Rico_OFFRoad escreveu:
Rapaziada,
Usei o CorrosionX, nada mais é que um óleo tipo um WD40, Superlub, etc, não seca e não forma película visível.Usei tanto o de tubo quanto o de spray e achei melhor o de spray pela facilidade de aplicar oque acaba evitando desperdicio. Dei uma pesquisada de leve na net e dizem que o CorrosionX tem propriedades de se ligar aos metais e proteger contra umidade, é um negocio meio "mágico". Por via das dúvidas passei o CorrosionX no esc (axial) do Honcho, deixei agindo/secando por 2 dias e cobri novamente com fita isolante líquida. No esc da bandeirante (Losi) eu apliquei o CorrosionX e coloquei dentro de uma vasilha emborrachada que veda legal. Sabe como é já queimei um ESC e não to querendo queimar outro.
Amanhã to lá pela manhã também, to na torcida pra chover bastante na madrugada e molhar mais a pista.

Bom saber Rico! vou atras desse CorrosionX e passar em tudo também... ESC, receptor, SErvo, conectores(será q atrapalha a passagem da corrente elétrica? faz o teste pra nós hehehe)
Quanto a chuva, tomara que chova bastante mesmo, mas amanhã vou lá comprar o restante da mangueira antes de ir pra pista, aí vamos ter aquele "lava-jato" lá que vai dar pra molhar legal e fazer os atoleiros!
To doido pra testar a C10 turbinada com ESC Mamba Max e pinhão maior!!!
Bom lembrar pq preciso fazer uns ajustes nas configurações do ESC. Zaranza, leva o castle link (será que funciona com o velhinho Mamba Max?) Meu notebook está com windows 64bits e não tem driver pra ele, preciso ligar no PC da sogra pra regular hehehehe