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Mas o meu objectivo era mesmo ganhar mais potencia em vez de tempo de andamento, ou seja, fazer uma ligação em serie, em vez de uma em paralelo, para fazer com que ele tenha mais top speed em vez de autonomia... agora no manual do e-revo diz lá que a voltagem maxima admitida para baterias lipo é de 12v... agora eu vejo no youtube pessoal a por duas de 11.1v lipo em serie e o carro não se estraga, é por isso que eu estou a ter esta duvida... No manual diz uma coisa, mas na pratica, no youtube o pessoal excede largamente os 12v. Acham que ele com uma de 11.1v Lipo já dá os 80kmh??

Mas o meu objectivo era mesmo ganhar mais potencia em vez de tempo de andamento, ou seja, fazer uma ligação em serie, em vez de uma em paralelo, para fazer com que ele tenha mais top speed em vez de autonomia... agora no manual do e-revo diz lá que a voltagem maxima admitida para baterias lipo é de 12v... agora eu vejo no youtube pessoal a por duas de 11.1v lipo em serie e o carro não se estraga, é por isso que eu estou a ter esta duvida... No manual diz uma coisa, mas na pratica, no youtube o pessoal excede largamente os 12v. Acham que ele com uma de 11.1v Lipo já dá os 80kmh??

Segundo a Traxxas, 2 NiMh de 7.2v em série com o pinhão opcional (23t) faz o carro ir a 50mph (+/- 80Km/h)

No Paraguai, o pessoal que usa 3S na revinho, anda mais rápido do que as 2 NiMh em série, porém o carro esquenta MUITO, em menos de 5 minutos o carro para

Olha, dá pra usar 3s lipo em PARALELO SIM, o que voce NÃO PODE FAZER, É LIGAR EM SÉRIE, pois como nossos colegas falaram, seu esc vai virar fumaça. Eu tenho uma slashinha que é a mesma coisa que a revinho e uso duas baterias 3s, 2200 mAh, 25C e as ligo em PARALELO, a única coisa que eu mexi foi nas molas do amortecedor que deixei mais duras e tensas por causa do peso. Falou