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MensagemEnviado: Ter Jul 26, 2011 8:12 pm 
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Olá amigos.

Preciso de um help, ou até mesmo algumas dicas referente á motores Sensored, exclusivamente falando da marca LRP.

Hoje possuo um combo EZ-Run 5.5T no chassi Sakura Zero S que ainda me satisfaz bastante. Consigo usar algumas opções de relações legais(outras nem tanto, que faz o motor esquentar bastante), é barato otimo CxB porem existe o maldito cogging que não me conformo ainda.

Pois bem, tive então a ideia de iniciar um projeto com um combo sensored qnd me apareceu uma oportunidade de adquirir o ESC SXX TC spec V2 por um preço bem legal e novo.

Minha duvida está na escolha do motor, este combo como disse será usado em um chassi On-road
A pista que corro nao é tãão grande, possui uma reta de 60mts no maximo.

Ai eu pergunto;

Quais seriam as vantangens e desvantagens de pegar um motor com bastante giro?

Estou entre 3.5T a 6.5T

Porem levemente tentado com o 3.5T, pq por mais que seja mta potencia sim, eu teria a possibilidade de regular no radio usando nem todo seu potencial.

Ai entra os detalhes. Com um 3.5T eu teria menos torque do que com um 6.5T?

E na questão do timming dinamico? Haveria algum tipo de mudança? Timming dinamico é algo completamente novo pra mim, sei o que é, ja vi como funciona e o que faz. Mas sei que existem opções e limitações devido ao tipo de uso.

LRP 3.5 Turns X12 Brushless Modified Motor http://www.rc-mushroom.com/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=16246

Outra coisa, alguem saberia me responder o que muda entre os "Brushless Modified" e os "Brushless Modified - Octa-Wind" ?

OBS:
O motor que irei pegar será da marca LRP, então por favor não façam criticas denegrindo um detalhe ou outro em comparação com outras marcas Tekin, Novak. Tenho um ESC LRP, o motor tbm será LRP !

Agora as criticas construtivas serão mto bem vindas !!



Desde ja fico muito grato aos que puderem ajudar!
Obrigado :drinks:

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MensagemEnviado: Ter Jul 26, 2011 8:18 pm 
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Precisava 2 tópicos iguais? Compra o 3.5T e boa, é o que você quer!

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MensagemEnviado: Qui Jul 28, 2011 10:16 am 
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Já que ninguém respondeu o outro ele fez a pergunta em lugar mais adequado. Abraços

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Tamiya F103 GT VENDO: viewtopic.php?f=79&t=47488
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MensagemEnviado: Sex Jul 29, 2011 9:55 am 
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Cara se a pista é curta, pra que um motor tão forte?
Um superstock tá de bom tamanho, anda muito e vai te satisfazer, quer motor frio? Speedpassion anda bem frio, mesmo forçando na relação, eu usei no campeonato do ano passado da AARC e posso afirmar.

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MensagemEnviado: Sex Jul 29, 2011 8:24 pm 
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Fabricio escreveu:
Cara se a pista é curta, pra que um motor tão forte?
Um superstock tá de bom tamanho, anda muito e vai te satisfazer, quer motor frio? Speedpassion anda bem frio, mesmo forçando na relação, eu usei no campeonato do ano passado da AARC e posso afirmar.




Opa, ola Fabricio, primeiramente obrigado por postar sua opinião.

Vc tem razao, se a pista e um tanto travada, pra que tanto motor.

Comprei o 5.5T Modified, acredito que ainda sobre para a pista que ando, mas....

Abs

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MensagemEnviado: Sex Jul 29, 2011 11:19 pm 
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RikzZz escreveu:
Fabricio escreveu:
Cara se a pista é curta, pra que um motor tão forte?
Um superstock tá de bom tamanho, anda muito e vai te satisfazer, quer motor frio? Speedpassion anda bem frio, mesmo forçando na relação, eu usei no campeonato do ano passado da AARC e posso afirmar.




Opa, ola Fabricio, primeiramente obrigado por postar sua opinião.

Vc tem razao, se a pista e um tanto travada, pra que tanto motor.

Comprei o 5.5T Modified, acredito que ainda sobre para a pista que ando, mas....

Abs


Outra coisa é o timming dinâmico, dependendo da configuração de esc q vc fizer fica muito rápido, por exemplo meu carro com esc tekin e motor 10,5t anda muito mais que um carro 5,5T ezrun sensorless

Ou seja a tecnologia do motor e esc na minha opinião conta muito mais q o simples T do motor

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MensagemEnviado: Sáb Jul 30, 2011 2:44 pm 
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Registrado em: Dom Mai 15, 2011 2:05 pm
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esanti escreveu:
RikzZz escreveu:
Fabricio escreveu:
Cara se a pista é curta, pra que um motor tão forte?
Um superstock tá de bom tamanho, anda muito e vai te satisfazer, quer motor frio? Speedpassion anda bem frio, mesmo forçando na relação, eu usei no campeonato do ano passado da AARC e posso afirmar.




Opa, ola Fabricio, primeiramente obrigado por postar sua opinião.

Vc tem razao, se a pista e um tanto travada, pra que tanto motor.

Comprei o 5.5T Modified, acredito que ainda sobre para a pista que ando, mas....

Abs


Outra coisa é o timming dinâmico, dependendo da configuração de esc q vc fizer fica muito rápido, por exemplo meu carro com esc tekin e motor 10,5t anda muito mais que um carro 5,5T ezrun sensorless

Ou seja a tecnologia do motor e esc na minha opinião conta muito mais q o simples T do motor



Tem toda a razão ESANTI, essa tbm foi uma das razões por ter escolhido o 5.5T. Depois de ouvir algumas pessoas mais experientes no assunto.

É fogo, novato no assunto é complicado.

Espero estar bem servindo com esse combo de ESC + motor e tbm nao ter tantas complicações.

Vc tem alguma experiencia com este esc da LRP?

Obrigado pela ajuda.

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MensagemEnviado: Sáb Jul 30, 2011 11:36 pm 
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Cara nunca mexi em um esc da lrp, porem as regras de timming sempre são parecidas, acho q olhando o manual do seu esc deve ter mais informações sobre turbo e timming, da uma procurada se tiver alguma duvida posta q no q souber tento ajudar

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