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MensagemEnviado: Qua Dez 14, 2005 9:22 am 
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http://www.brasilmotor.com.br/n_113.htm

Vc acham que estas baterias de 4200 são interessantes? ou preferem esperar para poder adquirir as de lipod?

Apesar de não terem sido liberadas as de lipod são ainda melhores...

Um abraço

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MensagemEnviado: Qua Dez 14, 2005 11:28 am 
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NiMh ainda tem algum tempo de mercado. Esse tipo de bateria ainda vai reinar enquanto as baterias de LiPo não proverem ser confiaveis. Muitos ainda tem medo dela explodir :shock:

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MensagemEnviado: Qua Dez 14, 2005 12:12 pm 
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eu levo fé nas lipod. mas tb penso que as nimh vao ficar ainda um bom tempo no mercado. p mim o maior problema é o preço das lipod e seus carregadores super caros.

um abraço

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MensagemEnviado: Qua Dez 14, 2005 12:42 pm 
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Raphael escreveu:
eu levo fé nas lipod. mas tb penso que as nimh vao ficar ainda um bom tempo no mercado. p mim o maior problema é o preço das lipod e seus carregadores super caros.

um abraço


Mas essas celulas ai tambem não serão baratas. Devem estar quase no preço das baterias de LiPo. A de LiPo está US$140. As de 3700mAh passam dos $100, portanto essa de 4200 estará bem proxima do preço da LiPo

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MensagemEnviado: Qua Dez 14, 2005 1:01 pm 
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é verdade, o preço das 6 células de 4200 anunciado é de 89 doletas lá fora.

Um abraço

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MensagemEnviado: Qua Dez 14, 2005 7:06 pm 
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as lipo ainda estão em desenvolvimento, como foi com as NiMH, que demoraram até os fabricantes acertarem a mão nelas... no começo elas não tinham punch, não carregavam legal.... agora com o tempo já resolveram todos os probs.... imagino que com as lipo será a mesma coisa..

vale a pena por mais alguns meses usar as nimh, tambem pq elas vao cair mais ainda d epreço

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Abraços,
Milton (miltinho)

"Uma corrida não se ganha na primeira volta, mas se perde"


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MensagemEnviado: Qua Dez 14, 2005 7:31 pm 
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Raphael escreveu:
é verdade, o preço das 6 células de 4200 anunciado é de 89 doletas lá fora.

Um abraço


Espera sair as celulas matched TEAM...vai ser mais que 100...

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MensagemEnviado: Qui Dez 15, 2005 8:23 am 
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com certeza, vao ser mais caras e daqui há poucos meses vão ter novas celulas de 4800 e a história vai continuar :)

mas eu ainda levo mais fé nas lipod.

Um abraço

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MensagemEnviado: Qui Dez 15, 2005 12:50 pm 
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Raphael escreveu:
com certeza, vao ser mais caras e daqui há poucos meses vão ter novas celulas de 4800 e a história vai continuar :)

mas eu ainda levo mais fé nas lipod.

Um abraço

Sim, as de LiPo já tem 6400mAh. Mas esse pach custa $250...

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MensagemEnviado: Qui Dez 15, 2005 3:58 pm 
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prcg escreveu:
Raphael escreveu:
com certeza, vao ser mais caras e daqui há poucos meses vão ter novas celulas de 4800 e a história vai continuar :)

mas eu ainda levo mais fé nas lipod.

Um abraço

Sim, as de LiPo já tem 6400mAh. Mas esse pach custa $250...


Não to falando... as história continua... o negócio é aumentar o preço hehe

Um abraço.

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MensagemEnviado: Sex Dez 16, 2005 8:24 am 
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Como havia prometi aí vai o comparativo da RC Car Action com duas baterias com capacidade semelhante de NiMh e Li-Poly:

http://www.brasilmotor.com.br/n_114.htm

As vantagens das LiPoly são grandes. Na verdade só no preço que ela deve perder.

Um abraço

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MensagemEnviado: Ter Jan 10, 2006 6:50 pm 
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prefiro ainda as de NiMh...hehehe 4200NiMh....o carro vira um foguete!!

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Abraços 0tt0


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MensagemEnviado: Qua Jan 11, 2006 5:57 am 
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As baterias de LiPo vão "pegar" mesmo qdo forem aprovadas para competições pela ROAR, IFMAR, etc. E com os grandes fabricantes (Trinity, Orion, etc) lançando baterias LiPo, acho que isso não deve demorar muito...

E bateria LiPo + motor brushless = corridas de 10min (ou +)!!! :twisted:


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MensagemEnviado: Qua Jan 11, 2006 1:47 pm 
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sim..mas pra eles aprovarem as Li-Po só quando for comprovada que é totalmente segura não tiver perigo (explodir) eu acho!!

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MensagemEnviado: Qua Jan 11, 2006 1:58 pm 
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Qualquer bateria recarregável pode explodir, se não for bem cuidada... Tendo um carregador apropriado, uma bateria de qualidade, e um usuário responsável, não acredito que haja problemas com as LiPo... Se não, não estariam vendendo estas baterias pro mercado de iniciantes, que em geral conhecem menos do equipamento e estão mais propensos a cometer erros, do que quem costuma participar de corridas...

Essa questão de não liberar os LiPo é mais "política", pois existe um monte de revendendores de baterias de NiMH, que perderiam mercado com a liberação das LiPo. Assim como um monte de revendendores de motores chiaram quando a ROAR liberou os motores brushless pro campeonato americano do ano passado...


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