losi Night Crawler 55T
HPI Apache SC Flux
Aeroworks Edge 35cc
Great Planes Escapade .45

No RC8 estou usando tudo 7.000. Vejo que na traseira não é interessante... quero baixar para 5000 ou 3000.

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Abraços. Pabulinho.

L-8IGHT - RC8-BE - E-PLATINUM
All Controled by Futaba 3PM FASST
Membro Clube 3D - 127 km/h. - RC-Walker - Keep playing

Isso é questão de braço, só treinar um pouco mais.....rsrsrsrsrsrs

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to procurando a relacao interna do buggy losi 8ight 1.0 e nao to achando como faco pra saber e onde acho pinhoes maiores mod1...
abs a todos

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SERPENT S411 TE
TAMIYA M-05 mini cooper, golf e fusca
PANCAR 1/12 HOT BODIES
TURNIGY 3XS
Speed Passion GT 2.0
17.5-less/10.5
nano-tech

A relação interna é 3.3, pinhão 13 coroa 43 do diff.
Pinhão Mod1 vc acha ate 26t na amainhobbies.com

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Fui para a pista hoje e o truggy andou muito bem, mas duas baterias mnhas incharam em momentos diferentes, a 3s está com 3,29 em cada célula, a 2s não da nada. o que pode ser?

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1/5
MCD Baja 1.000 Ultimate 30,5cc
MCD rally competition 28,5cc
Collari 23cc
MATRIX-5 SC 30,5cc
1/8
8iGHT/T 2.0 - Tekin 2250kv
8iGHT/B 2.0 - Tekin 2250kv
SC8 -Tekin 2250Kv
GT2 Mclaren - Tekin 2650Kv
SAVAGE FLUX - MMM 2200Kv
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SLASH 4x4 Tekin 2650kv

Pode ter baixado demais a tensão delas, vc já mediu?

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A 2S quando fui medir não apareceu foi nada, na 3S deu 3,31 em cada célula.

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põe no carregador pra carregar como NIMH então, deixa por uns 10 min e depois tenta ver se subiu a tensão delas pra carregar como LIPO normalmente

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Blz, agora o que pode ter acontecido com relação a fazer inchar, o Oficinaiti me deu uma luz falando que pode ser o ajuste do cut off, será?

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pode ser que o cutoff esteje em 3V, aí se tem uma celula mais carregada que a outra, sempre uma vai ficar abaixo dos 3V a hora que terminar a carga.
deixe o cutoff com 3.3 ou 3.6V.
A bateria chinesa incha facil qdo é muito exigida, e quando a tocada é mais forte. e geralmente qdo é usada direto até o carro parar, pois isso faz inchar um pouco mesmo, pois ela aquece e acaba inchando.

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Pois é, estou tentando baixar a versão nova do programa do hotwire e não estou conseguindo, para poder fazer os ajustes, estou esperando o alekimura acessar para me ajudar.

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Hoje queimei o esc do truggy, andei dois jogos de baterias no tereiro dei umas 3 voltas e parou, quando fui ver o esc tinha queimado. desconfiado fui olhar a tensão das baterias e vi que a de 3S estava só das funcionando e quando levei para o carregador estava em curto, será que ela queimou o esc ou o esc com o curto prejudicou a bateria? E por coincidência tinha outra 3S em curto que não cheguei nem a usar hoje, mas senão me falhe elas duas foram as que incharam quando não tinha regulado o esc. me ajudem a descobrir isso

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