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MensagemEnviado: Qua Dez 15, 2010 12:56 pm 
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Seanikaido escreveu:
allex2000 escreveu:
Um detalhe interessante a ser observado é que o carro da Stock Light que ganhou, fez a pole e a 2º volta mais rápida era um Tamiya TA-05 IFS original!!!!! Não tem CVD's, Não tem fibra de carbono, não tem titânio, não tem alumínio, era todo de plástico e ainda estava remendado com halleman pois estava com os king pins espanados.... :blink: :blink: , dá pra acreditar?????

Ou seja, por $120,00 + motor, ESC e bateria chineses você pode ter um carro que anda mais rápido que um GP RTR com 2 marchas?! hahahahahaha

É por isso que não mudo do EP!!!!

abs!


Boa!!

Essa era a minha grande dúvida.

Com o motor Latinha, por ser fraquinho demais, o peso do chassis influenciava demais. Com esses motores Stock Light, fiquei na dúvida ser era tãããão importante assim ter um chassis leve e ultra moderno (fibra de carbono, alumínio e etc) por serem mais, bem mais potentes, que os antigos Latinhas.

Tô quase trazendo um Sakura Zero S... só tô triste com os amortecedores, os que vem não tem rosca.

Po Rafa, ai você me decepciona! hahahaha

Carro 100% plastico tende a ser mais leve que um cheio de fibra e aluminio... tanto que nos carros Pro, tirando chassis, torres e bulkheads, todo o resto é plastico... Carro Pro só usa Fibra por ter maior resistencia mesmo, não pelo peso...

Se eu fosse correr esse Latinha novo e não fosse piloto HB, compraria um Schumacher Mi1 e certamente faria miséria com ele heauheuahuahe

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MensagemEnviado: Qua Dez 15, 2010 1:09 pm 
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Apesar que o Sakura deve ser bom também, eu daria preferencia ao S do que o Pro para andar no lata... provavelmente =]

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MensagemEnviado: Qua Dez 15, 2010 1:33 pm 
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alekimura escreveu:
Po Rafa, ai você me decepciona! hahahaha

Carro 100% plastico tende a ser mais leve que um cheio de fibra e aluminio... tanto que nos carros Pro, tirando chassis, torres e bulkheads, todo o resto é plastico... Carro Pro só usa Fibra por ter maior resistencia mesmo, não pelo peso...

Se eu fosse correr esse Latinha novo e não fosse piloto HB, compraria um Schumacher Mi1 e certamente faria miséria com ele heauheuahuahe


Poxa, mas lembrando as pesagens do Cyclone S que o Emanuel tinha, ele SEMPRE ficava 150 g mais pesado que nós...

Não era isso Emanuel? Lembro dele reclamando que o Latinha não ia, pelo peso!!

Enfim, to quase trazendo um desses de PRASTICO pra ir brincar ano que vem, hehehe

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== T.O.P. Rebel F1 ==
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MensagemEnviado: Qua Dez 15, 2010 1:34 pm 
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alekimura escreveu:
Apesar que o Sakura deve ser bom também, eu daria preferencia ao S do que o Pro para andar no lata... provavelmente =]

Ale, Sabe de algum link de loja que tem para vender o Schumacher Mi1?

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MensagemEnviado: Qua Dez 15, 2010 1:37 pm 
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Seanikaido escreveu:
alekimura escreveu:
Po Rafa, ai você me decepciona! hahahaha

Carro 100% plastico tende a ser mais leve que um cheio de fibra e aluminio... tanto que nos carros Pro, tirando chassis, torres e bulkheads, todo o resto é plastico... Carro Pro só usa Fibra por ter maior resistencia mesmo, não pelo peso...

Se eu fosse correr esse Latinha novo e não fosse piloto HB, compraria um Schumacher Mi1 e certamente faria miséria com ele heauheuahuahe


Poxa, mas lembrando as pesagens do Cyclone S que o Emanuel tinha, ele SEMPRE ficava 150 g mais pesado que nós...

Não era isso Emanuel? Lembro dele reclamando que o Latinha não ia, pelo peso!!

Enfim, to quase trazendo um desses de PRASTICO pra ir brincar ano que vem, hehehe

O problema dele não era chassis com certeza! Devia estar sobrando Fios, ele usava um cooler ENORME e as baterias dele não ajudavam no peso também... sem contar a bolha, que faz diferença também.

