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MensagemEnviado: Qui Mar 17, 2011 8:08 pm 
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Allex, o Diff dele não aguentou, pois o geardiff que vem no carro é minusculo, pequeno mesmo, e não recomenda o uso de motores Modified, 10.5 hoje é considerado modified lá fora, mas o dele deve ter quebrado por pancada. Mas é claro, os nossos 10.5 estão bem fortes, logo, o diff não aguentaria muito tempo mesmo pelo tamanho, as engrenagens são pequenas demais.

O Photon veio bem antes do 3racing.

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MensagemEnviado: Qui Mar 17, 2011 10:51 pm 
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Na verdade stock lá fora anda de 17.5 se não me engano e no ETS atualmente estão usando aqueles combos estilo club racing que não permitem nada de turbo, avanço ou seja lá o que for, se for ver na prática a superstock é mesmo um modified.

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MensagemEnviado: Qui Mar 17, 2011 10:56 pm 
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Nosso Stock é o ultimo hehehe

em 2009 o Stock mais forte que tinha era o 9.5T, em 2010, o 9.5 se tornou "modified" e o 10.5 é o Stock mais forte agora... mas vendo a performance dele na pista, não dá pra falar que estamos andando de Stock ehauehauheuahe

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MensagemEnviado: Sex Mar 18, 2011 6:32 am 
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Desmontei ontem meu carro pra fazer uma revisão....no diff gear era de se esperar, nada aconteceu...tudo intacto. No spool apenas umas marquinhas nos copinhos mas nada de comido ou trincado...essa é a primeira vez que verifico, desde Dezembro. E já andei bastante com o 3000kv nele e até de 6000kv uma vez.

Em relação ao diff, o bigode uma vez me falou que as engrenagens do Spec-R são identicas as do Sakura no tamanho (isso do T3) e que ele mesmo já havia substituido uma vez. Até pensei em compra-las pra deixar de reserva, mas acabei esquecendo...
Nos CVDs também nenhum desgaste, e os meus são os de aluminio, ate achei que por isso iriam embora mais cedo e comprei os de aço de reserva, mas ainda não precisa mexer...

Minha felicidade é que o motor da Light é uma "moça" e não força muito o conjunto, então por enquanto está tudo blz. Correias, pulleys, coroa...tudo muito bom ainda...fiquei surpreso pois meu TA-05 mesmo usando tudo isso do TRF415, gastava rapidinho...eu usava até aquela pulley com pitch wide, tipo um dente sim e um dente não....(415)

e também um detalhe, eu bati algumas vezes mas foi de levinho, sempre algumas beliscadas naquelas divisórias (pra não dizer que estava beliscando mangueira..rs..pega mau!) quando tentava forçar mais o traçado..erro bobo...então isso é um fator a se considerar como "uso normal" do carro, pois praticamente não houve acidente que forçasse alguma peça...

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MensagemEnviado: Sáb Mar 19, 2011 12:48 am 
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zaranza escreveu:
Alex, sabe me dizer quem andou com o TC6? se é aqui do forum?
quero trocar ideias sobre setup do tc6...

fala com neto através do site www.pitstoprcbauru.com.br ou procura por pit stop rc bauru no orkut !!!

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MensagemEnviado: Sáb Mar 19, 2011 4:37 pm 
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mujoo escreveu:
zaranza escreveu:
Alex, sabe me dizer quem andou com o TC6? se é aqui do forum?
quero trocar ideias sobre setup do tc6...

fala com neto através do site http://www.pitstoprcbauru.com.br ou procura por pit stop rc bauru no orkut !!!



valeu!!!

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MensagemEnviado: Sex Abr 08, 2011 6:36 pm 
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Comprei um chassi Destes.
Está com frete grátis para o mundo toda na Mushroom, apenas US$360.

Gostaria de saber:
O que vcs colocaram de ups.
Se aguenta andar com motores 4,5 e 3,5

O que falta no kit.

Obrigado,

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MensagemEnviado: Sex Abr 08, 2011 7:51 pm 
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hotroad escreveu:
Comprei um chassi Destes.
Está com frete grátis para o mundo toda na Mushroom, apenas US$360.

Gostaria de saber:
O que vcs colocaram de ups.
Se aguenta andar com motores 4,5 e 3,5

O que falta no kit.

Obrigado,


Parabéns Marcelo, bela compra!

O que eu instalei no meu foram o montante de motor vertical e o diff a oleo. Comprei também o montante de susp traseiro 30º e um par de molas mais macias pra traseira, porém isso já é pra setup.

Quanto ao uso com motores fortes, eu diria que aguenta, porém acho que os CVD's neste caso devem ser substituidos pelos de aço, pois o deste carro vem de alumínio. Na Stock Light eles estão aguentando bem.

Os de aço da Tamiya servem certinho, mas a 3racing tbm tem.

O plástico utilizado na suspensão é de ótima qualidade, semelhante ao Xray, superior ao Tamiya. O restante do carro é FC e Alumínio, igual aos demais.

abs!

