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MensagemEnviado: Ter Ago 02, 2011 9:53 am 
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tonygabriel_s7 escreveu:

Ficou extra seus videos ... Parabens


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MensagemEnviado: Ter Ago 02, 2011 5:28 pm 
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Parabéns pelos vídeos!!!!!

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MensagemEnviado: Ter Ago 02, 2011 5:32 pm 
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Ai galera, to querendo trocar minha E-Maxx em uma Flux.
A diferença da HP para a 2350 e somente o sistema de radio AM e o ESC que so roda ate 4s?

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MensagemEnviado: Ter Ago 02, 2011 5:57 pm 
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smb25 escreveu:
Ai galera, to querendo trocar minha E-Maxx em uma Flux.
A diferença da HP para a 2350 e somente o sistema de radio AM e o ESC que so roda ate 4s?


Amigo a diferença é que a flux hp tem o motor de 2200kv (mais torque) e a flux 2350 tem o motor de 2350kv mais giro, o esc da flux hp roda com 6s e o da flux 2350 roda até 4s, o radio tambem é diferente mais ja vi flux 2350 com o radio 2,4ghz, outra difereça é o servo da direção o da flux hp é de 12kg, e o da flux 2350 é 9kg, o resto é mesma coisa....

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MensagemEnviado: Ter Ago 02, 2011 8:21 pm 
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Pessoal aconteceu uma coisa louca com minha savage. A roda espanou!!!! O sextavado de 17mm, por ser de metal não houve nada, mas a roda que é de plástico acabou espanando bem onde firma no sextavado. Alguem aí jah passou por isso? Preciso de uma opinião pra consertar!!!

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MensagemEnviado: Ter Ago 02, 2011 9:08 pm 
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henrique moreto escreveu:
smb25 escreveu:
Ai galera, to querendo trocar minha E-Maxx em uma Flux.
A diferença da HP para a 2350 e somente o sistema de radio AM e o ESC que so roda ate 4s?


Amigo a diferença é que a flux hp tem o motor de 2200kv (mais torque) e a flux 2350 tem o motor de 2350kv mais giro, o esc da flux hp roda com 6s e o da flux 2350 roda até 4s, o radio tambem é diferente mais ja vi flux 2350 com o radio 2,4ghz, outra difereça é o servo da direção o da flux hp é de 12kg, e o da flux 2350 é 9kg, o resto é mesma coisa....


Uhhhh, muito obrigado pela ajuda, estou muito propicio e pegar uma 2350, ja que radio eu uso o meu GT3B e bateria so tenho de 2s. hehehehe
Mas o que mais me deixa tentado a pegar a 2350 no lugar da HP e o ESC, nao gosto do mamba por causa do coaching (engasgo ao sair devagar), na minha E-Maxx eu coloquei um Turnigy de 150A e o carro se transformou, ficou com uma arrancada muito macia, parece ate um sensorless.
Agora estava vendo uns videos da Savage e so vejo vídeos capotadas e saltos, resistente eu ja vi que ela era, agora para brincar numa boa dando saltos normais, dunas e etc ela e tao boa e controlável como a E-Maxx ?

Desculpe tantas perguntas mas pq estou me saindo da traxxas, e muito complicado se comprar um carro e ter que gastar quase o valor do carro em Ups para o carro ficar confiavel, sera que com a Savage isso acontece tb?

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MensagemEnviado: Ter Ago 02, 2011 10:39 pm 
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TiagoBen escreveu:
Pessoal aconteceu uma coisa louca com minha savage. A roda espanou!!!! O sextavado de 17mm, por ser de metal não houve nada, mas a roda que é de plástico acabou espanando bem onde firma no sextavado. Alguem aí jah passou por isso? Preciso de uma opinião pra consertar!!!

já aconteceu com minha slash, fiz uma gambiarra furando o sextavado e as rodas e passando pinos de aço pelos furos travando tudo e colei com araldite e está aguentanto o cacete com brushless a um bom tempo

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MensagemEnviado: Ter Ago 02, 2011 10:43 pm 
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smb25 escreveu:
henrique moreto escreveu:
smb25 escreveu:
Ai galera, to querendo trocar minha E-Maxx em uma Flux.
A diferença da HP para a 2350 e somente o sistema de radio AM e o ESC que so roda ate 4s?


