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MensagemEnviado: Sex Nov 18, 2011 5:37 pm 
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Ele é 1/10, mais é maior que o Kyosho, olha as medidas dele:

Turnigy
Comprimento: 465mm
LArgura: 290mm
Altura: 170mm

Kyosho
Comprimento 457mm
Largura 296mm
Altura 158mm
Altura do Solo 35mm (aprox.)
Peso aprox. 2000g (aprox.)

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MensagemEnviado: Sex Nov 18, 2011 9:45 pm 
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Só de ver da para ver que é o mesmo automodelo. Essas medidas ai não mostra de "onde até onde" e estão muito proximas.

erick.rocha escreveu:
Ele é 1/10, mais é maior que o Kyosho, olha as medidas dele:

Turnigy
Comprimento: 465mm
LArgura: 290mm
Altura: 170mm

Kyosho
Comprimento 457mm
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MensagemEnviado: Seg Nov 21, 2011 8:39 am 
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MensagemEnviado: Seg Nov 21, 2011 10:10 am 
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Alguem pode traduzir? rsrsrsrs

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MensagemEnviado: Seg Nov 21, 2011 9:17 pm 
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ainda nenhum review ...
to mto afim de pegar um , mas vou esperar os reviews ...

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MensagemEnviado: Seg Nov 21, 2011 10:18 pm 
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Realmente, na minha opinião o buggy 1:10 mais bonito do mercado. Eu compraria só para dar umas voltinhas, da até dó de aloprar.

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MensagemEnviado: Seg Nov 21, 2011 10:41 pm 
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To me segurando também, quase pegando um de presente de natal...

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MensagemEnviado: Sex Nov 25, 2011 2:26 pm 
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E então?
Alguém criou coragem e comprou???
Vou postar mais um vídeo para que alguém se anime, compre e poste a qui as impressões.




Vamos lá, tá barato pra caramba!!!

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MensagemEnviado: Sex Nov 25, 2011 3:25 pm 
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to querendo ver a hora q sair a lista de pçs pra saber se o diff e de aço ou nylon com o ultima, se for de nylon nao aguenta o bruxa na trasmissao primaria tudo bem(alta rotaçao e torque menor) mas na secundaria ,pro planetario(alto torque e rpm menor) tem que ser aço .certo?


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MensagemEnviado: Sáb Nov 26, 2011 1:15 am 
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É 4x2, então não tem problema. Se colocar um motor muito forte não vai tracionar. Acho que o melhor deve ser na casa dos 4000kv e usar 2S.

helio555 escreveu:
to querendo ver a hora q sair a lista de pçs pra saber se o diff e de aço ou nylon com o ultima, se for de nylon nao aguenta o bruxa na trasmissao primaria tudo bem(alta rotaçao e torque menor) mas na secundaria ,pro planetario(alto torque e rpm menor) tem que ser aço .certo?

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MensagemEnviado: Sáb Nov 26, 2011 7:29 pm 
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NATTIS escreveu:
É 4x2, então não tem problema. Se colocar um motor muito forte não vai tracionar. Acho que o melhor deve ser na casa dos 4000kv e usar 2S.

helio555 escreveu:
to querendo ver a hora q sair a lista de pçs pra saber se o diff e de aço ou nylon com o ultima, se for de nylon nao aguenta o bruxa na trasmissao primaria tudo bem(alta rotaçao e torque menor) mas na secundaria ,pro planetario(alto torque e rpm menor) tem que ser aço .certo?


como nao tem problema? imagine se vc poe no asfalto de alto gripe toda força vai nas 2 rodas que traciona se a transmissao na for coerente vai roçar.primaria que me refiro e arvore primaria motor/eixo primario(normalmente plastico de engenharia)secundaria eixo primario para planetario do diferencial(ai tem que ser de aço especial).valeu.


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MensagemEnviado: Sáb Nov 26, 2011 7:34 pm 
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Ele original deve ser parecido com uma Bandit, com 4000kv já vai rodar fácil. Se as engrenagens forem bem construidas de nylon já da conta.

helio555 escreveu:
NATTIS escreveu:
É 4x2, então não tem problema. Se colocar um motor muito forte não vai tracionar. Acho que o melhor deve ser na casa dos 4000kv e usar 2S.

helio555 escreveu:
to querendo ver a hora q sair a lista de pçs pra saber se o diff e de aço ou nylon com o ultima, se for de nylon nao aguenta o bruxa na trasmissao primaria tudo bem(alta rotaçao e torque menor) mas na secundaria ,pro planetario(alto torque e rpm menor) tem que ser aço .certo?


como nao tem problema? imagine se vc poe no asfalto de alto gripe toda força vai nas 2 rodas que traciona se a transmissao na for coerente vai roçar.primaria que me refiro e arvore primaria motor/eixo primario(normalmente plastico de engenharia)secundaria eixo primario para planetario do diferencial(ai tem que ser de aço especial).valeu.

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MensagemEnviado: Dom Nov 27, 2011 7:54 am 
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Pessoal comprei o meu hoje... Paguei R$450,00, o dolar tava quase 2 reais no Paypal... Agora só estou no aguardo!

Comprei por EMS EXPRESS deve chegar em 15 ou 20 dias! Chegando gravo um review e posto muitas fotos e verifico o material da coroa! kkkkkkk


Abraços!


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MensagemEnviado: Qua Nov 30, 2011 8:31 am 
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Um comprador já postou um vídeo dele andando!!



Comentário dele:

A good purchase for the money. The BL system has plenty of torque and speed on 2S. I can't wait for the reviews that say that the car is crap when they run 3S and start breaking ESC's Motors and transmissions. Stick to 2S 4000-5000 20C at least. The suspension out of the box has quite stiff oil, fine for bashing but you will want to change it for track running. Also, the spur gear is quite soft, so check your pinion mesh and MAKE SURE YOU ADJUST THE SLIPPER CLUTCH. Mine was too tight to start with and placed strain on the gears/diff.

Traduzindo (GOOGLE TRADUTOR):

Uma boa compra para o dinheiro. O sistema de BL tem muito torque e velocidade em 2S. Eu não posso esperar para a opiniões que dizem que o carro é uma porcaria quando se deparam 3S e começar a quebrar Motors ESC e transmissões. Furar a 2S 20C 4000-5000, pelo menos. A suspensão fora da caixa tem petróleo bastante duro, multa por contusão, mas você vai querer mudá-lo para a pista de corrida. Além disso, a engrenagem de dentes retos é bastante suave, de modo a verificar sua malha pinhão e TENHO CERTEZA QUE VOCÊ AJUSTAR A embreagem. O meu era muito apertado para começar e colocou pressão sobre as engrenagens / diff.

Abraços


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MensagemEnviado: Qua Nov 30, 2011 8:35 am 
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To achando que 2Wd não é muito bom pra andar na terra não...
o carro do cara ta derrapando muito,
acho que seria bom, colocar um peso na frente...

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Revinho 17/12 =)


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