RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Só por curiosidade.
As engrenagens dos diffs do Monster Beatles são de metal ou plástico?
Vejo que muita gente detona esses diffs com certa facilidade.... Estão usando 2 ou 3S?

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Fabricio Yamamura
Losi 8IGHT-E XeRun 2200kv 120A
Losi 8IGHT-Te 2.0 Xerun 2200Kv 120A (por enquanto)
Associated RC10L2 Pancar 235mm Reventon R 5.5T

Já vi em algum lugar falarem que são plásticas, mas as minhas são de metal.

As engrenagens são de metal, mas mesmo assim não aguentam.
Eu uso 2s e quebrei a do meu.
O problema é que não existe nenhum up para acabar com o problema.

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Vinicius S. Sório

No Chão

Coroa e Pinhão em Aço - Upgrades by Sour 41 - Rádio GT2 Fly Sky

No Ar:

-HK 250GT 3D
-HK 136 (Micro)

Mais alguém?
As minhas são de metal, e nunca tive problemas.
Ando tanto no asfalto quanto na grama e terra.

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Fabricio Yamamura
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Certeza que a embreagem de vcs esta bem regulada?

Por acaso nao estão acelerando com toda potência com o carro parado ou com ele andando para trás? Estão?

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Fabricio Yamamura
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O que diz o manual? Modo de conduçao, regulagem de embregem, lubrificação?Não tenho pois peguei o meu beetle usado.

Que eu me lembre... Nada.... Rsrs

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Fabricio Yamamura
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Up nao existe, mas existem alguns cuidados na pilotagem que podem ajudar os diffs durarem mais tempo....

Algumas delas aprendi andando de nitro como:
Com o carro parado, nao sair com o dedo no talo! No FW05 se fizer isso ele afoga e morre.... Em outros modelos, haja embreagem!
E nunca enfiar o dedo com o carro andando de ré..... Força toda a transmissão do carro de forma desnecessária. E acaba com a embreagem rapidinho!(no caso dos nitro).

Sempre saio com o carro com meio acelerador no máximo, depois acelero com vontade.
E sempre deixo a embreagem um pouco mais solta. Ele pode ate ficar um pouco mais lento nas retomadas, mas ajuda a nao roçar as engrenagens.

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Fabricio Yamamura
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Eu peguei o meu novo, e mesmo assim tive problema com o diff.
Quando abri para trocar estava bem regulado e lubrificado.
Eu ando tanto na Terra, Asfalto e tento evitar grama pois força mais o motor.

Estava procurando saber mais sobre o diff do Mini Inferno, se existe algum mais forte do que o do Beatle, mas não encontrei, o que encontrei foi um case para o diff em alumínio:
http://www.ebay.com/itm/New-Ball-Differ ... 0638588059

E mais up's:
http://www.thetoyz.com/kyosho/mini-inferno/140/

Uma coisa que antes de ter muita gente falava que perdia os dentes facilmente era a coroa, mas não tive problema com a minha, o pinhão do motor ficou muito mais gasto do que a coroa.

Quanto ao motor, é possível colocar um dissipador com cooler como este:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... tors_.html

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Vinicius S. Sório

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Fayamamura, nunca acelerei muito com o carro de ré, para não forçar, este cuidado sempre tomei, mas quanto a sair acelerando tudo, isso eu não tomava tanto cuidado.
Quando conseguir deixar o meu 100% vou cuidar disso também para ver se o diff dura mais.

Obrigados pelas dicas.

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Vinicius S. Sório

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o meu foi para o saco depois de um ano de muito uso. eu ando com 3s. o problema eh que a engrenagem que comeu é a central... e esta eu nao encontro. nem em Bauru... nem na China...rs

A central seria a coroa onde fixam as planetarias? Ai só o diff completo no Bauru.

Eh... vou ter que pegar o completo entao... valeu pela ajuda.

A minha quebrou depois de 10dias e o servo depois de 2 dias de uso.
E eu uso 2S...

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Vinicius S. Sório

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BOM DIA AMIGOS,O MEU DEU PAU NO DIFERENCIAL TRASEIRO,QUEM TIVER UM PRA VENDA POR FAVOR,EU COMPRO,FORTE ABRAÇO!!!