RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Os links são todos originais? Não deveriam pegar não...veja se não tem nada fora do lugar.

[ ] Wally

_________________
Wallison Cunha

Crawler e Escala off road em BH? Tamo garrado!!!

Opa, e aí mestres !

Está tudo original.

Achei estranho também mas já desmontei, já chequei tudo e não encontrei nada.

Danielk, no seu não acontece isso ? Ele vira para ambos os lados sem que nada pegue na carcaça do eixo ? No meu está pegando perto da ponta de eixo onde vai parafusado o link.

Deixando o servo desmontado e mexendo no link maior, fica tranquilo, não pega em nada nos dois lados. Mas ao montar o servo e aciona-lo, do lado onde os links estão interligados acaba pegando. É como se forçasse ali por causa da força do servo e aí o danado encosta.

Vou fuçar agora e qualquer novidade nós volta aqui !

Valeu !!

Abraços !

_________________
Tundra -- 80%
Higher Gear Box

F-250 -- 100%

Se não conseguir resolver, tira uma foto pra gente ver direitinho onde está pegando...

_________________
-AXIAL SCX-10 Honcho / Toyota Hilux
-Slash 4x2 Brushless
-Sprint 2 drift
-VENDO SAVAGE 4.6

Opa e aí Danielk, blza ?

Puuutz, agora já baixei a viatura, rsrs.

Eu tirei uma foto e indico onde pegava. Comecei a investigar e sabe onde me deu uma luz ?
Na foto que voce postou no seu tópico do parachoque de um jipe amarelo (parece um Wrangler).

Investiguei mais um pouco, passei pelas fotos do seu tópico mas acho que finalmente conclui a investigação.

Acho que os C-Hubs estavam montados de forma invertida.

Já estou trocando e tendo um resultado positivo já posto em seguida.

Valeu,

Abraços !

_________________
Tundra -- 80%
Higher Gear Box

F-250 -- 100%

E aí pessoal, voltei....

Analisei a montagem e encontrei o C-Hub invertido.
Descobri isso pq o braço do servo estava muito longe do link o que fazia com o que o mesmo ficasse muito inclinado.

Abaixo uma foto para exemplificar:



Troquei as peças e blza, ficou alinhado e achei que resolveria, mas não rolou.
Pesquisei pela internet e vi muitas pessoas com problemas assim mas não consegui achar uma solução legal ou uma boa foto para ilustrar.

Segue como ficou após a troca do C-hub que estava invertido, e mais algumas para mostrar melhor o problema:






Ao virar para a esquerda, o C hub chega a encostar na carcaça do eixo, ou melhor, no parafuso dela, mas tudo bem, é o limite de curso do servo. Ele não força e nem faz aquele barulho quando o servo está travado por exemplo e forçando.




Mas ao virar para a direita, o C hub encosta e faz o barulho do servo forçando. Já não sei mais como tentar resolver, a não ser setar o EPA do rádio,

Não queria fazer isso mas já estou jogando a toalha....




Danielk, Wally, ficou mais claro agora ? Aos amigos donos de SCX e Axial, se quiserem, podem opinar, rs.

Abraços

_________________
Tundra -- 80%
Higher Gear Box

F-250 -- 100%

Felipe, blz?

Cara, tenta trocar o braço do servo, no kit vem vários modelos, pode ser que resolva. E tem vários tipos de suporte do servo, veja se o seu está montado correto, achei ele muito pra frente. Passa a impressão que o braço do servo não encaixou completamente no servo.

No meu eu ainda não testei, meu combo não chega...

Abraço!!!

_________________
_______________________
HOT BODIES CYCLONE S 9T 4300KV
AXIAL SXC10 F350 - BLACK EDICTION
AXIAL SXC10 F350
TEAM ASSOCIATED SC10 4X4 MAKITA
BUGGY TT XB 9T 4300KV
RC4WD TRAIL FINDER 2 TOYOTA

Lindo carro Reynaldo, nota 1000 para os detalhes e criatividades...

Não querendo ser chato mas vou dar uma dica, vejo que quando você vai tirar algumas fotos mais proximas ela perdem o foco... tente usar o macro da camera vai ficar 10 se precisar de ajuda com isso so mandar MP com modelo da camera abçs

_________________
Qualificação:http://www.rceletrico.com.br/forum/viewtopic.php?f=3&t=29182
Garagem:
Summit 1:10.
HotBodies D8.
Trail Finder II
Thunder Shot 1989 - 4x2.
DM-One E.

Valeu Reynaldo !

É que o braço não está parafusado, só isso.

Já montei e desmontei tanto que deixei assim pra testar apenas.

Abraços !