Veja o meu carro e o do Cold... no Paulista de S.Stock, o meu sempre pesava MENOS que 1340g (usava lastro para ficar com 1360g), o dele pesava 1420g por ai... sendo que o chassis era igual.

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MensagemEnviado: Qua Dez 15, 2010 1:37 pm 
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a Amainhobbies tem... por $161 eu acho

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MensagemEnviado: Qua Dez 15, 2010 2:28 pm 
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ou ate mesmo um tc4 hein nem precisava ser o FT

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MensagemEnviado: Qua Dez 15, 2010 2:40 pm 
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alekimura escreveu:
Seanikaido escreveu:
alekimura escreveu:
Po Rafa, ai você me decepciona! hahahaha

Carro 100% plastico tende a ser mais leve que um cheio de fibra e aluminio... tanto que nos carros Pro, tirando chassis, torres e bulkheads, todo o resto é plastico... Carro Pro só usa Fibra por ter maior resistencia mesmo, não pelo peso...

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Poxa, mas lembrando as pesagens do Cyclone S que o Emanuel tinha, ele SEMPRE ficava 150 g mais pesado que nós...

Não era isso Emanuel? Lembro dele reclamando que o Latinha não ia, pelo peso!!

Enfim, to quase trazendo um desses de PRASTICO pra ir brincar ano que vem, hehehe

O problema dele não era chassis com certeza! Devia estar sobrando Fios, ele usava um cooler ENORME e as baterias dele não ajudavam no peso também... sem contar a bolha, que faz diferença também.

Veja o meu carro e o do Cold... no Paulista de S.Stock, o meu sempre pesava MENOS que 1340g (usava lastro para ficar com 1360g), o dele pesava 1420g por ai... sendo que o chassis era igual.


É isso mesmo, o meu problema eram as baterias......

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MensagemEnviado: Qua Dez 15, 2010 2:57 pm 
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eu vi no primeiro topico... que é motores ate 2500kv, mas não o vi o resto do topico, seria qualquer um sendo desde que seja sensorless?

valeu!

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MensagemEnviado: Qua Dez 15, 2010 3:08 pm 
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Jonnydb escreveu:
eu vi no primeiro topico... que é motores ate 2500kv, mas não o vi o resto do topico, seria qualquer um sendo desde que seja sensorless?

valeu!



Sim Jonny!!! :drinks:

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MensagemEnviado: Qua Dez 15, 2010 3:20 pm 
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Astronauta escreveu:
Jonnydb escreveu:
eu vi no primeiro topico... que é motores ate 2500kv, mas não o vi o resto do topico, seria qualquer um sendo desde que seja sensorless?

valeu!



Sim Jonny!!! :drinks:


Valeu!!!

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MensagemEnviado: Qua Dez 15, 2010 3:49 pm 
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Jonnydb escreveu:
Astronauta escreveu:
Jonnydb escreveu:
eu vi no primeiro topico... que é motores ate 2500kv, mas não o vi o resto do topico, seria qualquer um sendo desde que seja sensorless?

valeu!



Sim Jonny!!! :drinks:


Valeu!!!




O cara ja com coçera de novo ........hahaha

não tem como "parar" no hobby......




vambora Jonny

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MensagemEnviado: Qua Dez 15, 2010 4:22 pm 
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vinicius escreveu:
O cara ja com coçera de novo ........hahaha

não tem como "parar" no hobby......

vambora Jonny


pior que não hein vinivius... não da... o vicio hahahaha

eu estou vendo a possibilidade de correr a stock light nem que seja algumas etapas... so pra satisfazer a lombriga hahaha

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MensagemEnviado: Qua Dez 15, 2010 4:40 pm 
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Jonnydb escreveu:
vinicius escreveu:
O cara ja com coçera de novo ........hahaha

não tem como "parar" no hobby......

vambora Jonny


pior que não hein vinivius... não da... o vicio hahahaha

eu estou vendo a possibilidade de correr a stock light nem que seja algumas etapas... so pra satisfazer a lombriga hahaha


bora correr jonny!!!

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MensagemEnviado: Qui Dez 16, 2010 8:53 pm 
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Até vc Jonny !!!!

E ai galera ... anda com qualquer motor 17.5T sensorless na Stoch Light ??? ( vulgo lata vitaminado ) :mrgreen2:

Se puder 17.5T eu ando alguma etapa ai com vc´s ... tenho um trinity que deve servir ...

Abraços ,
Coca.

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