Amigo a diferença é que a flux hp tem o motor de 2200kv (mais torque) e a flux 2350 tem o motor de 2350kv mais giro, o esc da flux hp roda com 6s e o da flux 2350 roda até 4s, o radio tambem é diferente mais ja vi flux 2350 com o radio 2,4ghz, outra difereça é o servo da direção o da flux hp é de 12kg, e o da flux 2350 é 9kg, o resto é mesma coisa....


Uhhhh, muito obrigado pela ajuda, estou muito propicio e pegar uma 2350, ja que radio eu uso o meu GT3B e bateria so tenho de 2s. hehehehe
Mas o que mais me deixa tentado a pegar a 2350 no lugar da HP e o ESC, nao gosto do mamba por causa do coaching (engasgo ao sair devagar), na minha E-Maxx eu coloquei um Turnigy de 150A e o carro se transformou, ficou com uma arrancada muito macia, parece ate um sensorless.
Agora estava vendo uns videos da Savage e so vejo vídeos capotadas e saltos, resistente eu ja vi que ela era, agora para brincar numa boa dando saltos normais, dunas e etc ela e tao boa e controlável como a E-Maxx ?

Desculpe tantas perguntas mas pq estou me saindo da traxxas, e muito complicado se comprar um carro e ter que gastar quase o valor do carro em Ups para o carro ficar confiavel, sera que com a Savage isso acontece tb?


brinca tranquilo, bem no estilo do seu video, a diferenca para emaxx e que ela nao vai quebrar nada em um salto mais forte, a unica coisa que recomendo e pinhao extra e rolamentos, e so o que estraga andando em dunas.

anderson

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MensagemEnviado: Ter Ago 02, 2011 10:46 pm 
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smb25 escreveu:
henrique moreto escreveu:
smb25 escreveu:
Ai galera, to querendo trocar minha E-Maxx em uma Flux.
A diferença da HP para a 2350 e somente o sistema de radio AM e o ESC que so roda ate 4s?


Amigo a diferença é que a flux hp tem o motor de 2200kv (mais torque) e a flux 2350 tem o motor de 2350kv mais giro, o esc da flux hp roda com 6s e o da flux 2350 roda até 4s, o radio tambem é diferente mais ja vi flux 2350 com o radio 2,4ghz, outra difereça é o servo da direção o da flux hp é de 12kg, e o da flux 2350 é 9kg, o resto é mesma coisa....


Uhhhh, muito obrigado pela ajuda, estou muito propicio e pegar uma 2350, ja que radio eu uso o meu GT3B e bateria so tenho de 2s. hehehehe
Mas o que mais me deixa tentado a pegar a 2350 no lugar da HP e o ESC, nao gosto do mamba por causa do coaching (engasgo ao sair devagar), na minha E-Maxx eu coloquei um Turnigy de 150A e o carro se transformou, ficou com uma arrancada muito macia, parece ate um sensorless.
Agora estava vendo uns videos da Savage e so vejo vídeos capotadas e saltos, resistente eu ja vi que ela era, agora para brincar numa boa dando saltos normais, dunas e etc ela e tao boa e controlável como a E-Maxx ?

Desculpe tantas perguntas mas pq estou me saindo da traxxas, e muito complicado se comprar um carro e ter que gastar quase o valor do carro em Ups para o carro ficar confiavel, sera que com a Savage isso acontece tb?



realmente a flux HP dá uns coices se tentar andar muito devagar, mas nada que nao se acostume, alias, andar devagar nao é a praia da savage, ela gosta é de kcte!!! hehehe

eu já tive E-Maxx, e fala serio, ela parece que é de vidro, qualquer pancadinha quebra alguma coisa... a savage flux, até agora nao quebrei nada.. raramente vemos alguem fazendo up-grades na flux, ela original aguenta muito kcte... pode comprar sem medo que vc nunca mais vai querer saber de E-Maxx..... alias, de traxxas em geral...

já comentei em outros topicos aqui, na minha opniao a traxxas só é boa nas eletronicas waterproof, nisso nao tem p/ nenhum outro fabricante.

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MensagemEnviado: Ter Ago 02, 2011 11:47 pm 
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TiagoBen escreveu:
Pessoal aconteceu uma coisa louca com minha savage. A roda espanou!!!! O sextavado de 17mm, por ser de metal não houve nada, mas a roda que é de plástico acabou espanando bem onde firma no sextavado. Alguem aí jah passou por isso? Preciso de uma opinião pra consertar!!!