_________________
Tundra -- 80%
Higher Gear Box

F-250 -- 100%

Opa blz? cara, eu não conheço o carro, mas pela experiência com outros automodelos eu acho que você vai ter que ajustar o EPA do RX mesmo. Parece que está virando até o limite que o carro permite.... mas como eu falei, não conheço o carro, então pode ser que eu esteja errado.

abraços

_________________
Venom Creeper Chevy C10 - Escala 1.9
CC01 Isuzu - Acompanhe Aqui
SCX10 Dingo
Losi Strike SC
TA03F Drift Car

Itens a venda AQUI

Grade, fiu agora olhar o meu e vi que de um lado ele chega muuito perto de encostar e no outro lado fica um pouco mais distante.

É estranho , pois no meu o curso do servo da quase que perfeitamente o da direção...

O braço do servo que vc esta usando é o que veio com ele ou o axial?

se for o da axial, acho que o jeito é vc fazer um pequeno ajuste no EPA mesmo...
não acho que vá afetar o desempenho.

Abraço
Daniel

_________________
-AXIAL SCX-10 Honcho / Toyota Hilux
-Slash 4x2 Brushless
-Sprint 2 drift
-VENDO SAVAGE 4.6

Fala Taiuan, blz?

Então cara, eu deixei ela no automático, e quando chega perto, ela aitva o Macro automaticamente. Acho que o problema é a peçinha atrás da camera...O que mais pode ser?

Abraço!

_________________
_______________________
HOT BODIES CYCLONE S 9T 4300KV
AXIAL SXC10 F350 - BLACK EDICTION
AXIAL SXC10 F350
TEAM ASSOCIATED SC10 4X4 MAKITA
BUGGY TT XB 9T 4300KV
RC4WD TRAIL FINDER 2 TOYOTA

Valeu pela força aí pessoal e ao Reynaldo também, por ter "cedido" o espaço no seu tópico para isso,

Enfim galera, acabei ajustando o EPA mesmo para um dos lados e beleza, fui que fui, tudo resolvido, ou pelo menos era para estar, rs.

Montei o auto, deixei ele lindão, e fiu querer andar pra sentir um pouquinho.
Com os pneus no azulejo, fiz um teste e não é que agora nem se quer chegava perto de encostar ? Claro que eu o servo está trabalhando mais pois antes nem tinha nada para mover quase e agora tem uns Flat Iron monstros grudados no azulejo ainda ! Tirei o EPA e mesmo assim não encostou. Ainda faz um barulhinho da ação do servo mas agora acredito que seja por ele estar trabalhando mesmo e não como antes porque tinha alguma coisa "batendo".

Deixei assim e beleza ! Vamo que vamo ! Daqui um tempo quando ele estiver numa trilha pesada a gente tira a prova final !

E @Danielk, eu estava usando o braço da Axial, mas durante os testes troquei para o que veio com o servo e acabou ficando esse mesmo, rs.
Voce percebeu que o parafuso do braço do servo que o conecta ao link menor pega numa peça interna do chassi quando a suspensão articula quase em seu curso todo ?
Mais um defeitinho do chassi, e acredito ser apenas do Honcho, mas olha só: Vai ficar assim mesmo, , pelo menos por enquanto !

Abraços !!

PS: vou preparar umas fotos e atualizo o tópico dele mesmo ! Perdi muito tempo e energia com esse assunto hoje, mas valeu pela experiencia, rs.

_________________
Tundra -- 80%
Higher Gear Box

F-250 -- 100%

Que bom que resolveu!
Não percebi não... Vou me atentar a isso.

Abraço

_________________
-AXIAL SCX-10 Honcho / Toyota Hilux
-Slash 4x2 Brushless
-Sprint 2 drift
-VENDO SAVAGE 4.6

kkk pecinha atrás da camera foi ótimo rsrs

Pois bem acho que a maioria do povo que vai tirar uma foto com o macro usa o manual ou o super macro(existente em algumas cameras) sabe eu prefiro o manual pois a maioria das cameras o macro automatico é de no maximo 30CM pelo menos na maioria das cameras que conheço, tenta assim e me diz se fica melhor,, provavelmente você sabe onde fica a opção de macro se for um botão tente apertalo duas vezes normalmente ativa o super macro que é regulado para a esquerda(para aproximar) e direta(para fotos em longa distancia com foco em alguma coisa um exemplo é uma flor em uma arvore) se não funcionar ativa so o macro e tenta usar a esquerda e direita para ver se melhora o foco de acordo com a distancia se não so passar o modelo ou da um toque no meu msn que eu te encino sem problemas.


Abçs

_________________
Qualificação:http://www.rceletrico.com.br/forum/viewtopic.php?f=3&t=29182
Garagem:
Summit 1:10.
HotBodies D8.
Trail Finder II
Thunder Shot 1989 - 4x2.
DM-One E.

Aproxima a camera bem perto, tipo uns 5 cm.
Aperta o botão pra tirar foto mas sem tirar a foto , pelo mesno na minha ela focaliza quando voce preciona e fica segurando.
Aí afasta e bate a foto.
.