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de quanto em quanto tempo vcs fazem essa manutenção?

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Eu só dei uma geral na transmissão da stampede uma vez, e olha que só fiz isso pq tinha quebrado a coroa interna devido uma "cagada" que eu fiz, forçando os cvd's...mas eu já tinha aberto anteriormente e tava perfeita!!!
Quando eu abri a transmissão devido o problema, eu troquei o óleo do diff que quase num tinha, botei de 100k...como diz a Claudia "ficou mara"!!!
Outra coisa e a parte da transmissão que fica exposta, próximo do plate traseiro, no caso é uma fresta, com o tempo e as porradas, ela vai cedendo...dai é só colocar um silver tape, que fica de boa, igual a parte inferior da transmissão, que vc não vê, mas é aberta, e fica lacrada por um adesivo, logo embaixo.
Faz o seguinte, abre e dá uma olhada, se tiver graxa em volta dos dentes, e o diff estiver rodando macio, tá filé...

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Interessei nessa cagada q vc fez heheheheh....é q meus cvds devem chegar daqui uns 15 20 dias e não quero cometer o mesmo erro kkkkk o q vc fez de errado???

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A questão é que a embreagem estava apertada quando eu estava usando os shafts, dai coloquei os cvd's e não mexi nela, e ainda fiz uma proteção pra não entrar poeira na junção dele, dai forçou demais e deu nisso aqui:

http://img28.imageshack.us/img28/8850/dsc04828v.jpg

quando instalar o cvd é só deixar a embreagem um pouco folgada e ir ajustando devagar...qual cvd vc comprou? o tipo osso, aquele de 30U$?
Se foi esse, alem do ajuste fino na embreagem, tem que colocar o stub traseiro no furo de baixo (onde vai o eixo), pq senão fica saindo o dogbone (eixo) toda hora...depois coloco umas fotos pra vc ver.

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As fotos sempre ajudam!! Comprei este aqui http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 0566738811

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Esse mesmo André, igual o meu...a primeira volta numa areia mais fofa o eixo solta, dai é só fazer o que eu te falei com o stub:



o eixo vai entrar um pouco mais pra dentro do copinho, e já dá uma diferença do caramba quando o carro tá no chão.


Eu comprei desses rubber boots pra colocar naquela junção ali do CVD, pra ver se ajuda, pq na areia fina fica triste de suja aquela parte, ainda tá pra chegar:


Aqui é a parte do silver tape que eu falei:


Espero ter ajudado!!!

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O carro fica um pouco mais baixo subindo o sub certo?

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Galera to precisando de uma ajuda,
Alguem sabe o codigo ou onde vende aquele pino cromado que prende o suporte da bateria da pede??
Se puderem ajudar agradeco.

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Tenta pesquisar por "TRA3727".

Eu achei esses: http://www.amainhobbies.com/product_inf ... Down-Plate

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GUH
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TAMIYA CC01 Rooster Crawler + 55t Novak
HOBÃO HYPER 10sc

Legal gun,vou dar uma olhada quero só os pinos

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gun,sera que acho no Brasil?la ele diz que eh para rustler,bandit...e nao vale a pena por causa do frete.
to querendo eles para fazer uma gambiarra para rebaixar a bolha dela...

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gente onde que aperta a embreagem da e-maxx brushed?
acho que ela ta patinando a embreagem

e o motor esta fazendo um barulho estranho ao acelerar forte. Quando acelera com calma e sempre ele nao faiz barulho nenhum.
está travando um pouco, sera que eh so lavar e passar oleo singer de maquina o WD40?
abraço

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traxxas summit 2200kv mais ups!

Galera to precisando do driveshaft traseiro da pede 4x4 quem tiver me avise

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Marcelo, essa semana devo receber alguns shaft heavy duty 6852X, pelo que vi no manual é o mesmo, se quiser esperar...
Eu tenho o MIP CVD pra vender, mas acho que num cabe na pede 4x4 não,tem que ver.

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furieri, quanto vc faz o mip cvd? o meu tá demorando di+++

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