Limpa bem tudo com alcool, e cola com superbonder o sextavado direto na roda... se nao estiver muito espanado vai aguentar bem..

Nas minhas rodas eu colo o sextavado nas rodas já, dai nao tem como espanar!

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MensagemEnviado: Qua Ago 03, 2011 12:07 am 
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Renan_schuller escreveu:
TiagoBen escreveu:
Pessoal aconteceu uma coisa louca com minha savage. A roda espanou!!!! O sextavado de 17mm, por ser de metal não houve nada, mas a roda que é de plástico acabou espanando bem onde firma no sextavado. Alguem aí jah passou por isso? Preciso de uma opinião pra consertar!!!

Limpa bem tudo com alcool, e cola com superbonder o sextavado direto na roda... se nao estiver muito espanado vai aguentar bem..

Nas minhas rodas eu colo o sextavado nas rodas já, dai nao tem como espanar!


fiz isso nas da minha E-Maxx quando usava Hex de 14mm, colei o Hex na roda com cola Araldite 24H, ficou perfeito, agora será que da certo com 17mm? já que o hex fica parafusado na ponto do eixo.

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MensagemEnviado: Qua Ago 03, 2011 12:10 am 
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TiagoBen escreveu:
Pessoal aconteceu uma coisa louca com minha savage. A roda espanou!!!! O sextavado de 17mm, por ser de metal não houve nada, mas a roda que é de plástico acabou espanando bem onde firma no sextavado. Alguem aí jah passou por isso? Preciso de uma opinião pra consertar!!!


Aconteceu com a minha flux tambem, uma roda soltou um pouco e o sextavado da roda ficou redondo, eu comprei uma cola chamada poxpol, é como um durepox so que vem em pasta em duas bisnaguas, quando seca essa cola parece um metal de resitente, nunca mais tive prolema...é so colar o sextavado na roda com essa cola, passa essa cola no fundo e nas laterais.
Isso ocorreu com vc porque a sua roda soltou tem que arrumar um jeito de travar a porca, eu fiz o sistema de porca castelo e um furo no eixo , ai passei uma travinha R e nunca mais soltou as rodas, outro detalhe tem que apertar sem do, e quando vc colar a roda no sextavado vc poe a roda no carro e aperta para colar bem....

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MensagemEnviado: Qua Ago 03, 2011 3:00 am 
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henrique moreto escreveu:
TiagoBen escreveu:
Pessoal aconteceu uma coisa louca com minha savage. A roda espanou!!!! O sextavado de 17mm, por ser de metal não houve nada, mas a roda que é de plástico acabou espanando bem onde firma no sextavado. Alguem aí jah passou por isso? Preciso de uma opinião pra consertar!!!


Aconteceu com a minha flux tambem, uma roda soltou um pouco e o sextavado da roda ficou redondo, eu comprei uma cola chamada poxpol, é como um durepox so que vem em pasta em duas bisnaguas, quando seca essa cola parece um metal de resitente, nunca mais tive prolema...é so colar o sextavado na roda com essa cola, passa essa cola no fundo e nas laterais.
Isso ocorreu com vc porque a sua roda soltou tem que arrumar um jeito de travar a porca, eu fiz o sistema de porca castelo e um furo no eixo , ai passei uma travinha R e nunca mais soltou as rodas, outro detalhe tem que apertar sem do, e quando vc colar a roda no sextavado vc poe a roda no carro e aperta para colar bem....


Boa. Vou fazer isso acho que será o melhor a fazer. Vou aproveitar e fazer em todas as rodas para evitar futuros "espanamentos"... kkkk Em relação a porca, acho que vou colocar duas, uma travando a outra, como um amigo aí jah disse no fórum que fez e resolveu o problema.

Obrigado!

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MensagemEnviado: Qua Ago 03, 2011 8:15 am 
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se for a porca espanada, dá um olhada nas paginas anteriores que que tem um solução definitiva...

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MensagemEnviado: Qua Ago 03, 2011 2:10 pm 
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Galera, chegou hoje o meu ESC mamba monster!
instalei ele na savage e ficou show!! fico bem mais forte do que com o hobbyking 150a!
agora ela vira backflip facil facil!!
Segue um video que gravei dela agora:

http://www.youtube.com/watch?v=4_IEPUxs1ck

Porem notei que de vez em quando o esc da uns BIPS, enquanto to andando... isso é normal?

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