RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Bah! mas dai tú foi muito generoso né? nessa configuração(pneus truggy + rebaixar)quase ando junto com revo, que não tem diferencial central, agora contra truggy fico 1 volta atrás...

Claro que o problema pode ser ela ou eu

Anderson

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Tenho buggy PRO, e acho que o amigo foi realmente muito generoso! kkkk
Lembro que quando eu andava na pista com meu ex-Revo 3.3 era fácil andar na frente das Savage.

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Savage Flux HP a venda
Losi 8ight 2.0 RR
Losi 8ight-T 2.0 RR
Losi Micro-T

Não adianta querer mudar, ela é para saltos e manobras, nunca vai servir para competição(a não ser é claro se for só delas..), e é por isso que gosto da minha, já tive buggy combustão,evader,slash 4x2, slash 4x4,emaxx,e-revo e sempre queria só um carro para as duas coisas(competição e saltos), até cheguei a comprar pneus de monster para o slash, mas não adianta, o que mais se aproxima é a e-revo, mas mesmo assim, quando pilotei uma novamente esses dias levei um pau do meu próprio truggy, por isso que comprei os dois estilos, a flux para saltar sem dó e um truggy para pista...

A próposito, o contrario fica bem legal! Colocar os pneus da savage no truggy e levantar bem ele, fica muito bom de saltar, claro que se errar já era

Anderson

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Pessoal, deixa eu invadir um pouco o clube da savage mas o negócio é o seguinte.

Tenho uma e-revo e o grande problema dela é a durabilidade dos pneus originais. Muitos usam o da revo nitro que é um pouco mais reforçado mas, mesmo assim, não é grandes coisas.

Pensei em usar um jogo de rodas e pneus da savage na minha e-revo.

Como é a durabilidade dos pneus da savage flux??

[]'s
Medina

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HPI Savage XL-E
Dicas para E-Revo reunidas num só lugar!!

Fala Medina, boa noite!

Eu particularmente gosto bastante deles. So nao da pra usar no asfalto, mas de resto dura bastante.

Abracos!

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6-3-3

Galera alguma dica pra lipar a criança ??? Heheheheheh

Talves não seja a melhor dica mas vamos lá. Um vez, a minha Savage estava tão suja (deixei acumular bastante barro, sujeira e outros detritos correlatos) que tive que tirar toda a eletrônica, inclusive o Servo, e com o uso de uma mangueira, dei um belo banho na bichinha. Depois do banho, sequei tudo direitinho. Em seguida desmontei as rodas/pneus e lubrifiquei os rolamentos e aproveitei, com o uso de um pincel pequeno, limpei os espaços pequenos. O ideal é quando for fazer algum reparo nos diferenciais (trocar a graxa e/ou óleo de silicone) dá para limpar bem todas aquelas partes e/ou peças que ficam escondidas.

Valeu!!!

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E-Revo Brushless #5608

Eu tenho e uso um compressor para fazer a limpeza, a FLUX é mais complicada limpar, a e-revo era bem mais simples.. Logo em seguida borrifo SuperLub e termino a limpeza com um pincel.

Mudando de assunto, hoje eu andei no asfalto bem grosso, e o freio está me incomodando, coloquei 25% e a FLUX continua capotando para frente. Como ainda não peguei o Castle link não posso diminuir mais o freio. Qual é a configuração que vocês estão usando nos freios? Estou até na dúvida se realmente coloquei 25% ou se deixei nos 50% mesmo por engano.

Outra coisa, o rádio que estou usando é o AM original, quando dou um toquinho só de leve no freio a FLUX já freia tudo que está configurado, é assim mesmo ou era pra ser progressivo como na aceleração?

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E-REVO BRUSHLESS - MMM2


"Eu não fui feito para chegar em 3º, 4º ou 5º..... Eu corro para ganhar"
Ayrton Senna

Eu sempre utilizei o castle link para configurar. A única configuração que fiz foi desativar a ré. Não cheguei a mexer na porcentagem do freio. A minha Savage nunca capotou para frente. Pelo que percebi o freio não trabalha de forma progressiva, como a aceleração.

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E-Revo Brushless #5608

Fala galera obrigado pelas dicas de limpeza... !!!

Sobre o freio o meu esta em 30% e nao capota pra frente, eu tenho o link e configurei por ele. Amigo rebelde caso queira config pelo link me fala que eu te empresto.

Agora so mais uma pergunta, como tirar a eletronica ? digo o servo é tranquilo, queria saber do motor pq o esc tb é tranquilo.... se puder explicar eu agradeço !!!!!!

Bah! o motor é muito chato de tirar, para ter uma ideia, tem que tirar os suportes das baterias, o esc, e por ultimo soltar a parte de baixo do diferencial traseiro...

Anderson

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Fala the same....

O motor e vedado ???? Tipo, da pra tacar agua e ficar tranquilo ou tenho que tirar tb pra jogar debaixo do chuveiro ????

Um abraco !!!!

Motor não estraga molhando por 2 motivos:

1. é bem vedado.
2. Os fios tem camada de verniz e são a prova d'agua.

Anderson

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Eu gosto muito dos pneus da savage, pois pode dar pau a vontade que eles estão sempre novinhos, mas o grande problemas deles é eles incharem demais com a aceleração, chega um ponto que fica impossivel controlar ela...

Creio que o melhor seria pneus de truggy com offset(positivo?) , esses sim não acabam nunca...

Anderson

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skyfoxteam, então acho que configurei errado, pois é só dar um toquinho no freio numa velocidade maior que consigo dar BackFlip pra frente =/.

Amanhã eu vou reconfigurar e ver se continua. Qualquer coisa eu te peço emprestado.

Sobre pneus eu gosto muito dos originais da HPI, são bem melhores que da Traxxas, digo isso pq já tive E-REVO 1/10 e descolaram e rasgaram com certa facilidade. Se for para andar na terra existem pneus bem melhores, mas para terreno misto nem precisa trocar.

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E-REVO BRUSHLESS - MMM2


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