RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

_________________
Savage Flux HP, Ofna GTP2-e e Tamiya DT02

Legal o vídeo! Queria ver o cara fazer isso em água salgada

Tô falando que a Slash é um tanque de guerras! Os americanos tinham que levar umas para o Golfo no lugar de Hummers

mas, falando sério, no manual recomenda-se desligar o carro e aguardar o motor secar. Eu fico preocupado em molhar porque o motor é aberto!

_________________
Carros: Slash 4x2 onroad, Slash 4x2 offroad, Tamiya TRF417X, Buggy Tekin/MBX6. Motos: Kyosho HOR e Venom GPV-1 Pro.

Fórum OutRC/RJ: http://outrc.com.br, qualificações: viewtopic.php?f=3&t=39687

Lemabrando que não se deve colocar a lipo dentro d'água (pelomenos se não estiver devidamente lacrada), agora com ni xx pode abusar, o Servo dever aprova d'água e o Rx deve esta bem protegido, no caso dos Slash já vem com uma boa proteção.

_________________
- RUSTLER VXL - EzRun 8,5t 60A
Vendo clique aqui

já meti o slash na água sim. não deu problema nenhum, continuei rodando numa boa.
só tem que cuidar mesmo da bateria, e depois que para de andar, fazer uma bela faxina nele.
o meu ESC entrou água quando eu estava lavando o carro, para resolver deixei ele aberto por um dia no sol e pronto, tudo funcionando novamente.

sobre os ups, tive que trocar os castor porque quebrou 2, e o cubo dianteiro também. as torres dianteira e traseira eu troquei porque elas perderam a rosca e os parafusos soltavam com a vibração. a gearbox troquei por causa do calor do motor, pra tentar ajudar no resfriamento. e as tampas dos amortecedores para ficar travado mesmo.

_________________
Sakura Zero S
Losi XXX-SCB

No meu caso não tiive muitos problemas de quebras de peças da slash, embora já tenha tido problemas com os caster, tampas dos amortecedores e com o eixo traseiro que entortou.
Os half-shafts e os yokes também apresentavam desgastes nos encaixes.
Mas o problema mais sério foi com o esc (Hobbywing - 60A -SL) que estava usando com um motor 9T e de um dia para o outro parou de funcionar, não sendo mais possível nenhuma configuração.
Então concordo que o Slash é super forte e resistente, mas com um motor mais forte diversas peças acabam sofrendo mais também, mas a manutenção é bem tranquila de ser executada...

_________________

Traxxas Slash 2wd - 1/10 / Velineon
Traxxas Bandit / Velineon
Traxxas E-Revo / Mamba Monster
Traxxas Rally / Velineon

essa foi literalmente foda

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

_________________
2024

1/5: Genius XR4; RS5 XT20; HPI Baja 5B SS

1/7: Arrma Mojave

1/8: Serpent SRX8 GT; HPI Savage X; HPI D8s

1/10: Xray T4; Traxxas TRX-4; Hpi Sprint 2 Drift; TT Tomahawk VX

imaginei que alguém falaria sobre isso ahahahahha
viva a foda

_________________
Sakura Zero S
Losi XXX-SCB

sdrubow, explica isso direitinho, com o mexe-mexe afroxou a rosca?

_________________
1/5
MCD Baja 1.000 Ultimate 30,5cc
MCD rally competition 28,5cc
Collari 23cc
MATRIX-5 SC 30,5cc
1/8
8iGHT/T 2.0 - Tekin 2250kv
8iGHT/B 2.0 - Tekin 2250kv
SC8 -Tekin 2250Kv
GT2 Mclaren - Tekin 2650Kv
SAVAGE FLUX - MMM 2200Kv
1/10
SLASH 4x4 Tekin 2650kv

Vale a pena pegar as torres de metal ?
como é esse squema de perder a rosca ???
ahuahaua

_________________

Slash 4X2, 2.4Gh VXL 3S
Slash 4x4
TRX Rally 1:10
Turnigy Trooper 4x4 Nitro
TRX Revo 3.3

se liga moçada

mas aí achei essa peça da integy a venda, parece interessante para o 4x4

dianteira: http://www.integy.com/st_prod.html?p_pr ... _catid=268
traseira: http://www.integy.com/st_prod.html?p_pr ... _catid=268

_________________
Sakura Zero S
Losi XXX-SCB

sevem no slash 4X2 ??
teria que ser qual das duas ?
Abraço

_________________

Slash 4X2, 2.4Gh VXL 3S
Slash 4x4
TRX Rally 1:10
Turnigy Trooper 4x4 Nitro
TRX Revo 3.3

Integy??

Acho q as originais são mais forte

_________________
HPI Savage XL-E
Dicas para E-Revo reunidas num só lugar!!

esse não conheço, mais na minha estou usando esses aqui :http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_926/products_id/179493/n/MIP-Rear-X-DUTY-CVD-Kit-Slash-Slash-4x4

Aqui na nossa galera tenho fama de destruidor, pois os carrinhos na minha mão nunca passam de 2 semanas sem quebrar algo. Torcia e quebrava de 2 a 3 eixos plástico por mês, já usei os do jato, os originais, já fiz um esquema de colocar uma mola com pressão na junção dos yokes para ele não abrir ( durou um pouco mais que o normal), porém só resolvi meu problema com esses, nunca mais me encomodei, isso que eu ando com 3s no velineon e no mamba 5700kv. Eu recomendo esses da MIP.

abraços galera

_________________
Traxxas Slash / Mamba Max Pro + Velineon / Lipo 2s e 3s
Hpi Vorza / Mamba 2650kv / Lipo 4s
Hpi Baja 5B SS / Gas 26cc / Pódium + óleo 2T

E o Roberto tambem está complicado, ele acabou queimando o ESC dele

estavamos tentando configurar o cut off e nada de dar certo, daí o Roberto fez alguma coisa que depois disso o motor nao respondeu mais, ontem a noite tentamos novamente daí consegui deixar a luz verdinha, porém não conseguiamos fazer o motor funcionar, depois de algumas tentativas percebi que o esc estava muuuuito quente, desmontamos para ver se tava com algum curto, após montar novamente que liguei a bateria o bicho fumaçou... ...Alguem tem alguma idéia do que aconteceu???

_________________

Vorza FLUX
SLASH ULTIMATE
Futaba 4pk

Aconteceu isso comigo, bem parecido. Estava usando, quando fui trocar a bateria, ligava e não funcionava o motor, até que fumaçou
Tem uma sequencia de transistors dentro, o meu queimou 12 deles, se não conseguir garantia, mais vale comrpar um novo, pois arrumar saiu pouca coisa mais barato.

abraços

_________________
Traxxas Slash / Mamba Max Pro + Velineon / Lipo 2s e 3s
Hpi Vorza / Mamba 2650kv / Lipo 4s
Hpi Baja 5B SS / Gas 26cc / Pódium + óleo 2T