RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

fiquei com uma dúvida. dps que trca pro montante V2 a lipo nao ficano mesmo lugar ? algo atrapalha ela lá ?

_________________
Best Lap Pit Stop Bauru - 14,970s
Best Lap Chalé Bauru - 11,960s

Sim Mujoo, para a montagem do montante v2. é necessário inverter os diffs ,assim como o lado da correia central, logo o suporte original, que é do lado de la, acaba encostando tanto na batera, quando no suporte (por isso limar), repare na foto o que fiz no meu, mesmo assim, como não fiz a gambi do camarada, tenho que utilizar 2 "enforca-gato" parasegurarcom mais segurança



té +

_________________
** TA03.R.S.TRF (Prateleira)
** T.O.P. RACING-PHOTON 10.5t sensorado
** RUSTLER VXL 31/76 3S
-eurgle2.4 Ghz/tQ2.4Ghz


Qualification : ) viewtopic.php?f=3&t=38818

E aí Lucas ?
A gambis foi feita com pedaços do bulkhead traseiro (o de plastico), pegue um na mão e compare com a imagem aí vc vai saber como cortei, eu pensei em fazer com o link que encaixa no servo mas achei essa que fiz mais "estilosa" hahahah

Valeu

_________________
Sakura Zero S
EZRUN 9T 60A
IMAX B6
Turnigy 5.0 20C/Flightmax 5.0 20C
Sanwa MX-3

Bom, hoje foi o dia de ir pra pista, e com a toda ajuda do Neto, conseguimos por o carro na régua e ficamos surpresos. Um carro totalmente custo-beneficio, pelo preço surpreendeu MUITO mesmo. Depois de horas na mesa de setup, conseguimos dar um trato pra ele andar bem.
O que foi feito:

Na montagem do carro, o manual indica por nos Diffs 3 arruelas de cada lado juntamente com o pino e o oringzinho preto. Isso é PÉSSIMO. Travava o diff de uma forma que parecia que tinha óleo 20.000 atrás. Desmontamos os 2 diffs, arrancamos 8 das 12 arruelas e mantivemos apenas 1 de cada lado. No diff traseiro o óleo 2000 que veio no kit supriu a demanda. Na frente, foi colocado óleo 80.000, o carro ficou sensacional.

Altura do carro está com 5 na frente, 5,5 atrás. Cambagem 2º nas quatro rodas, Down Stop 0 na frente, 2 atrás.
Tô usando Coroa 80T, Pinhão 31 - Relação: 4,90. Pretendo por essa relação na casa dos 4,00 no máximo 4,05.

O Carro tá com bastante frente, respondendo muito bem, entrada e saída de curvas muito bons, a traseira tá saindo pouca coisa, mas o suficiente pra controlar o carro, a frente tá entrando bem e um pouco arisca, do jeito que da pra fazer curvas EM CIMA e ele responde legal. A 3Racing ganhou um fã agora, nem eu e nem o Neto que anda de TC6 no campeonato não achávamos que ia ser tão bom quanto foi. Acho que ele até vai pedir um pra ele pra treinar com nós
Amanhã é dia de pista de novo, hoje fiquei o dia todo ajudando os amigos e vendo o setup com o Neto, amanhã é dia de TREINAR. Vamos ver....

_________________
Best Lap Pit Stop Bauru - 14,970s
Best Lap Chalé Bauru - 11,960s

domingo, treinei forte com o sakura, mais uma vez fiquei surpreso. ta excelente de curvas, reta, e alem do mais baixei meu tempo na pista, antes era 16.010 agora ficou em 15.930, e da pra baixar mais ainda, senti mto mais confiança no sakurinha. tava andando mais com ele de combo da light do que o youngster com um de 5.5T

_________________
Best Lap Pit Stop Bauru - 14,970s
Best Lap Chalé Bauru - 11,960s

Pois é Fabio, o carro surpreende a gente pelo preço que custa né? No momento acho a opção mais inteligente de compra para TC, USD100, quem não quer jogar dinheiro pela janela e andar bem este é o carro....

Como diria nosso amigo Paulo T, "O mundo é dos pinks"!!!

abs!

_________________
Alexandre - Reputação de vendas: viewtopic.php?f=3&t=13902
I'm not driver, I'm a racer!
"Senna is the number 1"
LRT - Lazza Racing Team
http://www.aarcjun.com

Olha Allex, adorei o carro. Ontem que peguei pra andar, achei absurdamente estável. Só ocorreu UM incoveniente, mas acho que foi falha humana. O neto refez meus diffs e um dos parafusos da parte de cima do bulkhead, que segura o link soltou e saiu fora a cambagem, fora isso, recoloquei o parafuso e tava ZERO. Quero ver nessa etapa no campeonato, espero alcançar boa colocação, nao tenho mais desculpas neh, hehehe !

_________________
Best Lap Pit Stop Bauru - 14,970s
Best Lap Chalé Bauru - 11,960s

tem alguma loja aqui no brasil que acho esse chassis para vender ?