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MensagemEnviado: Sex Abr 08, 2011 9:42 pm 
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Vi o carro do Alex andando e posso dizer que me surpreendeu positivamente!! o carro é muito bem construido e as peças são de extrema qualidade!!! Me lembrou o muito o TCX!! :drinks:

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MensagemEnviado: Sáb Abr 09, 2011 6:42 am 
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Obrigado alex, astronauta!
Vou esperar o kit chegar e ver como vou monta-lo
eu pedi umas pecinhas a mais, mas ainda acho que vou precisar de mais
abs e bom dia!
Marcelo

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MensagemEnviado: Ter Abr 12, 2011 6:20 am 
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Após a 2º etapa do campeonato vou dar mais uma nota ao carro: 10!!!!

Simplesmente surpreendente, o carro se mostrou muito estável e rápido em todo o dia, mesmo depois da chuva e com a pista fria nada perdeu em aderência e inclusive baixou o tempo de volta....sensacional, nenhum problema com o chassis até o momento!!!!!! Tô cheio de peças reserva e ainda não troquei nada!!!! hehehehe, e nem quero....

A prova mais marcante foi na segunda bateria onde houve um acidente e eu caí de 4º para 7º, isso na primeira volta, foi o teste absoluto do carro....em 6 voltas eu estava em 1º e ainda superei os resultados do main A ganhando do Vinicius por 0.020!!!!! Nos centésimos!!!!!

Cada vez mais gosto do carro, tem muito potencial e resistência, o que realmente me surpreendeu pois acreditava que teria uma durabilidade menor....

abs!

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MensagemEnviado: Ter Abr 12, 2011 11:45 am 
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Vou estreiar meu Sakura neste final de semana na 1ª Etapa do Paranaense Super Stock, vamos ver como se sairá!!

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MensagemEnviado: Ter Abr 12, 2011 3:41 pm 
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Minhas coroas e pinhões ja estão em mãos, direto de Hong-Kong !
Falta só o chassi ! :putz:

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MensagemEnviado: Seg Abr 18, 2011 6:14 am 
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MarcosAlphaRC escreveu:
Vou estreiar meu Sakura neste final de semana na 1ª Etapa do Paranaense Super Stock, vamos ver como se sairá!!


E aí Marcos, como foi o Sakura na Stock?

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MensagemEnviado: Seg Abr 18, 2011 10:30 am 
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allex2000 escreveu:
MarcosAlphaRC escreveu:
Vou estreiar meu Sakura neste final de semana na 1ª Etapa do Paranaense Super Stock, vamos ver como se sairá!!


E aí Marcos, como foi o Sakura na Stock?


E aí Allex, foi muito bom o desempenho do Sakura , pessoal se surpreendeu positivamente .

Fiz a Pole Position na tomada de tempo da Super Stock .

No 1º Heat , dos 8 minutos, me mantive mais de 5 minutos em primeiro lugar , mas meu carro perdeu rendimento nas retas no final do heat ( estava utilizando bateria emprestada, e ela já estava meio estufada, minhas baterias ainda não chegaram) , com isto, o Flavio Salinet começou uma disputa emocionante comigo, eu perdia nas retas , mas buscava nas curvas , foi até o final do heat tendo pegas.

No 2º Heat, larguei em 2º colocado, estava confiante e ansioso para a largada, tão ansioso que acabei queimando a largada ! Tive que cumprir stop and go e caí para última posição, aí começei 1 heat de recuperação e finalizei a prova em 4º colocado, fazendo a melhor volta do heat.

No 3º Heat , consegui andar um bom tempo nas primeiras posições , porém meu carro já não estava com a performance dos 2 primeiros heats ( estava correndo em 2 categorias , não conseguia dar manutenção nos carros) , não consegui nem completar o heat, após uma bela pancada que tomei na traseira, a bateria do meu carro desconectou , depois do heat constatei também que o diff traseiro tinha soltado (diff de esfera) , fechei este heat em 6º colocado.

No 4º heat, após apertar o diff traseiro, consegui novamente um bom ritmo de prova , mas mesmo assim meu carro não apresentava o desempenho dos 2 primeiros heats , mas consegui fechar a prova em 3º colocado , porém, na vistoria , me desqualificaram por 1 ponto da minha asa traseira estar acima do teto na aferição, justamente a parte que tomei no mínimo 3 pancadas de outro automodelo , faltou bom senso da organização, mas tudo bem.

5º heat , nem entrei para correr.

Depois de tudo, fui analisar com calma meu carro e constatei que o upper deck do carro estava rachado, justamente devido as pancadas que tomei , que foram violentas, com o upper deck rachado , o chassi ficou muito flexivel, está foi a maior causa pela perda de desempenho do meu carro , vou providenciar um upper deck opcional da própria 3 Racing mais espesso.

Ao meu ver , o carro se saiu muito bem, tive muito azar nesta primeira etapa , mas quando consegui andar bem, o carro foi ótimo e consegui grandes resultados , realmente o chassi não deve nada a X-Ray , Tamya e etc .

Próxima etapa pretendo andar com diff de rolete na traseira, acredito que conseguirei um bom resultado.

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