_________________
APÉ NO MOMENTO HAHAHAHA

Ao meu ver, nem compensa, mesmo se achar, o que é dificil.

Abs

_________________
** TA03.R.S.TRF (Prateleira)
** T.O.P. RACING-PHOTON 10.5t sensorado
** RUSTLER VXL 31/76 3S
-eurgle2.4 Ghz/tQ2.4Ghz


Qualification : ) viewtopic.php?f=3&t=38818

Demorou mas saiu...

Finalmente finalizado:

_________________
GUH
Garagem:
TRAXXAS STAMPEDE VXL
AXIAL SCX 10 Tekin FX-R + HW "Pro" 35t
AXIAL SCX 10
TAMIYA CC01 Rooster Crawler + 55t Novak
HOBÃO HYPER 10sc

só uma foto, de lado ? hehehe poe mais fotos

_________________
Best Lap Pit Stop Bauru - 14,970s
Best Lap Chalé Bauru - 11,960s

Opa.... Mais algumas então:

_________________
GUH
Garagem:
TRAXXAS STAMPEDE VXL
AXIAL SCX 10 Tekin FX-R + HW "Pro" 35t
AXIAL SCX 10
TAMIYA CC01 Rooster Crawler + 55t Novak
HOBÃO HYPER 10sc

Gostei desse mazda, eh diferente a traseira dele dos que ja vi. a lanterna tbm. mto bonito. a pintura ficou mto show, eu só nao gosto de bolha escura, eh ruim pra ver huahuauha !

Olha umas minhas, depois de bastante treino, hahuahua!

essa bolha usei na outra etapa e treino com ela. Feita pos nós da VIP BOLHAS (policarbonato)






Tô andando nessa pista hiper travada de relação 4.01

Com cooler (cooler passivo, sem ventoinha) tá batendo 103ºC huauhauhhua, mas tá bão, em santo andré a pista eh de alta, nao chega nem a 90ºC

_________________
Best Lap Pit Stop Bauru - 14,970s
Best Lap Chalé Bauru - 11,960s

Show as fotos em ?
parabéns..!

Frequentei esse sabado a AARC de St André, só tinha eu de EP mas blz.

Porém, meu carro estava saindo muito * de traseira, não sei qual o motivo, fds que vem voltarei para novos testes e ajustes, mas apenas para eu entender, toe-in traseiro o carro sai menos né?
estava muito treta de controlar, eu entrava na curva, acelerava o carro rodava para esquerda. a bolha ja ta feiiiaaa !!

abs

_________________
** TA03.R.S.TRF (Prateleira)
** T.O.P. RACING-PHOTON 10.5t sensorado
** RUSTLER VXL 31/76 3S
-eurgle2.4 Ghz/tQ2.4Ghz


Qualification : ) viewtopic.php?f=3&t=38818

carro saindo de traseira tem vários motivos.

a suspensão dianteira tem que obrigatoriamente ser mais dura que a traseira, senão ele sai, os diffs estão muito soltos ? como está a cambagem ? geralmente, no meu caso, quando sai de traseira é o diff, que nem ontem meu diff traseiro parou de funfar, abrimos ele, refizemos com óleo 2000 mas ficou muito grosso, ficou pesado pro que estava antes (antes de refazer misturamos 2 óleos e ficou beeem macio, tipo óleo 1000) então o meu tbm ta levemente saindo de traseira. Com óleo 1000 atrás e 80000 na frente achei muito bom, o carro fica show de curva, mas vou testar com óleo 700~800 atrás, a traseira tem que estar BEM solta, se vc girar uma roda de trás com o carro fora do chão, ele não pode nem ameaçar a tentar girar as 4 rodas, se isso ocorrer, o óleo ainda está grosso. Se quiser fazer um setup parecido com o meu...

Óleo do diff: 80.000 na frente, 1000 atrás
Cambagem: 2° Frente - 2,5° Atrás
Amortecedores: Molas Hard na frente, Molas Médio atrás, todos com óleo 400 e rebound de 90%
Toe-in Dianteiro: 1,5°~2° / --- \
Altura do solo: 6mm na frente, 6,5mm atrás
Down Stop: 4 na frente, 4 atrás.

Creio que era isso, quarta-feira vou rever tudo no carro e te passo as medidas oficiais.

O Toe-in traseiro e dianteiro, ambos ajudam manter o carro em linha reta, porém isso é um ajuste fino pra nao ter que ficar regulando no trim do rádio. O meu dps que foi ajustado ficou show.

Agora me diz, qual suporte da bandeja vc ta usando atrás, o 20 (de 2°) ou o 30 (de 3°) ? Se for o 30, troque pelo 20 que eh melhor.

Ah, e ontem baixei mais meu tempo

ANTES: 15,930s
DEPOIS: 15,160s

_________________
Best Lap Pit Stop Bauru - 14,970s
Best Lap Chalé Bauru - 11,960s